戰場(chǎng)風(fēng)云瞬息萬(wàn)變，一著(zhù)不慎就有可能滿(mǎn)盤(pán)皆輸，在國內A級SUV細分市場(chǎng)的比拼中，硝煙戰火同樣綿延不絕。日前，奇瑞旗下全新一代瑞虎7 PLUS的推出，使這場(chǎng)鏖戰更加激烈，更給整個(gè)車(chē)市帶來(lái)新的沖擊。今天，我們就將全新一代瑞虎7 PLUS與曾經(jīng)的合資王者大眾途岳拿來(lái)強強對決，看看中國品牌是如何對合資品牌展開(kāi)猛烈的戰火襲擊。
動(dòng)力比拼：全新一代瑞虎7 PLUS強悍又節油
從過(guò)去到現在，車(chē)輛比拼開(kāi)始變得更加全面多樣化，然而歸根結底，消費者們關(guān)注的還是車(chē)輛動(dòng)力表現。澎湃的動(dòng)力輸出，才能夠帶你去到各種想去的詩(shī)與遠方。從最直觀(guān)的動(dòng)力參數比拼來(lái)看，全新一代瑞虎7 PLUS不僅擁有超越同級的高強參數配置，甚至在越級較量中，也展現出不俗的產(chǎn)品實(shí)力。新車(chē)搭載同級最強1.6TGDI+7DCT鯤鵬動(dòng)力，最大功率達到145kW，峰值扭矩290N·m，作為奇瑞旗下最成熟的動(dòng)力系統，不論是起步還是加速，強大的扭矩參數都使全新一代瑞虎7 PLUS更“有勁”、更“強悍”。
相比之下，大眾途岳現款1.4T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機，前者無(wú)論是功率還是扭矩均遜于全新一代瑞虎7 PLUS，且7擋干式雙離合變速箱在換擋時(shí)也會(huì )出現較為明顯的頓挫；而2.0T車(chē)型最大功率同樣輸給了全新一代瑞虎7 PLUS，此外95號汽油標號無(wú)形中加大了出行成本，同時(shí)相應的油耗表現進(jìn)一步上漲，百公里綜合油耗達到了7L。而全新一代瑞虎7 PLUS百公里油耗則只有6.6L，同時(shí)92號燃油標號也使用戶(hù)的出行成本進(jìn)一步降低。
配置比拼：全新一代瑞虎7 PLUS科技智慧座艙全面升級
戰場(chǎng)廝殺，一名合格的戰士除了要有好的兵器趁手，兵甲裝備同樣必不可少。對于車(chē)輛而言，車(chē)內的科技配置應該是最能彰顯整車(chē)裝備的重點(diǎn)所在。全新一代瑞虎7 PLUS采用奇瑞最新的LION 5.0系統打造的科技智慧座艙，將豐富的智能生態(tài)內容集成在24.6吋曲面沉浸環(huán)繞屏中，輕觸屏幕，即可第一時(shí)間體驗到高德地圖、墨跡天氣、bilibili、訊飛語(yǔ)音等手機常用應用程序，而又免去了手機互聯(lián)的繁瑣操作，方便快捷。
除了軟件上的面面俱到，在硬件配置上全新一代瑞虎7 PLUS也毫不手軟。新車(chē)全系內置8揚SONY定制豪華音響，能夠滿(mǎn)足許多年輕用戶(hù)對于音樂(lè )的更高追求。同時(shí)新車(chē)配備64色音樂(lè )律動(dòng)氛圍燈，配置更科技、更年輕，在優(yōu)化燈帶造型的同時(shí)，貫穿儀表盤(pán)及駕駛員前方區域，體驗效果更加，燈光可隨聲音大小進(jìn)行變化，營(yíng)造浪漫的車(chē)內氛圍。而時(shí)下許多品牌車(chē)型均未配置名牌音響，在聲音效果上難免大打折扣。大眾途岳盡管作為合資品牌，卻并未在意到這些細節，僅在個(gè)別車(chē)型上配置了Beats音響，揚聲器數量最多只有7個(gè)，低配車(chē)型更是低至4揚聲器，尤其是后排用戶(hù)，在享受音樂(lè )時(shí)光中會(huì )顯得不是那么愜意。
同時(shí)，全面升級后的全新一代瑞虎7 PLUS在輔助駕駛上也快人一步。新車(chē)不僅配置了RCTA倒車(chē)后方交通盲點(diǎn)預警、TJA交通擁堵輔助系統、LKA車(chē)道保持系統以及BSD全天候高精盲點(diǎn)監測、DOW開(kāi)門(mén)盲區碰撞預警等功能，還擁有360°全景倒車(chē)影像，大大提升了全新一代瑞虎7 PLUS的新車(chē)友好度。而大眾途岳的倒車(chē)影像甚至不是全系標配，360°全景影像甚至還要消費者購買(mǎi)高配車(chē)型后再行選裝搭配，同時(shí)也沒(méi)有任何倒車(chē)車(chē)側預警系統，對于新手而言想要順利上手著(zhù)實(shí)有些困難。
外觀(guān)比拼：全新一代瑞虎7 PLUS創(chuàng )新設計風(fēng)潮
拼過(guò)了動(dòng)力性能和科技配置，外觀(guān)顏值這一塊，全新一代瑞虎7 PLUS也將年輕用戶(hù)的審美觀(guān)狠狠拿捏住。新車(chē)采用奇瑞最新一代設計語(yǔ)言，由國際知名設計團隊親自操刀，這群擁有奔馳等國際品牌車(chē)型豐富設計經(jīng)驗的團隊成員，將大量設計靈感注入到全新一代瑞虎7 PLUS的外觀(guān)造型之中，賦予其高端化、年輕化的獨特氣質(zhì)。
從前臉來(lái)看，全新一代瑞虎7 PLUS采用全新水晶刀鋒前格柵，正與晶彩先鋒設計的主題相呼應，在凸顯整車(chē)高端質(zhì)感的同時(shí)，也打造了獨一無(wú)二的視覺(jué)觀(guān)感。同時(shí)兩側高性能晶彩靈眸前大燈又與創(chuàng )新豎形優(yōu)雅水晶LED日行燈相映襯，點(diǎn)亮后效果更佳。不僅如此，全新一代瑞虎7 PLUS還有“12萬(wàn)小奔馳”之稱(chēng)，車(chē)輛側身采用多腰線(xiàn)設計風(fēng)格，搭配運動(dòng)風(fēng)格輪轂，充分體現出車(chē)輛的運動(dòng)氣質(zhì)。
同時(shí)，全新一代瑞虎7 PLUS的車(chē)身尺寸也遠超同級水平，長(cháng)寬高分別達到4500mmX1862mmX1695mm，全面超越大眾途岳的車(chē)身尺寸，而二者軸距上的微小差距則基本可以忽略不計。從整體外觀(guān)來(lái)看，全新一代瑞虎7 PLUS顯然更加魁梧壯實(shí)。此外，遵循著(zhù)“車(chē)長(cháng)定空間”的空間設計原則，全新一代瑞虎7 PLUS除了外觀(guān)設計上打破了大眾途岳中規中矩的設計風(fēng)格，在車(chē)內空間表現上也完全勝過(guò)大眾途岳，相對后者而言，全新一代瑞虎7 PLUS擁有更高的凈值空間。
突破傳統A級SUV的認知束縛，全新一代瑞虎7 PLUS在動(dòng)力性能、科技配置以及外觀(guān)設計上樹(shù)立了國內A級SUV價(jià)值新標桿，同時(shí)也代表了細分市場(chǎng)車(chē)型中的最高水準。這樣充滿(mǎn)誠意的產(chǎn)品實(shí)力表現，也是中國品牌對戰合資品牌中的又一次顛覆性勝利。
