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2022年9月30日，福田康明斯F4.5TT雙級增壓新品在北京正式發(fā)布。這標志著(zhù)是?？礔家族繼F2.5、F2.8、F3.8之后又添全新成員，福田康明斯從藍牌輕卡到入門(mén)中卡步步為營(yíng)、穩扎穩打，目的是要在占領(lǐng)細分市場(chǎng)上循序漸進(jìn)、久久為功。
強勢激活中卡市場(chǎng)
以不變應萬(wàn)變，打造質(zhì)量過(guò)硬，性能引領(lǐng)的發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品，是保持?？礔系列可靠?jì)?yōu)勢的秘訣。2008年，福田汽車(chē)與康明斯攜手合作成立福田康明斯合資公司，開(kāi)啟了中國商用車(chē)柴油機市場(chǎng)的新篇章。2009年福田康明斯F3.8產(chǎn)品正式上市，僅僅用了五年時(shí)間就達到年銷(xiāo)量10萬(wàn)臺。
?？翟谏鲜兄踔挥蠪3.8一條產(chǎn)品線(xiàn)，為不斷契合市場(chǎng)需求，后來(lái)拓展到F2.5、F2.8、F3.8、F4.5，覆蓋了車(chē)用，非道路，發(fā)電機組，壓縮機等全應用領(lǐng)域，滿(mǎn)足全球最嚴苛排放標準要求。據悉，此次發(fā)布的?？礔4.5TT雙級增壓產(chǎn)品，就是是基于F平臺在全球的成熟經(jīng)驗，結合20億公里和180萬(wàn)輛客戶(hù)數據，根據中卡用戶(hù)主要使用場(chǎng)景定制化開(kāi)發(fā)的一款產(chǎn)品。
中卡用戶(hù)的崛起，有各種因素的疊加。一方面，國內中短途物流市場(chǎng)進(jìn)一步擴大，中卡是省際間的運輸小能手；另一方面，新藍牌法規落地實(shí)施，中卡無(wú)論是貨箱還駕駛室明顯讓駕駛更從容，分走一部分原有的輕卡市場(chǎng)。不僅如此，在當前運價(jià)持續低迷的情況下，用戶(hù)更傾向于選擇有經(jīng)濟價(jià)值的運輸車(chē)輛，高速公路兩軸18噸收費要求，部委油耗限值要求等，都對中卡市場(chǎng)的崛起帶來(lái)促進(jìn)影響。
也正因如此，基于康明斯“零碳目標”指引下，?？礔4.5TT雙級增壓產(chǎn)品面向全球、著(zhù)眼未來(lái)、高效環(huán)保的四缸機標桿動(dòng)力。專(zhuān)為中國中長(cháng)距快遞、冷鏈、綠通市場(chǎng)量身打造，不僅能為用戶(hù)提供更澎湃的動(dòng)力，更實(shí)現了超低排放及燃油效率的顯著(zhù)提升，助力客戶(hù)全生命周期降低碳足跡，完美契合市場(chǎng)對更高效、更節能、更環(huán)保的動(dòng)力需求。
為了進(jìn)一步滿(mǎn)足中卡客戶(hù)對于高效節油的需求，?？祩鞒薪?jīng)典機型的優(yōu)良基因深研客戶(hù)痛點(diǎn)，充分考慮平原，復合，高原高海拔等工況要求，以及場(chǎng)景化、定制化需求，借力數字化、智能化，不斷創(chuàng )新，研發(fā)了超越經(jīng)典的全新產(chǎn)品?？礔4.5TT雙級增壓，超強節油，雙T澎湃動(dòng)力，專(zhuān)為中卡而來(lái)。
中國市場(chǎng)續寫(xiě)輝煌
據了解，雙級增壓產(chǎn)品技術(shù)在歐洲、美洲等國家已經(jīng)有了非常成熟的技術(shù)輸出，完全引入中國之后，?？祵﹄p級增壓產(chǎn)品做了適應性、定制化的提升，確保貨物快速運達的同時(shí)，最大限度減少運營(yíng)成本，并實(shí)現節能減排。
作為一款基于F平臺在全球成熟經(jīng)驗研發(fā)的?？礔4.5TT雙級增壓新品，其技術(shù)性開(kāi)發(fā)工作的過(guò)程和成果備受關(guān)注。產(chǎn)品引入康明斯已經(jīng)非常成熟兩級增壓技術(shù)，為中卡兩軸車(chē)定制化開(kāi)發(fā)，動(dòng)力更強勁，適用平原、高原、山區等復雜工況和場(chǎng)景，它的產(chǎn)品優(yōu)勢主要體現在以下四個(gè)方面：
強勁可靠：在產(chǎn)品的部件方面，動(dòng)力缸、增壓器、排氣系統、冷卻潤滑系統等零部件的可靠性設計全面升級并經(jīng)過(guò)驗證，提升動(dòng)力性的同時(shí)更加可靠。
澎湃動(dòng)力：動(dòng)力全面提升，功率、最大扭矩提升至240馬力和900牛米，1000rpm低速扭矩提升了26%，達到780牛米，爬坡超車(chē)更省心，為中卡兩軸車(chē)應用場(chǎng)景量身定制。
創(chuàng )新引領(lǐng)：新品的創(chuàng )新優(yōu)化融合康明斯兩級增壓和智慧大腦控制技術(shù)，發(fā)動(dòng)機的中高速油耗得到進(jìn)一步優(yōu)化，智慧控制能夠實(shí)現動(dòng)態(tài)優(yōu)化，發(fā)動(dòng)機和后處理始終工作在最優(yōu)狀態(tài)，省油且排放無(wú)憂(yōu)。
高效通行：值得一提的是F4.5TT發(fā)動(dòng)機自重輕，較競品低50-150kg，2000米海拔最大扭矩無(wú)損失，高原和山區適應性大幅度提升，無(wú)論平原還是高原和山區，低速起步更快、爬坡能力更強，提升平均車(chē)速和運輸效率，換油周期長(cháng)達5萬(wàn)公里，真正實(shí)現了超級省油，澎湃動(dòng)力，這對于中卡市場(chǎng)的發(fā)動(dòng)機需求，無(wú)疑是一次創(chuàng )新與崛起。
能否經(jīng)得起市場(chǎng)的考驗？發(fā)布會(huì )現場(chǎng)，在眾嘉賓與中汽兄弟的見(jiàn)證下，正式啟動(dòng)?？礔4.5TT-3000公里工況測評項目，計劃從廣東到重慶，從平原到高原，期待?？礔4.5TT交出讓用戶(hù)滿(mǎn)意的答卷。到時(shí)候，如果有機會(huì )，《商用車(chē)之聲》重慶站記者也可以前去觀(guān)摩。
讓F4.5TT續寫(xiě)在中國市場(chǎng)的輝煌，保持?？灯放平?jīng)久不息的口碑，雙方相輔相成。下一步，?？颠€將進(jìn)一步充分發(fā)揮全球燈塔工廠(chǎng)智能制造的優(yōu)勢，產(chǎn)品迭代更有市場(chǎng)競爭力。同時(shí)，充分發(fā)揮福田汽車(chē)超級動(dòng)力鏈和PDIC平臺整合效應，做好極致優(yōu)化的應用匹配開(kāi)發(fā)，經(jīng)典成就用戶(hù)。最后，持續服務(wù)升級，為用戶(hù)提供全生命周期價(jià)值解決方案，助力客戶(hù)效益創(chuàng )收。
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