隨著(zhù)國內新能源市場(chǎng)的飛速發(fā)展，新勢力、自主、合資、豪華品牌紛紛發(fā)力，如今國內新能源市場(chǎng)已經(jīng)呈現出百花齊放的態(tài)勢，市場(chǎng)競爭也格外激烈。據乘聯(lián)會(huì )發(fā)布的最新新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析報告顯示：截至2020年底，我國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量完成136.7萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)保有量達到492萬(wàn)輛。同時(shí)，今年前4個(gè)月，國內新能源車(chē)型銷(xiāo)量也達到了60萬(wàn)，同比增長(cháng)265.6%。
在新能源車(chē)型保有量增大、銷(xiāo)量劇增的市場(chǎng)環(huán)境下，與新能源市場(chǎng)發(fā)展相關(guān)的網(wǎng)聯(lián)化、智能化行業(yè)的發(fā)展也迸發(fā)出強勁的勢頭，共享化應用市場(chǎng)孕育興起，產(chǎn)業(yè)進(jìn)入疊加交匯、融合發(fā)展的新階段。在市場(chǎng)和行業(yè)的雙“壓力”下，這也要求各個(gè)車(chē)企研發(fā)產(chǎn)品實(shí)力更為突出的產(chǎn)品，而東風(fēng)Honda在新能源市第二款純電動(dòng)SUV車(chē)型M-NV就是其中代表之一。
布局純電動(dòng)，“通吃”新能源動(dòng)力
說(shuō)起東風(fēng)Honda在新能源領(lǐng)域的發(fā)展，相信絕大多數人的第一反應就是其混動(dòng)技術(shù)。在剛剛過(guò)去的上海車(chē)展上，東風(fēng)Honda首次展出了包含混動(dòng)、插混、純電三種動(dòng)力形態(tài)的全領(lǐng)域電動(dòng)化家族。作為Honda最引以為豪的動(dòng)力技術(shù)之一，i-MMD一直都是Honda品牌稱(chēng)霸混動(dòng)市場(chǎng)利器。在高效率、低油耗等特性的加持下，搭載i-MMD動(dòng)力車(chē)型獲得了極高的口碑和市場(chǎng)銷(xiāo)量，東風(fēng)Honda旗下的CR-V銳·混動(dòng)、享域銳·混動(dòng)等車(chē)型就是其中的代表。
除了引領(lǐng)混動(dòng)領(lǐng)域外，東風(fēng)Honda在純電動(dòng)領(lǐng)域也積極的展開(kāi)了研發(fā)與產(chǎn)品打造。其中，顏值出眾的M-NV便憑借出眾的三電技術(shù)、安全性能、互聯(lián)能力等，俘獲了一大批年輕消費者的心。
M-NV——東風(fēng)Honda純電動(dòng)領(lǐng)域先頭車(chē)型
NV是東風(fēng)Honda旗下的第二款純電車(chē)型，同時(shí)也是東風(fēng)Honda品牌布局純電動(dòng)市場(chǎng)的先頭車(chē)型。在市場(chǎng)定位上，M-NV以東風(fēng)Honda“放眼未來(lái)Seeing the Future”的新能源戰略為指導，憑借充滿(mǎn)未來(lái)感和科技感的個(gè)性設計、出眾的互聯(lián)屬性以及領(lǐng)先的純電技術(shù)，“精準狙擊”了享受生活、樂(lè )于展現自我的都市90后樂(lè )活族。
一流三電技術(shù)，彰顯強勁實(shí)力
作為一款純電動(dòng)車(chē)，一流的三電技術(shù)自然是彰顯產(chǎn)品實(shí)力最核心的體現。在M-NV的三電技術(shù)上，我們也能感受到作為Honda品牌那骨子里對動(dòng)力和技術(shù)的“執拗”勁兒。首先，作為消費者最關(guān)心的電池，東風(fēng)Honda選擇與全球裝機量第一的寧德時(shí)代合作，采用了結構輕量化、能量密度和電量更高的三元鋰電池，在保證其安全性的同時(shí)也為整車(chē)提供了480公里的綜合續航里程。此外，東風(fēng)Honda還優(yōu)化了電池模組設計，滿(mǎn)足結構可靠性，進(jìn)而提升了整個(gè)三電系統的安全性。
電機系統方面，其整體設計實(shí)現了高扭矩、高功率及高轉速應對性能，使效率得到了提升，并實(shí)現了加速性能和電耗的平衡。此外，熱管理系統智能還能調節電池溫度，確保電池壽命及安全，同時(shí)確保熱擴散發(fā)生時(shí)迅速報警。毫無(wú)疑問(wèn)，不論是從性能還是安全性來(lái)看，M-NV都走在整個(gè)純電動(dòng)產(chǎn)品的前列。
內外“雙保險”，安全性能再提升
除了電池選擇最可靠的合作伙伴外，為了進(jìn)一步提高整車(chē)的安全性能，東風(fēng)Honda針對M-NV還采用了高強度車(chē)身與吸能設計，保證碰撞中乘員與電池安全。
另一方面，為了更全面的保證電池安全，東風(fēng)Honda針對電池包進(jìn)行了各項嚴苛的外部環(huán)境模擬試驗，包括IPX7等級試驗、鹽霧環(huán)境試驗、海水浸泡試驗、振動(dòng)試驗、擠壓試驗、火燒試驗，結果均符合安全標準。保證了電池在極端環(huán)境下安全性能。另外，電池包還具備熱擴散報警功能，即使發(fā)生電芯熱失控的極端情況，電池包也能提前發(fā)出預警，使乘員安全撤離。
東風(fēng)Honda_link，開(kāi)啟互聯(lián)生活
作為一臺新能源車(chē)，M-NV自然要具備互聯(lián)屬性，通過(guò)東風(fēng)Honda_link APP與M-NV互聯(lián)，車(chē)主可以實(shí)時(shí)查看車(chē)輛狀態(tài)、遠程控制車(chē)鎖，遠程啟動(dòng)空調；智能導航和一鍵找樁，提供緊急救援服務(wù)；同時(shí)有密碼保護和指紋保護，讓車(chē)主感受到輕松自如的出行方式，開(kāi)啟全新純電動(dòng)互聯(lián)車(chē)生活。
龐大網(wǎng)點(diǎn)覆蓋，享用車(chē)無(wú)憂(yōu)
雖然在政策的春風(fēng)下，節奏飛快的造車(chē)新勢力在國內新能源市場(chǎng)獲得了先發(fā)制人的優(yōu)勢，但滯后且不全面的售后服務(wù)體系也是其非常明顯的缺陷之一。而在這一點(diǎn)上，M-NV明顯有著(zhù)天然的優(yōu)勢——擁有東風(fēng)Honda強大的實(shí)力背書(shū)，M-NV有全國超600家授權經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)，能為車(chē)主提供全面且周到的服務(wù)與支持，這也是很多造車(chē)新勢力所不具備，且短時(shí)間內無(wú)法追趕的優(yōu)勢。
毫無(wú)疑問(wèn)，M-NV從產(chǎn)品本身到用車(chē)生活以及服務(wù)保障等方面都擁有極強的優(yōu)勢，而東風(fēng)Honda除了通過(guò)M-NV展現自身在純電動(dòng)領(lǐng)域也有強大的研發(fā)制造能力外，更實(shí)現了從燃油、混動(dòng)、插混、純電動(dòng)力產(chǎn)品的全面布局，展現出了品牌對整個(gè)消費市場(chǎng)的強大洞察力和覆蓋力。同時(shí)，在M-NV成功站穩腳跟后，我們也期待東風(fēng)Honda推出更多產(chǎn)品力出眾的純電動(dòng)車(chē)型與我們見(jiàn)面。
