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重汽橋箱公司邁向快速應對市場(chǎng)通道

商用車(chē)之家訊: 近日,中國重汽橋箱公司奧利康等高齒輪自動(dòng)加工線(xiàn)實(shí)現柔性化生產(chǎn)。目前,中國重汽該條生產(chǎn)線(xiàn)能夠緊跟市場(chǎng)需求的變化迅速切換生產(chǎn)AC系列、STR系列、系列等各種等高齒,提高了中國重汽集團對市場(chǎng)變化的快速反應能力。

     近日,中國重汽橋箱公司奧利康等高齒輪自動(dòng)加工線(xiàn)實(shí)現柔性化生產(chǎn)。目前,中國重汽該條生產(chǎn)線(xiàn)能夠緊跟市場(chǎng)需求的變化迅速切換生產(chǎn)AC系列、STR系列、系列等各種等高齒,提高了中國重汽集團對市場(chǎng)變化的快速反應能力。

 

    中國重汽集團橋箱公司引進(jìn)的奧利康等高齒輪自動(dòng)線(xiàn)機構為機械手自動(dòng)上下料。原本的機械手自動(dòng)上下料是按照輕卡系類(lèi)產(chǎn)品進(jìn)行設計的,但是現在加工實(shí)際過(guò)程中,由于中國重汽集團生產(chǎn)任務(wù)的需要,需要切換成AC系列礦用車(chē)及STR系列的齒輪。但翻轉機構的感應器發(fā)出信號紅光是在工件表面進(jìn)行反射,因不同齒輪的頂錐高度與頂錐角度的不同,導致感應器接收不到足夠的反射信號,翻轉機構無(wú)法把加工件進(jìn)行翻轉,造成加工件在翻轉機構環(huán)節出現了滯留現象,需人工輔助翻轉,大大降低了生產(chǎn)效率。

 

    中國重汽齒輪加工部經(jīng)過(guò)一個(gè)月多次摸索和試驗,發(fā)現用手放在接受信號附近,翻轉機構能夠進(jìn)行正常的運轉。這一發(fā)現啟發(fā)操作者在接收感應信號的感應器旁加上小銅片10×5(cm),使信號在工件反射過(guò)來(lái)的時(shí)候經(jīng)過(guò)小銅片的遮擋,加強反射信號的強度,使翻轉機構的感應器接收到“亮點(diǎn)”,感應信號器接收的感應信號變強,不會(huì )出現因為感應有信號弱而影響結構的運轉,翻轉機構得以正常的把工件進(jìn)行翻轉。

 

    為此,中國重汽集團該部在生產(chǎn)線(xiàn)三個(gè)翻轉機構上分別加上一塊小銅片,實(shí)現了多種系列的齒輪產(chǎn)品正常自動(dòng)化加工,從而能夠緊跟市場(chǎng)需求的變化迅速切換生產(chǎn),提高對市場(chǎng)變化的快速反應能力,并以最快的速度、最好的質(zhì)量和最低的成本,迅速、靈活地響應市場(chǎng)/用戶(hù)需求。

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