隨著(zhù)疫情的逐漸好轉，汽車(chē)市場(chǎng)再次成為廣大消費者關(guān)注的焦點(diǎn)，其中，在市場(chǎng)中已經(jīng)積累良好用戶(hù)口碑的東風(fēng)Honda UR-V，再次進(jìn)入新中產(chǎn)消費群體的購車(chē)清單。
近幾年，很多車(chē)企為了博取更多潛在消費人群的關(guān)注，大多都在“顏值”上做足了文章。出眾且靚麗的外觀(guān)設計，僅是消費者在選車(chē)時(shí)的一塊“敲門(mén)磚”，而在日常使用當中，產(chǎn)品技術(shù)和消費者駕乘體驗，構成的車(chē)型實(shí)力才是成敗的關(guān)鍵，這點(diǎn)對于更注重理性消費的新中產(chǎn)而言，更為明顯。
在消費升級的當下，汽車(chē)用戶(hù)需要的不僅僅是顏值高，更要具備大空間、強動(dòng)力、高配置、高安全的綜合實(shí)力。數年前，正是基于對新中產(chǎn)階層用車(chē)需求的精準洞察，UR-V應需而生，成為了最早一批涉足于大五座SUV市場(chǎng)的車(chē)型。
寬適空間 帶來(lái)高品質(zhì)乘坐體驗
在中高端SUV市場(chǎng)中，絕大部分廠(chǎng)商都在追求著(zhù)迎合市場(chǎng)而布局7座車(chē)型，這些車(chē)雖能夠容納更多的成員，但往往容易忽略消費者出行的品質(zhì)感受，后排乘坐體驗并不理想。對真正關(guān)注生活品質(zhì)的新中產(chǎn)而言，寬適的空間，才能夠滿(mǎn)載全車(chē)乘員的快樂(lè )與幸福。東風(fēng)Honda將UR-V打造成一款大五座SUV，具有4856/1942/1675mm的車(chē)身尺寸， 2820mm的軸距，解開(kāi)了“七座”的束縛，通過(guò)更舒適的空間，服務(wù)于車(chē)內所有乘員，在同級車(chē)中具有明顯優(yōu)勢。
寬大的車(chē)內空間，使得前排的駕乘者都能以更寬松、更舒適的姿態(tài)來(lái)充分享受每一次出行。即便坐在后排，寬綽的腿部空間也能讓乘客舒適的翹起“二郎腿”，頭部空間也能容得下個(gè)子更高的乘坐者。并且UR-V的后排采用了純平地板的設計，配合超寬的車(chē)內空間，讓乘客無(wú)論坐在哪個(gè)座位上都能夠享受到同樣的舒適體驗。這一切，都歸功于Honda“MM”理念中的乘員空間最大化設計。
擁有充足乘坐空間的同時(shí)，UR-V的后備廂空間也相當充沛，車(chē)尾的溜背造型為大件物品的裝載提供了寬敞的開(kāi)口，尾門(mén)還具備感應電動(dòng)開(kāi)閉和位置記憶的功能，平坦規整的后備廂空間，能裝得下全部乘員的行李。不夸張的說(shuō)，在戶(hù)外露營(yíng)火爆全國的當下，UR-V或許是全家自駕出游露營(yíng)的“最佳拍檔”。UR-V的后備廂不僅可以容納更多的露營(yíng)裝備，而且也能讓所有車(chē)內成員在旅途得到更舒適的感受。在放倒后排座椅后，UR-V的后備廂能達到近2m的最大縱深，足以營(yíng)造寬廣又舒適的露營(yíng)空間，能讓我們輕松實(shí)現“搬家式”的暢快出行體驗。
強勁動(dòng)力 周到安全 開(kāi)足玩樂(lè )馬力
在追求高品質(zhì)出行的中產(chǎn)消費人群眼中，收放自如的駕乘樂(lè )趣和保護全家的安全技術(shù)，必不可少。
在動(dòng)力上，東風(fēng)Honda為UR-V提供了兩款動(dòng)力選擇。其中240 TURBO版本的1.5T發(fā)動(dòng)機，最大功率為142kW，峰值扭矩243N·m，匹配G-Design Shift CVT變速箱；370 TURBO版本的2.0T發(fā)動(dòng)機，最大功率可達200kW，峰值扭矩370N·m，與之相搭配的是9AT變速箱。
入門(mén)的240 TURBO版本，得益于CVT變速箱平滑順暢的動(dòng)力傳輸，綜合油耗能控制在7.2L/100km，實(shí)現了動(dòng)力和燃油經(jīng)濟性的完美平衡。240TURBO的表現已足夠出色，而對于追求更強的動(dòng)力、享受更多駕乘樂(lè )趣和提速超車(chē)快感的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，370TURBO則會(huì )是更佳的選擇，這臺2.0T發(fā)動(dòng)機不僅具有超越同級別的頂尖動(dòng)力性能，更做到了與豪華車(chē)型相媲美的行駛質(zhì)感。
智能人性配置 讓駕駛更簡(jiǎn)單
對于一款高品質(zhì)的SUV而言，智能化及人性化配置必不可少。
在智能配置方面，UR-V搭載Honda CONNECT智導互聯(lián)系統，該系統專(zhuān)為中國用戶(hù)進(jìn)行了大量的本土化適配，強化了實(shí)時(shí)擁堵信息等在內的導航功能，還可根據智能語(yǔ)音識別進(jìn)行系統控制、通過(guò)支付寶進(jìn)行線(xiàn)上支付等，在功能和操作層面，更加符合中國的路況和用戶(hù)習慣。
此外，UR-V還配備了Honda SENSING安全超感系統，在帶LSF低速跟隨功能的ACC主動(dòng)巡航控制系統、FCW預碰撞警示系統和CMBS?碰撞緩解制動(dòng)系統等主動(dòng)安全功能的加持下，讓復雜路況盡在掌握，不僅最大幅度降低了疲勞駕駛導致交通事故的發(fā)生概率，也為用戶(hù)帶來(lái)了更加輕松愉悅的駕乘體驗·。
寫(xiě)在最后：
對于“出行”二字，新中產(chǎn)有著(zhù)他們獨到的看法。一臺乘坐舒適、動(dòng)力強勁且智能出眾的大五座SUV，是新中產(chǎn)在品質(zhì)出行之路上的理想伴侶。我們有理由相信，在競爭激烈的中大型SUV市場(chǎng)中，UR-V將以“始于顏值，強于實(shí)力”的優(yōu)勢，持續引領(lǐng)國內中高端SUV市場(chǎng)的消費升級。
