“成年人的生活哪有容易二字，除非你開(kāi)的是德龍X6000?！痹诟劭谕馀抨牭戎?zhù)拉貨的陳師傅半開(kāi)玩笑的對記者說(shuō)著(zhù)。
記者采訪(fǎng)的陳師傅是一名陜汽德龍X6000的車(chē)主，陳師傅三十多歲，去年貸款買(mǎi)的這輛車(chē)，現在陳師傅每個(gè)月還完貸款還能剩下一萬(wàn)多塊左右。陳師傅臉上總是洋溢著(zhù)熱情的笑容，尤其是當談到他的“合作伙伴”陜汽德龍X6000時(shí)，陳師傅更是滔滔不絕。當記者問(wèn)到陳師傅為什么會(huì )選擇德龍X6000時(shí)，陳師傅想也沒(méi)想的說(shuō)：“首先是因為這款車(chē)的設計非常吸引人，然后這款車(chē)安全配置也比較高?！?/p>
陳師傅表示德龍X6000是陜汽重卡旗下的明星車(chē)型，自這款車(chē)上市之初便深深的吸引了他，因為陳師傅覺(jué)得這款車(chē)的造型非常新穎，不像其他車(chē)那樣大眾化。德龍X6000采用了全新的外觀(guān)設計語(yǔ)言，車(chē)輛前臉采用了分層式進(jìn)氣格柵設計，格柵內采用了與車(chē)身撞色的黑色以及鍍鉻條裝飾，大嘴式下格柵尺寸適中，提升了不少車(chē)頭的時(shí)尚感。上格柵采用了野牛牛角造型設計，讓車(chē)頭看起來(lái)更具攻擊性。同時(shí)車(chē)頭中間部分還采用了導流槽設計，不僅讓車(chē)頭看起來(lái)更具層次感，還能有效降低風(fēng)阻，起到一定的節油效果。同時(shí)車(chē)輛大燈造型也非常新穎時(shí)尚，讓車(chē)頭看起來(lái)更具設計感。德龍X6000車(chē)身高大，車(chē)身高度達3.8米，搭配新穎的四層式格柵設計，整車(chē)給人以很強的視覺(jué)沖擊力和壓迫感，比較符合當下年輕消費群體的審美需求。
陳師傅很喜歡德龍X6000的外觀(guān)，同時(shí)對它的內飾也非常滿(mǎn)意。德龍X6000不僅外觀(guān)新穎時(shí)尚，內飾也非常豪華，而且車(chē)內的各種控制按鍵分配的很合理，使用起來(lái)很順手。德龍X6000內飾整體整潔大氣，中控臺采用了面向駕駛員一側的人體工程學(xué)設計，整個(gè)中控區域以駕駛員為中心進(jìn)行半環(huán)繞，駕駛員在使用中控臺按鍵時(shí)更加方便。四輻式多功能方向盤(pán)采用皮質(zhì)包裹，并且配有大量縫線(xiàn)裝飾，能夠讓方向盤(pán)的握感更加出色。同時(shí)多功能方向盤(pán)上集成了大量功能按鍵，按鍵布局清晰合理，便于駕駛者在駕駛時(shí)進(jìn)行操作。同時(shí)該車(chē)的儀表盤(pán)及中控屏均為全液晶屏幕，可以清晰的顯示行車(chē)信息、車(chē)輛信息及多媒體等信息。副駕駛區域的中控臺則采用了米色裝飾板，讓車(chē)內的色彩更加豐富。
德龍X6000的中控區域采用了旋鈕+按鍵的操作形式，自動(dòng)空調、一鍵啟動(dòng)等功能都在這里進(jìn)行操作，并且檔桿也集成在中控臺區域，為車(chē)內節省了部分空間。
陳師傅說(shuō)德龍X6000在安全配置方面也非常大方，它配有前碰撞預警系統、車(chē)道偏離預警系統、疲勞駕駛監測系統、環(huán)境監測系統、自適應巡航系統等配置，豐富的主被動(dòng)安全配置可以大大提高了行車(chē)的安全性。
安全配置一直備受卡友們關(guān)注，畢竟駕駛卡車(chē)避免不了跑長(cháng)途，多一個(gè)安全配置就多一份安全守護，記者不由為陳師傅的安全意識點(diǎn)贊?！安粌H如此，德龍X6000還動(dòng)力強勁而且省油，并且不論是長(cháng)途還是短途駕駛都非常輕松舒適?！标悗煾道^續為記者介紹著(zhù)德龍X6000的優(yōu)勢。
德龍X6000搭載的是排量為13L的濰柴WP13H560E68A直列六缸發(fā)動(dòng)機，符合國六排放標準，排放更加環(huán)保。發(fā)動(dòng)機最大功率為412kW（560馬力），當發(fā)動(dòng)機轉速達到900-1300rpm區間時(shí)可爆發(fā)出2585N·m的峰值扭矩，這個(gè)動(dòng)力數據在同競品車(chē)型中是非常強力的。
與這臺發(fā)動(dòng)機相匹配的是一臺法士特S16AD 16速變速箱，這臺AMT變速箱還配備了液力緩速器，不僅操作簡(jiǎn)單，駕駛起來(lái)還更加輕松安全。而且變速箱擋位多，齒比綿密，所以開(kāi)起來(lái)更加省油。
陳師傅說(shuō)德龍X6000之所以好開(kāi)又省油，不僅是因為它擁有強勁的動(dòng)力系統和傳動(dòng)效率極高的傳動(dòng)系統，更在于它的輕量化。德龍X6000的輪圈、油箱、儲氣筒、蹬車(chē)踏板以及其他底盤(pán)部件多處使用了鋁合金材質(zhì)，目的就是讓整車(chē)更加輕量化，以此獲得更好的行駛質(zhì)感和燃油經(jīng)濟性。
陳師傅最后表示，駕駛卡車(chē)舒適性也非常重要：“如果是市內短途的話(huà)，我都是自己一個(gè)人開(kāi)，因為駕駛德龍X6000是比較輕松的，長(cháng)途的話(huà)我會(huì )和表哥兩個(gè)人一起開(kāi)，表哥是我的司機，跑長(cháng)途時(shí)我們兩個(gè)在車(chē)里換著(zhù)吃飯睡覺(jué)，也一點(diǎn)都不覺(jué)得擁擠?！钡慢圶6000高頂雙臥的駕駛艙非常寬敞，并且座艙內采用了純平地板設計，兩個(gè)人跑長(cháng)途時(shí)駕駛艙空間也會(huì )非常充裕。此外德龍X6000的多項調節功能的氣囊座椅集成有腰部、背部、靠背角度、阻尼調整、仰角調整、一鍵充放氣等調節功能，搭配上駕駛室四點(diǎn)氣囊懸置，駕駛起來(lái)非常輕松舒適，比駕駛普通的家用車(chē)還要舒服，可以大大的緩解駕駛疲勞感。
寫(xiě)在最后：
德龍X6000是陜汽重卡十年磨一劍推出的重磅車(chē)型，不論是在設計方面、安全配置以及動(dòng)力系統上，這款車(chē)在同級競品車(chē)型中都有著(zhù)不俗的競爭力，隨著(zhù)物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展，相信德龍X6000會(huì )獲得更多卡友的認可，期待它取得更加亮眼的市場(chǎng)表現。
