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引言：隨著(zhù)國家標準GB1589的新版發(fā)布并嚴格執行，國內商用車(chē)市場(chǎng)發(fā)生了巨大變化，通過(guò)效率提升而非超載實(shí)現可持續盈利已成商用車(chē)終端客戶(hù)圈的基本共識，自卸車(chē)市場(chǎng)輕量化需求快速增長(cháng)，成為細分市場(chǎng)的重要發(fā)展趨勢。
陜汽商用車(chē)堅持以客戶(hù)需求為主導，深挖細分市場(chǎng)需求，在2016年底推出了軒德輕量化王者自卸，它以“自重輕、油耗低”等優(yōu)勢快速占領(lǐng)市場(chǎng)，一度成為行業(yè)標桿產(chǎn)品，得到了客戶(hù)的認可。
為鞏固公司翼6自卸產(chǎn)品的輕量化優(yōu)勢，全面提升產(chǎn)品性能，陜汽商用車(chē)研發(fā)中心牽頭組建翼6自卸車(chē)項目組，凝聚共識、協(xié)同聯(lián)動(dòng)，積極推進(jìn)公司全方位的自主研發(fā)創(chuàng )新，從整車(chē)布置、管線(xiàn)路、零部件結構、冷卻性能等方面進(jìn)行產(chǎn)品性能全面升級。
創(chuàng )新創(chuàng )效，打造產(chǎn)品獨特優(yōu)勢
項目組從法規、用戶(hù)需求、競品對標、輕量化新材料應用等方面入手，在整車(chē)布置優(yōu)化調整、集成式零部件應用、運用新材料等方面大膽嘗試，開(kāi)展自卸產(chǎn)品降重工作。
通過(guò)優(yōu)化消聲器、膨脹水箱布置位置，應用復合材料和零部件新加工工藝，開(kāi)發(fā)窄體高效中冷器、STR整體式平衡軸、左置塑料空濾器、集成式電磁閥等，在保證產(chǎn)品性能的前提下，8×4標載版自卸車(chē)成功實(shí)現底盤(pán)降重180kg，自重保持行業(yè)領(lǐng)先。
項目組主動(dòng)貼合市場(chǎng)，積極優(yōu)化產(chǎn)品設計，通過(guò)調整車(chē)輛后處理結構，調整前懸架輪心高，產(chǎn)品離地間隙優(yōu)于同類(lèi)競品水平；通過(guò)整車(chē)總布置規劃，統一底盤(pán)軸距，8×4產(chǎn)品的整車(chē)布置狀態(tài)減少了75%，懸架、排氣等系統零部件種類(lèi)減少50%以上；通過(guò)后處理電加熱小線(xiàn)整合到發(fā)動(dòng)機線(xiàn)束、線(xiàn)束接插器優(yōu)化、10寸中控屏優(yōu)化、收放機開(kāi)發(fā)等降本措施的實(shí)施，整車(chē)設計降本方面也取得了實(shí)質(zhì)性突破；通過(guò)6×2產(chǎn)品的單級后橋標配輪間差速鎖、二軸由單腔氣室升級為儲能彈簧氣室，8×4產(chǎn)品開(kāi)發(fā)止回流板、φ700環(huán)形風(fēng)扇+C型風(fēng)圈等，從細節中提升產(chǎn)品的可靠性，真正為用戶(hù)打造出高效可靠的翼6自卸產(chǎn)品。
快速響應，將問(wèn)題在源頭解決
樣車(chē)的試制試驗工作，是驗證及分析產(chǎn)品性能、查漏補缺的必然途徑，這大量的、看似重復的、枯燥的勞動(dòng)，需要一絲不茍、專(zhuān)注持久的付出。
就在項目產(chǎn)品即將完成試裝驗證的時(shí)候，研發(fā)中心試驗所在對新產(chǎn)品進(jìn)行底盤(pán)動(dòng)態(tài)測試過(guò)程中發(fā)現，駕駛室存在異常抖動(dòng)的情況。狀況發(fā)生突然，翼6自卸車(chē)項目陷入開(kāi)發(fā)瓶頸。項目組成員立即行動(dòng)，通過(guò)多次CAE仿真分析及關(guān)鍵點(diǎn)振動(dòng)數據測量，聯(lián)合動(dòng)力總成各主要供方人員對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行反復地檢測調試，最終鎖定是發(fā)動(dòng)機懸置軟墊出現了問(wèn)題。
根據問(wèn)題根源，項目組成員快速制定出問(wèn)題解決方案。隨后通過(guò)多方協(xié)調，聯(lián)系多家供方提供相應剛度軟墊產(chǎn)品分別進(jìn)行裝車(chē)測試，擇優(yōu)調整了零部件配置，快速將問(wèn)題在源頭得到解決。
協(xié)同聯(lián)動(dòng)，固化生產(chǎn)工藝
便捷生產(chǎn)、固化工藝，是將新產(chǎn)品有效導入批產(chǎn)車(chē)型的重要途徑，也是開(kāi)發(fā)過(guò)程中各環(huán)節協(xié)同能力的重要表現。
為解決生產(chǎn)裝配過(guò)程中的線(xiàn)束布置問(wèn)題，翼6自卸車(chē)項目組聯(lián)合技術(shù)管理部，根據批產(chǎn)時(shí)工位布置情況，確定管線(xiàn)路優(yōu)化方案，利用異色管線(xiàn)，通過(guò)視覺(jué)差異區分管線(xiàn)用途，提升線(xiàn)束裝配捆扎效率的同時(shí)，也便于后期的檢修辨識。
同時(shí)，項目組將轉向系統相關(guān)電器、油管路進(jìn)行集成化、模塊化布置，通過(guò)試裝驗證，持續迭代優(yōu)化產(chǎn)品設計，跟進(jìn)優(yōu)化進(jìn)展，及時(shí)優(yōu)化管線(xiàn)路裝配工藝固化，形成工藝指導書(shū)，有效指導生產(chǎn)裝配。
創(chuàng )新是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的不竭動(dòng)力，對產(chǎn)品細節的極致追求是研發(fā)人員始終堅守的初心，各系統各部門(mén)的高效聯(lián)動(dòng)、協(xié)同配合，是解決各項難題的有力保障。公司通過(guò)對6系自卸產(chǎn)品不斷地精心打磨，全力以赴地塑造獨特的產(chǎn)品競爭優(yōu)勢，為用戶(hù)提供更高價(jià)值、更為優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。
讓我們拭目以待——全新“王者自卸”的強勢歸來(lái)。
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