沉穩自如，躍級皮卡。4月8日，長(cháng)安凱程F300與多家媒體共同走進(jìn)中國西部最大、最專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)試驗場(chǎng)，在這里完成了一場(chǎng)鑒證躍級實(shí)力的精彩試駕挑戰。長(cháng)安凱程F300即將于4月13日正式上市并公布價(jià)格等信息，在此之前，先來(lái)帶大家近距離體驗一下長(cháng)安凱程F300的躍級實(shí)力吧！
作為代表國家標準的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)綜合試驗場(chǎng)，重慶西部汽車(chē)試驗場(chǎng)擁有總計長(cháng)達43.5km的各種模擬嚴苛環(huán)境的試驗道路，包含32種可靠性測試路面、14條各具特色的試驗道路、可模擬67種特殊路面。以及國內獨有的干濕操縱性道路、高速環(huán)道、20多種路面的綜合性評價(jià)道路。只有在這里經(jīng)歷過(guò)嚴苛測試、精密調校后，達到躍級品質(zhì)的長(cháng)安凱程F300，才能放心的交付到每一位用戶(hù)手中。這次走進(jìn)專(zhuān)業(yè)試驗場(chǎng)，讓我們來(lái)一探長(cháng)安凱程F300的性能極限到底有多么超乎想象！
首戰高環(huán)，用躍級速度打響第一槍
高速環(huán)道測試，是最能體現一臺車(chē)高速穩定性和極限速度的項目。作為首次挑戰高速環(huán)道的商用皮卡，長(cháng)安凱程F300的動(dòng)態(tài)表現令人驚喜。起步加速階段油門(mén)的響應非常積極，駕乘的沖刺感很明顯；中段換擋加速也是平順流暢的，特別在優(yōu)化后的操縱機構及檔位設計后，入檔精準無(wú)遲滯，動(dòng)力銜接更加緊密；當掛入5檔踩盡油門(mén)時(shí)，在封閉的高速環(huán)道測試路上，長(cháng)安凱程F300迸發(fā)出的速度與激情，也圓了體驗官們的“飆車(chē)夢(mèng)”，在同級別皮卡中，敢滿(mǎn)載“飆車(chē)”的長(cháng)安凱程F300舍我其誰(shuí)！
優(yōu)秀的動(dòng)力表現，得益于長(cháng)安凱程F300搭載了符合國6B排放標準的東安1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機，最大功率為85kw（116ps），最大扭矩為150N·m，并匹配5擋手動(dòng)變速箱。這套久經(jīng)考驗的動(dòng)力組合，即使面對初次駕駛的新手，也能駕控自如。不僅是動(dòng)力系統的調教與匹配技藝精湛，底盤(pán)對性能的貢獻也是功不可沒(méi)。
綜合試驗，躍級實(shí)力讓駕乘更盡興
綜合評價(jià)道路，是底盤(pán)經(jīng)受考驗的主戰場(chǎng)。這里模擬了實(shí)際用車(chē)中可能會(huì )遇見(jiàn)的：不規則破損路、瀝青路、塊狀路等各種復雜道路情況。長(cháng)安凱程F300前懸架采用堅實(shí)的雙叉臂螺旋彈簧獨立懸架，承載力、抗沖擊可靠性、減震行程都是僅次于整體橋式懸掛的最優(yōu)選擇；同時(shí)雙叉臂懸架結構就連F1賽車(chē)也在用，操控性的絕對優(yōu)勢不言而喻了。后懸架采用 3+2 加厚漸變剛度簧，既保證了皮卡強悍的重載能力，簧片間的摩擦也能提供阻尼效果，輔以精心調教的底盤(pán)質(zhì)感，長(cháng)安凱程F300的駕乘體驗也非常舒適。
在面對連續彎道、大回環(huán)的U形彎時(shí)，長(cháng)安凱程F300有著(zhù)比肩轎車(chē)的操控手感。其全新升級的轉向系統，匹配EPS的電子助力轉向，讓車(chē)輛在每一次轉向中都隨心自如，指向精準明確。整車(chē)轉彎直徑降低15%，對比相同軸距長(cháng)度的皮卡，長(cháng)安凱程F300駕駛更加輕盈自在。再有升級后的制動(dòng)系統，前制動(dòng)有效半徑增加到 114mm，后制動(dòng)鼓半徑增加到 135mm。制動(dòng)力矩更長(cháng)，讓剎車(chē)腳感反饋更線(xiàn)性，剎車(chē)距離更短。
作為一輛皮卡“多拉快跑”的超凡實(shí)力，才是其他車(chē)型無(wú)可比擬的優(yōu)勢，在裝載方面，長(cháng)安凱程F300的貨箱容積全面超越了同級車(chē)型。標軸版本的貨箱尺寸達到了1500*1415*480mm，更短的車(chē)身也更加靈活，可以適應狹小空間的運作，更適合一般的家庭自駕用車(chē)或者在老舊城區里穿梭拉貨。而長(cháng)軸版的尺寸則更是達到了2020*1465*400mm，雖然靈活性降低了一些，但是裝載能力卻更加強大，貨箱內也是純平的裝載空間，并且能夠三面全開(kāi)，裝載操作也更加便捷。
在這次試駕挑戰中，有別以往的空載試駕，長(cháng)安凱程F300進(jìn)行了更貼近現實(shí)極限狀態(tài)下的測試。滿(mǎn)載測試中，坐滿(mǎn)了五位成年男性體驗者，再來(lái)挑戰20%的標準坡道。在1.5L東安發(fā)動(dòng)機的澎湃動(dòng)力輸出下，輕松完成了挑戰！
更有別出心裁的體驗者表示，長(cháng)安凱程F300不僅具有非承載式車(chē)身這種硬派越野的玩法，“大”排量自吸發(fā)動(dòng)機的線(xiàn)性動(dòng)力，加上手動(dòng)變速箱的激情，還是后輪驅動(dòng)的“超跑”配置，底盤(pán)調教和操控已經(jīng)非常優(yōu)秀了，要是可以稍加改裝，漂移上山送豆腐也不在話(huà)下！
長(cháng)安凱程F300的性能底子好，面子里子也都能照顧到。外觀(guān)設計及內飾的質(zhì)感上也體現出了躍級品質(zhì)。新車(chē)中控大面積采用金屬拉絲銀和鋼琴烤漆高亮黑裝飾，視覺(jué)上質(zhì)感滿(mǎn)滿(mǎn)，并且在空調出風(fēng)口等細節部位，都采用金屬高光電鍍裝飾。全新的座椅造型，更具人性化的設計體現，進(jìn)一步擴大了腿部舒展空間，減緩長(cháng)途駕乘的疲勞。同時(shí)，為了方便家庭出行，匹配兒童安全座椅接口，貼心照顧到每一個(gè)人，確保全家出行安全。從外看，有貨斗是皮卡！進(jìn)到車(chē)里他是最不像皮卡的皮卡，完全躍級成為了一輛商務(wù)車(chē)的樣子！
作為一輛工具型定位的皮卡，長(cháng)安凱程F300通過(guò)了專(zhuān)業(yè)嚴苛的汽車(chē)性能測試，無(wú)論在動(dòng)力操控、裝載能力、可靠耐用以及外觀(guān)內飾的質(zhì)感上，都以超過(guò)這個(gè)級別車(chē)型應有的躍級表現，贏(yíng)得了現場(chǎng)媒體的贊許。躍級皮卡——長(cháng)安凱程F300，將于4月13日正式上市，驚爆價(jià)格和更多優(yōu)惠權益即將發(fā)布，敬請期待！
