目前，該試驗臺位于瑞典哥德堡的沃爾沃工廠(chǎng)。工作人員僅僅需要花費幾周的時(shí)間，就可以模擬出一直經(jīng)受巨大工作壓力的卡車(chē)橋的整個(gè)生命周期。而在之前，相同的試驗需要使用近4倍的時(shí)間才能夠完成。

正如沃爾沃該試驗項目的負責人Gran Johansson所說(shuō)，“現在我們使用新的試驗臺進(jìn)行測試，僅用6至10周的時(shí)間，就能夠完成過(guò)去6至8個(gè)月所測試的內容，同時(shí)，新的試驗臺還為我們帶來(lái)了更好的測試效果！”

保證產(chǎn)品的品質(zhì)一直是沃爾沃卡車(chē)在產(chǎn)品研發(fā)及品質(zhì)管理工作中，最重要也是最耗時(shí)的部分。

而新的試驗臺將原先的試驗時(shí)間由幾個(gè)月減少至幾周，大大縮短了沃爾沃卡車(chē)產(chǎn)品的研發(fā)時(shí)間。為了使新一代車(chē)橋的設計能夠配合車(chē)輛整體的構造及各部分的運轉，并使之更加優(yōu)化，該試驗已經(jīng)成為沃爾沃卡車(chē)產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中的重要階段。

Gran Johansson解釋說(shuō)，“一切的優(yōu)化過(guò)程都是為了確?？ㄜ?chē)的各項系統能夠正常運轉，同時(shí)也是為了保證卡車(chē)不會(huì )因為車(chē)橋的尺寸過(guò)大而超重或出現浪費燃料的情況。

世界上最大的卡車(chē)車(chē)橋試驗臺

沃爾沃全新的試驗臺是世界同類(lèi)產(chǎn)品中體積最大的，它能夠操控重達32噸的雙后橋，這也使得它成為目前世界上獨一無(wú)二的車(chē)橋試驗臺。該試驗臺自重高達220噸，坐落于一個(gè)重量接近于1000噸的混凝土塊之上。在測試過(guò)程中，混凝土塊將接觸不同的氣墊以緩解運行過(guò)程中產(chǎn)生的巨大沖擊力，同時(shí)通過(guò)氣墊對試驗臺反作用力的吸收從而保護試驗臺所在工廠(chǎng)的安全。

復雜的測試模擬過(guò)程

為了確?？ㄜ?chē)的品質(zhì)，在復雜的工作周期中對卡車(chē)的各項系統進(jìn)行精確的測試是十分必要的。全新的測試裝置能夠同時(shí)或者分別對沃爾沃卡車(chē)的整個(gè)車(chē)橋施以橫向、縱向的壓力，以及車(chē)輪的扭矩。在測試過(guò)程中，研究人員能夠從超過(guò)100個(gè)測試點(diǎn)中獲取數據。同時(shí)，為了達到模擬試驗所需要的精確度，與試驗臺相連接的電子控制器中的參數每秒鐘能夠自動(dòng)更新1000次以上。

根據從消費者駕駛車(chē)輛的跟蹤測試中獲得的數據，研究人員設定了不同的測試程序。對于不同的測試環(huán)節，該試驗臺都能夠模擬現實(shí)工作環(huán)境中卡車(chē)車(chē)橋所承受的巨大壓力，運行相應的基本程序，其中包括長(cháng)途運輸，區域配送以及建筑工地作業(yè)。此外，針對不同運輸環(huán)節中的特殊駕駛情況，測試環(huán)節也能夠被相應改變。

附錄：

試驗臺相關(guān)參數

· 長(cháng)14米，寬8米，高4.5米

· 自重220噸，振動(dòng)底座重980噸

· 液壓系統包含12個(gè)抽水泵，輸出功率為2000千瓦，每分鐘能夠抽出4900升液體

· 電子控制器更新頻率為1024赫茲。