總有那么一群不怕麻煩的人，積極地主動(dòng)擁抱變化，實(shí)現創(chuàng )造升級，從而給更多人的生活、工作帶來(lái)便利。近日，小編有關(guān)注到，南京依維柯開(kāi)啟智慧定制平臺，實(shí)行一單一車(chē)，改變由你決定，新模式也為商用車(chē)的應用更多賦能。
智慧定制賦能百業(yè)
說(shuō)起寬體輕客能用作什么功能車(chē)，大多數人腦海里想起最多的是貨車(chē)、房車(chē)、擺攤、救護車(chē)、運鈔車(chē)、機械檢修車(chē)等。今年年初，多輛被稱(chēng)為“移動(dòng)實(shí)驗室”的依維柯p2+核酸檢測車(chē)在城市街頭亮相，吸引了更多普通老百姓的關(guān)注，與你我相關(guān)之余還注意到寬體客車(chē)的定制改造功能。
事實(shí)上，跨界融合并非是特殊時(shí)期才有的產(chǎn)物，南京依維柯屬于國內最早一批走平臺改裝路線(xiàn)的車(chē)企。前不久，南京依維柯在上海車(chē)展上正式發(fā)布智慧定制平臺，標志著(zhù)產(chǎn)品將實(shí)現更廣泛的場(chǎng)景應用，為人們的生活帶來(lái)更多便利。
智慧定制平臺發(fā)布的同時(shí)，南京依維柯帶來(lái)了智慧定制平臺應用場(chǎng)景之一——依維柯智能無(wú)人咖啡車(chē)，這款產(chǎn)品通過(guò)人工智能技術(shù)實(shí)現咖啡自動(dòng)生產(chǎn)、售賣(mài)，不僅節省了人力成本和門(mén)面成本，還打破了傳統咖啡門(mén)店的時(shí)空壁壘，可24小時(shí)營(yíng)業(yè)，哪里需要去哪里，這正是一種面向未來(lái)的新型移動(dòng)運營(yíng)場(chǎng)景。
這是一個(gè)顛覆性地創(chuàng )新。為什么這么說(shuō)？南京依維柯常務(wù)副總經(jīng)理于瓊根在媒體專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)，就介紹了智能咖啡館從idea到落地這段時(shí)間里，如何解決場(chǎng)景存在的一系列問(wèn)題：“它是完全隔絕的，后臺還有很大的空間，里面放的是意大利咖啡豆和水。有互聯(lián)網(wǎng)數據的支撐，下單后，包括咖啡從后臺制作出來(lái)，到平臺接單，再到平臺將咖啡傳出，這一過(guò)程都是無(wú)接觸的，用戶(hù)可以放心地購買(mǎi)咖啡。車(chē)上的數據控制中心可提供實(shí)時(shí)監控，了解車(chē)輛所在位置和周邊環(huán)境，司機甚至可以上傳比如核酸檢驗報告等相關(guān)信息，確保衛生防疫的安全性。所以從嚴格意義上說(shuō)，它是第一臺完全符合全場(chǎng)景要求的產(chǎn)品，智能咖啡車(chē)也只是智慧定制平臺的一個(gè)縮影，以后還可以繼續擴展?！蹦暇┮谰S柯智慧定制平臺對場(chǎng)景需要的重視與開(kāi)發(fā)，為賦能百業(yè)搭建了堅實(shí)的基礎。
南京依維柯銷(xiāo)售市場(chǎng)總監黃源勝也表示：“在改裝方面，我們一直在為客戶(hù)做定制化的解決方案。目前，我們正在或已經(jīng)落地的有直播平臺、移動(dòng)試衣間、p2+移動(dòng)實(shí)驗室、移動(dòng)的維修站、小區專(zhuān)用的移動(dòng)消防站等，其中，p2+移動(dòng)實(shí)驗室，或將參加中非論壇。未來(lái)，我們還將在快產(chǎn)快消、民生工程等領(lǐng)域，以及歐勝升級4×4、越野等產(chǎn)品上，實(shí)現更多平臺推出?！?/p>
平臺驅動(dòng)做好專(zhuān)業(yè)
既然智慧定制平臺及模式已經(jīng)涉及到生活的方方面面，那么，南京依維柯如何保證產(chǎn)品的可靠性？
“南京依維柯智慧定制平臺是面向全國改裝廠(chǎng)和設備供應商，以及智能平臺進(jìn)行合作，要把這個(gè)平臺做好，就需要讓專(zhuān)業(yè)的人做專(zhuān)業(yè)的事，我們的任務(wù)就是把包括空氣懸掛在內的底盤(pán)做好?！睂?zhuān)業(yè)的才是市場(chǎng)競爭力，于瓊根同時(shí)從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的角度指出，“市場(chǎng)需求是平臺的驅動(dòng)力，市場(chǎng)上有需求了，大家也才愿意去改、去做。這里面還有一個(gè)關(guān)鍵是找到平臺供應商，我相信未來(lái)一定是頭部經(jīng)濟，供應商找能力最強的、實(shí)力最好的，如此才能更好地擁抱變化?！?/p>
在做好底盤(pán)、空氣懸掛、選擇有實(shí)力供應商的同時(shí)，目前，南京依維柯正在梳理并制定定制的標準，背后是模塊化、標準化到定制化。以房車(chē)為例，改裝廠(chǎng)出上裝，依維柯出底盤(pán)，如果出了問(wèn)題，用戶(hù)第一個(gè)找南京依維柯的服務(wù)站，也正因為如此，南京依維柯在三年前就開(kāi)始做標準化的制定標準了。
“把改裝廠(chǎng)的水電進(jìn)行歸類(lèi)，水路部分廠(chǎng)家來(lái)做；電器由供應商來(lái)做，其中電器的線(xiàn)路規劃由廠(chǎng)家統一制定；剩下的內裝軟裝個(gè)性化等，廠(chǎng)家不干預定制化。定制化標準的形成，解決了車(chē)輛改裝過(guò)程中出現的諸多痛點(diǎn)。當然，這一過(guò)程的執行，包括管理、管控機制的建立花了很長(cháng)時(shí)間。目前，南京依維柯與絕大多數改裝廠(chǎng)進(jìn)行了改造合作，新型房車(chē)市場(chǎng)占有率的85~90%是我們合作改造的?！庇诃偢a充表示。
為了保證智慧定制的產(chǎn)品適應市場(chǎng)的需求，任何新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)是一個(gè)遞進(jìn)過(guò)程，按照傳統的流程包括前期調研、法規研究、場(chǎng)景定制等，南京依維柯過(guò)去需要39個(gè)月的時(shí)間，近年來(lái)雖然進(jìn)行了一定的壓縮，仍在24~27個(gè)月；如果是在同一個(gè)平臺上去改進(jìn)或提升，則能夠提速到20個(gè)月左右。于瓊根表示：“面向未來(lái)，南京依維柯將進(jìn)一步體現在大梁，承載和空間等方面的傳統優(yōu)勢，接下來(lái)，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)不是簡(jiǎn)單地豐富產(chǎn)品品系，而是在原來(lái)的基礎上進(jìn)行有效整合，實(shí)現網(wǎng)絡(luò )服務(wù)的‘半徑’擴大，滿(mǎn)足更多細分市場(chǎng)的需求?！?/p>
