很多人都聽(tīng)說(shuō)過(guò)“輕量化重卡”這一概念，誤以為這是生產(chǎn)商偷工減料從而減輕質(zhì)量，會(huì )影響重卡的安全性。其實(shí)不然！輕量化一直都是重卡行業(yè)所追求的目標之一，是在保證重卡安全性、可靠性的前提下，借助新結構、新材料和新工藝，盡可能地降低整備質(zhì)量，從而提高重卡的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。

說(shuō)到輕量化重卡，不可不提的就是：大運V7 6×4牽引車(chē)！根據實(shí)際測量，V7上磅最輕自重僅7.26T，其中包括了多項降重措施，比同級別車(chē)型減重300KG以上，成為當前重卡市場(chǎng)自重最輕的車(chē)型之一。

大運V7擁有460馬力的動(dòng)力輸出，要知道，動(dòng)力輸出不改變的前提下，車(chē)身重量減少，就意味著(zhù)推重比增大，直接提升加速表現。目前中短途資源型運輸的動(dòng)力區間在430-500馬力，460馬力屬于主流馬力段，完全可以滿(mǎn)足卡友對于動(dòng)力部分的需求。

研究實(shí)驗表明，若整車(chē)重量降低10%，燃油效率可提高6%~8%，整備質(zhì)量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3~0.6升，換算到一輛重卡車(chē)的整個(gè)生命周期，V7節省下來(lái)的燃油數量非?？捎^(guān)！

大運V7還通過(guò)精準的動(dòng)力鏈調教，百公里油耗低1升，按照油價(jià)7元每升計算，每年20萬(wàn)公里可節省14000元！

隨著(zhù)標載運輸的普及，自重較輕的車(chē)輛，更易獲得卡友們的好感，尤其是在資源型運輸領(lǐng)域，每次多拉一些，每一筆收入都會(huì )更可觀(guān)。再加上大運V7輕量化重卡，重量越輕，慣性越小，剎車(chē)距離就會(huì )越短，大大提高車(chē)輛的操作穩定性及安全性。說(shuō)到這里，你還不心動(dòng)嗎？

輕量經(jīng)濟，可靠安全的大運V7 6×4牽引車(chē)，你值得擁有！