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2021年4月19日，第十九屆上海國際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì )在國家會(huì )展中心盛大開(kāi)幕。上汽菲亞特紅巖動(dòng)力總成有限公司（SFH上菲紅）依托菲亞特動(dòng)力科技的領(lǐng)先技術(shù)，推出科索CURSOR國六系列發(fā)動(dòng)機，在即將到來(lái)的國六排放時(shí)代，為行業(yè)及用戶(hù)創(chuàng )造領(lǐng)先、高效、可靠的動(dòng)力解決方案。

目前，中國商用車(chē)產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷從國五到國六排放標準的升級。相比國五，國六發(fā)動(dòng)機結構更復雜、技術(shù)難度更高，動(dòng)力科技行業(yè)“技術(shù)競賽”日趨激烈。2020下半年隨著(zhù)部分城市柴油車(chē)輛率先切換，國六商用車(chē)用戶(hù)普遍反映出購車(chē)及使用成本增加，產(chǎn)品可靠性降低尤其是后處理表現不穩定屢屢導致停車(chē)，以及售后服務(wù)不成熟等系統性問(wèn)題，成為用戶(hù)及企業(yè)追求效率升級的“攔路虎”。

上菲紅深刻洞察行業(yè)、用戶(hù)對破解“國六后處理之痛”及高效動(dòng)力的迫切追求，依托菲亞特動(dòng)力科技深厚的技術(shù)積淀，推出具有卓越技術(shù)優(yōu)勢的CURSOR國六發(fā)動(dòng)機，專(zhuān)為自卸車(chē)和牽引車(chē)應用而生，兼具高可靠性、長(cháng)運行時(shí)間和低維護成本等特點(diǎn)。采用“菲釩后盾”釩基無(wú)憂(yōu)后處理與eVGT瞬動(dòng)增壓技術(shù)兩大核心科技，針對中國市場(chǎng)及運輸環(huán)境定制符合人與社會(huì )和諧發(fā)展的國六動(dòng)力技術(shù)方案。

“菲釩后盾”釩基無(wú)憂(yōu)后處理 可靠不停車(chē)

上菲紅?科索國六發(fā)動(dòng)機采用“菲釩后盾”釩基無(wú)憂(yōu)后處理技術(shù)，應用先進(jìn)的釩基Hi-eSCR技術(shù)路線(xiàn)，擁有獨特的DPF被動(dòng)再生技術(shù)，采用無(wú)EGR路線(xiàn)更“菲凡可靠”和非強制駐車(chē)再生“出勤不停車(chē)”。不同于使用EGR的柴油發(fā)動(dòng)機（NOx轉換效率在80%-85%之間），Hi-eSCR技術(shù)路線(xiàn)擁有95%以上的NOx轉換效率，且后處理系統結構更為簡(jiǎn)單，提升了發(fā)動(dòng)機效率、降低了故障發(fā)生率。非強制駐車(chē)再生使運輸過(guò)程中無(wú)需強制停車(chē)，車(chē)輛運行中即可完成再生，值得一提的是再生過(guò)程可自動(dòng)完成，無(wú)需人為按鍵，符合原先的用車(chē)習慣。技術(shù)的升級大幅提升了出勤率，確?！叭诓煌＼?chē)”；領(lǐng)先的“菲釩抗硫”性能，得益于釩基SCR，具有抗硫特性，避免后處理發(fā)生不可逆轉的“硫中毒”隱患，降低故障率與維護成本，實(shí)現“省錢(qián)不停車(chē)”；科索國六系列還擁有“超長(cháng)生命周期”--45萬(wàn)公里DPF保養周期高于行業(yè)50%、超過(guò)100萬(wàn)公里的發(fā)動(dòng)機生命周期，和超過(guò)70萬(wàn)公里的后處理生命周期，長(cháng)效運行里程堪比馬拉松，進(jìn)一步節約售后保養的時(shí)間與經(jīng)濟成本，真正做到“好養不停車(chē)”?！安煌＼?chē)，選科索”三大“不停車(chē)”保障，切實(shí)回應了中國市場(chǎng)企業(yè)、用戶(hù)的心聲。

eVGT瞬動(dòng)增壓技術(shù) 動(dòng)力不停賺

高效動(dòng)力的另一保障——eVGT瞬動(dòng)增壓技術(shù)，具有自動(dòng)采集運行數據、自動(dòng)調節增壓、自動(dòng)升降檔等“智慧功能”，可與當下AMT自動(dòng)變速箱技術(shù)完美匹配，創(chuàng )造更智能、便捷的動(dòng)力操控體驗。此外，采用eVGT瞬動(dòng)增壓技術(shù)的發(fā)動(dòng)機最大扭矩的轉速范圍更寬，使發(fā)動(dòng)機經(jīng)濟轉速范圍更寬泛，真正實(shí)現低速大扭矩，發(fā)動(dòng)機瞬態(tài)響應更快，具備“高效低耗”的運行表現，可實(shí)現以經(jīng)濟低轉速撬動(dòng)強悍大扭矩的“杠桿動(dòng)力”及閃電加速響應，帶來(lái)更好的駕馭體驗和油耗表現，同時(shí)eVGT瞬動(dòng)增壓結合缸內制動(dòng)可創(chuàng )造卓越的“超級制動(dòng)”，制動(dòng)效率提升60%，在確保行車(chē)安全的同時(shí)減少剎車(chē)片磨損，用車(chē)過(guò)程“超級省芯”。

依托FPT兩大核心科技及全球歐六市場(chǎng)應用經(jīng)驗，上菲紅以用戶(hù)為中心，結合中國道路實(shí)際，針對公路運輸、工程建設、城市專(zhuān)用3大應用場(chǎng)景，進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)設計、定向優(yōu)化產(chǎn)品性能，推出CUROSR 9、CUROSR 11、CUROSR 13三大平臺產(chǎn)品，成為名副其實(shí)的“動(dòng)力定制專(zhuān)家”！具備可靠后盾、全勤運盈、高效低耗、超級省芯、定制專(zhuān)家、超長(cháng)續航6大產(chǎn)品優(yōu)勢，滿(mǎn)足不同企業(yè)及用戶(hù)的定制化動(dòng)力需求。

在效率與環(huán)保并重的國六時(shí)代，在 “菲釩后盾釩基無(wú)憂(yōu)后處理”與“eVGT瞬動(dòng)增壓技術(shù)”的雙重加持下，上菲紅以菲亞特動(dòng)力科技持續領(lǐng)先的科技、持續可靠的動(dòng)力，助力商用車(chē)制造、物流運輸等行業(yè)持續推動(dòng)技術(shù)升級、助力用戶(hù)創(chuàng )造持續增長(cháng)的經(jīng)濟價(jià)值、助力中國構建青山綠水的社會(huì )文明，前進(jìn)不止步。

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