——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)！

對于漢馬科技而言，華菱S11/X9兩款新車(chē)的上市，意味著(zhù)什么?

　　近日，漢馬科技華菱S11、華菱X9兩款全新重卡同步上市，市場(chǎng)指導價(jià)為38.3-47.3萬(wàn)元。無(wú)論從定價(jià)還是產(chǎn)品配置來(lái)看，華菱S11/X9兩款新車(chē)明顯高于漢馬科技以往重卡產(chǎn)品，且是吉利商用車(chē)賦能漢馬科技后推出的全新重卡產(chǎn)品。

　　全新上市的華菱S11/X9將擔當起什么樣的角色?能否承擔起逆勢提量的重要使命?9月8日，漢馬科技營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理張曉帥，就上述話(huà)題接受了方得網(wǎng)的獨家專(zhuān)訪(fǎng)。

　　開(kāi)啟G2產(chǎn)品時(shí)代

　　華菱S11/X9的面市，不是簡(jiǎn)單的新車(chē)上市，而是預示著(zhù)漢馬科技將開(kāi)啟G2產(chǎn)品時(shí)代。

　　張曉帥表示，華菱S11/X9是吉利商用車(chē)賦能漢馬科技后，基于G2平臺打造的全新一代重卡產(chǎn)品，旨在引領(lǐng)中國重卡進(jìn)入乘用化時(shí)代?！癎2平臺是依托吉利強大的研發(fā)體系，全新打造的一個(gè)商用車(chē)技術(shù)平臺，全面提升了重卡產(chǎn)品的高端感、豪華感、駕駛感、科技感，其質(zhì)量體系、工藝體系、造型內飾等都是按乘用車(chē)標準打造的，使S11/X9成為真正的乘用化重卡產(chǎn)品?！?/span>

　　事實(shí)上，S11/X9是基于G2平臺打造的最早一批產(chǎn)品，未來(lái)G2平臺將不斷衍生出各類(lèi)新車(chē)型?！拔磥?lái)，我們將在G2平臺上陸續推出快遞、快運、商超、山區、高原等細分場(chǎng)景產(chǎn)品，也將基于G2平臺推出純電動(dòng)、甲醇、混動(dòng)等多類(lèi)動(dòng)力產(chǎn)品?！睆垥詭浲嘎?，到2024年，G2平臺重卡產(chǎn)品有望實(shí)現多種動(dòng)力選擇及全場(chǎng)景覆蓋，加快漢馬科技重卡產(chǎn)品迭代。

　　不過(guò)，張曉帥亦強調，在G2平臺推出后，他們仍會(huì )保留此前的H9、H7平臺，三個(gè)平臺產(chǎn)品將形成互補共存關(guān)系?！澳壳?，漢馬科技重卡產(chǎn)品共有三個(gè)技術(shù)平臺，產(chǎn)品定位各不相同。一是H7系列平臺。H7系列重卡性?xún)r(jià)比較高，主要定位于傳統水泥、建材等短倒運輸市場(chǎng);二是H9系列平臺。H9系列是定位于中高端的重卡產(chǎn)品，瞄準的是800-1500公里的中短途干線(xiàn)物流市場(chǎng);三是G2平臺。比如，S11/X9同樣定位于干線(xiàn)物流市場(chǎng)，但面向的是更高端客戶(hù)的需求?！?/span>

　　談及未來(lái)重卡產(chǎn)品規劃時(shí)，張曉帥還透露，G3平臺重卡產(chǎn)品也將很快面市?！敖酉聛?lái)，漢馬科技預計將于2023年底推出G3平臺重卡產(chǎn)品，也就是第三代重卡產(chǎn)品，G3平臺重卡產(chǎn)品將更加高端化、智能化?！卑凑占逃密?chē)產(chǎn)品戰略規劃，G3平臺是全新開(kāi)發(fā)的高端商用車(chē)平臺,主打移動(dòng)的家、高科技和超級節能。

　　G2承擔起增量使命

　　作為第二代重卡平臺，G2平臺在引領(lǐng)中國重卡進(jìn)入乘用化時(shí)代的同時(shí)，也將提振漢馬科技重卡銷(xiāo)量，助力吉利商用車(chē)邁入重卡行業(yè)第二梯隊。

　　在8月底的2022吉利新能源商用車(chē)創(chuàng )新生態(tài)大會(huì )上，吉利商用車(chē)提出，2025年要進(jìn)入重卡行業(yè)第二梯隊，年銷(xiāo)量達到5.6萬(wàn)輛。對于這一目標，G2平臺將肩負起逆勢提量的重要使命?！霸诩瘓F年銷(xiāo)重卡5.6萬(wàn)輛的目標中，漢馬科技起碼要承擔起過(guò)半銷(xiāo)量，而G2平臺重卡產(chǎn)品起碼要承擔起漢馬科技需要承擔的過(guò)半銷(xiāo)量?！睆垥詭浲嘎?。

　　對于G2平臺重卡產(chǎn)品將肩負起的過(guò)萬(wàn)輛銷(xiāo)量任務(wù)，張曉帥認為并不難實(shí)現?！耙恢币詠?lái)，漢馬科技攪拌車(chē)產(chǎn)品優(yōu)勢突出，在商砼、混凝土等市場(chǎng)份額非常高;而在公路物流細分市場(chǎng)，由于產(chǎn)品單一等原因導致市占率偏低。但是，攪拌車(chē)每年的銷(xiāo)量?jì)H有七、八萬(wàn)輛，而牽引車(chē)每年銷(xiāo)量能到五、六十萬(wàn)輛。隨著(zhù)G2平臺產(chǎn)品的投放，漢馬科技將豐富牽引車(chē)細分市場(chǎng)產(chǎn)品，并補上之前動(dòng)力矩陣維度的缺失，有望大幅提升牽引車(chē)產(chǎn)品優(yōu)勢，這對公司整體銷(xiāo)量的提升將會(huì )是極大貢獻?！?/span>

　　在增強牽引車(chē)產(chǎn)品優(yōu)勢同時(shí)，漢馬科技也對整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)體系進(jìn)行了深入改革?！耙皇窃鰪娬麄€(gè)代理商體系的作戰能力。我們將幫助代理商提高細分市場(chǎng)識別、分銷(xiāo)業(yè)務(wù)、品牌傳播等能力，這方面工作目前已經(jīng)在策劃中;二是大幅加強渠道能力。借著(zhù)G2物流車(chē)產(chǎn)品的推出，將增加代理商的加盟，尤其是在干線(xiàn)物流市場(chǎng)擴大經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò );三是加強營(yíng)銷(xiāo)體系的經(jīng)營(yíng)能力和管理能力。為此，我們也挖了不少業(yè)內人才，相信整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)體系能力將較快提升?！睆垥詭洷硎?。

　　“到2024年，伴隨著(zhù)G2平臺的產(chǎn)品更加豐富，相信G2平臺的重卡產(chǎn)品銷(xiāo)量有望破萬(wàn)輛?！睂τ贕2平臺的未來(lái)，張曉帥顯然有著(zhù)清晰的目標與規劃。

版權聲明：此文源自廠(chǎng)商供稿 ，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家/卡車(chē)之聲將盡快處理并予以回應。