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周杰，36歲，從事快遞快運行業(yè)5年多，常年跑廣州——福建、廣州——廣西（包括出境越南）兩條路線(xiàn)，擁有一支近40臺陜汽德龍（包括一臺X6000牽引車(chē)）組成的運輸車(chē)隊。
“這臺德龍X6000是2019年5月21日上牌的，搭載濰柴WP13發(fā)動(dòng)機、法士特變速箱+漢德車(chē)橋黃金動(dòng)力鏈，后橋速比 2.533，最大輸出功率550馬力?！敝芙芎芸粗剡@臺車(chē)，幾乎每次出車(chē)回來(lái)，都會(huì )親自過(guò)去看看。
當商用車(chē)之聲記者問(wèn)起關(guān)于X6000近兩年的用車(chē)感受，周杰思考了一下說(shuō)：“再買(mǎi)車(chē)，下一臺（我）還選德龍X6000?！?/span>
節油操控性強不輸進(jìn)口車(chē)
“X6000給我的最大感受就是省油，總質(zhì)量49T實(shí)測油耗每百公里30L，最高不超32L。跑同樣的路線(xiàn)，比500馬力的X3000百公里油耗省近5L。不僅跟同品牌的X3000比，也跟朋友的540馬力進(jìn)口品牌車(chē)比，兩款車(chē)油耗相當，X6000總價(jià)比進(jìn)口車(chē)便宜，后期沒(méi)有高額的維修成本，相較之下還是X6000更劃算?！敝芙鼙硎?。
都說(shuō)老司機買(mǎi)車(chē)的時(shí)候最看重車(chē)輛的性?xún)r(jià)比以及整車(chē)的操控性如何，所以才有買(mǎi)車(chē)的時(shí)候必須試車(chē)這一環(huán)節。
說(shuō)起X6000的操控性，周杰形容車(chē)輛仿佛和駕駛者心有靈犀一般，操控自如，特別好開(kāi)。他解釋說(shuō)：“一個(gè)是換擋精準，一個(gè)是打方向平順，無(wú)論是在轉彎、變道超車(chē)過(guò)程中，還是在經(jīng)過(guò)比較窄的路段的時(shí)候，車(chē)輛都可以輕松地通過(guò)，很多時(shí)候甚至拐彎的角度都會(huì )恰到好處”。
不僅如此，為了搞清楚X6000始終能夠平穩運行的原因，周杰跟駕駛員專(zhuān)門(mén)研究了車(chē)輛后橋的空氣懸架，每軸帶4個(gè)氣囊，氣囊自帶調壓閥，車(chē)輛運行過(guò)程中一旦往左偏一點(diǎn)，空氣懸架就會(huì )自動(dòng)調節往左邊重一點(diǎn)，讓車(chē)輛操控穩定性控制更強。
“車(chē)輛配備的剎車(chē)控制系統跟國外進(jìn)口車(chē)幾乎沒(méi)有什么差別，后橋速比甚至比很多進(jìn)口車(chē)更優(yōu)秀?！敝芙芴寡?，買(mǎi)X6000前、后，他也會(huì )將其跟進(jìn)口車(chē)去對比，更認可X6000的高性能。
高效舒適幫用戶(hù)更好地掙錢(qián)
評價(jià)一輛高端干線(xiàn)物流重卡的標準有哪些？周杰認為，在當前運費低迷的情況下，車(chē)輛的油耗更省一點(diǎn)、安全系數更高一點(diǎn)、舒適度更好一點(diǎn)，對用戶(hù)來(lái)講，就很知足了。
看重車(chē)輛的舒適性，周杰對X6000內飾的人性化設計高度認可：“我們廣州地區，夏天特別熱，X6000配備的車(chē)載冰箱、飲水機以及獨立空調這些都非常實(shí)用，副駕駛還配備了一個(gè)可隱藏小飯桌，細節考慮得很到位；氣囊四點(diǎn)懸浮駕駛室，超大純平空間享受，主副駕都配置有多項調節的氣囊減震座椅，有效減緩駕駛疲勞感；駕駛室內幾乎無(wú)噪音，哪怕是發(fā)動(dòng)機溫度上來(lái)后，風(fēng)扇到了最高轉速的時(shí)候，室內的噪音也非常小，降噪技術(shù)的處理對長(cháng)途司機非常友好?！?/span>
當前，快遞快運運輸行業(yè)競爭激烈，貨主往往也更愿意選擇性能優(yōu)秀、出勤率高、舒適性高的車(chē)輛。對此，X6000更是憑實(shí)力給周杰帶來(lái)更多利潤：“以廣州到廣西憑祥為例，來(lái)回1900公里，一個(gè)駕駛員跑，加上裝卸貨的時(shí)間，一趟大概是4-7天，在保證時(shí)效和安全前提下，X6000動(dòng)力強勁，每趟能比其他車(chē)節省0.5-1小時(shí)，整車(chē)舒適性高，全程跑下來(lái)不會(huì )腰酸背痛，駕駛員工作的積極性也高。”
因為貨源充足，周杰的X6000每個(gè)月最多休息兩天，期間沒(méi)有出現過(guò)任何問(wèn)題，除了定期的保養很少進(jìn)站，時(shí)效性強。在采訪(fǎng)的最后，周杰還特別提到了德龍X6000的售后服務(wù)，X6000自帶的36個(gè)月TCO托管服務(wù)，3年60萬(wàn)公里養車(chē)0支出，真正讓用戶(hù)用（養）車(chē)放心、省心。
X6000定位高端物流重卡，各種先進(jìn)技術(shù)加持，價(jià)格或許會(huì )比普通重卡貴一點(diǎn)，但車(chē)輛運營(yíng)過(guò)程中的節油、操控性強，以及長(cháng)期人力成本、保養維護費用的節省，盈利遠超購車(chē)時(shí)多出的費用。
寫(xiě)在最后：
“再買(mǎi)車(chē)，下一臺還選德龍X6000?！痹绞侵覍?shí)的用戶(hù)，廠(chǎng)家越是要用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、服務(wù)經(jīng)營(yíng)好口碑。周杰從實(shí)際運營(yíng)情況出發(fā)，對X6000的價(jià)格、油耗、舒適性、安全性、服務(wù)等都給出了答案。船載千斤，掌舵一人！這期的卡友采訪(fǎng)，小編也感觸頗深，X6000是干線(xiàn)物流運輸領(lǐng)域的千里馬，周杰則是選中千里馬的伯樂(lè )，伯樂(lè )與千里馬互相成就。
