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       中國企業(yè)標準的無(wú)人駕駛集裝箱卡車(chē)，應用5G技術(shù)，賦能智慧港口生態(tài)圈，推進(jìn)智能汽車(chē)強國的建設。5月11日 ，在“5G+無(wú)人駕駛賦能智慧港口云發(fā)布會(huì )”上，《港口無(wú)人駕駛集裝箱卡車(chē)標準》企業(yè)聯(lián)合標準、《5G智慧港口全業(yè)務(wù)場(chǎng)景落地白皮書(shū)》和《5G智慧港口實(shí)施方案和路線(xiàn)圖》率先在行業(yè)聯(lián)合發(fā)布。在主會(huì )場(chǎng)廈門(mén)港口，東風(fēng)商用車(chē)無(wú)人駕駛港口集裝箱卡車(chē)進(jìn)行了現場(chǎng)作業(yè)，并完成了5G智慧碼頭全業(yè)務(wù)場(chǎng)景的現場(chǎng)驗收。

       賦能5G港口發(fā)布活動(dòng)，基于東風(fēng)汽車(chē)集團有限公司、中遠海運集團以及中國移動(dòng)通訊集團的戰略聯(lián)盟，匯同三家集團分別下屬的東風(fēng)商用車(chē)有限公司、中遠海運港口有限公司、中移（上海）信息通訊科技有限公司等相關(guān)企業(yè)，結合人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數據等關(guān)鍵技術(shù)，打造智慧高效、深度協(xié)同、安全綠色的新型智慧港口生態(tài)圈。福建省廈門(mén)市委副書(shū)記、市長(cháng)莊稼漢，東風(fēng)汽車(chē)集團有限公司董事長(cháng)竺延風(fēng)，中遠海運集團董事長(cháng)許立榮、中國移動(dòng)董事長(cháng)楊杰等出席云發(fā)布會(huì )。

       本次發(fā)布標志著(zhù)5G智慧港口建設由實(shí)驗研究，進(jìn)入到全業(yè)務(wù)場(chǎng)景試點(diǎn)生產(chǎn)和試用階段。港口作為現代交通運輸的重要樞紐，立足5G技術(shù)和無(wú)人集卡應用這一新起點(diǎn)，將極大的促進(jìn)港口數字化轉型和高質(zhì)量發(fā)展。

       首次亮相的東風(fēng)無(wú)人駕駛港口集裝箱卡車(chē)，僅由“底盤(pán)+傳感器”構成，采用了“無(wú)駕駛艙”設計，為中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在港口的作業(yè)提供了很好的表率作用。無(wú)人集卡采用無(wú)駕駛室純電動(dòng)底盤(pán)，雙電機直驅、雙向轉向系統，配備激光雷達、高精定位慣導等技術(shù)，可實(shí)現環(huán)境主動(dòng)感知、自定位、自主智能控制、遙控控制和遠程通訊五大功能。東風(fēng)商用車(chē)發(fā)布的無(wú)人集卡技術(shù)成果，將為港口提供更為完善的智慧物流解決方案。

       未來(lái)，東風(fēng)商用車(chē)無(wú)人駕駛集裝箱卡車(chē)將在港口作業(yè)中被廣泛應用，能夠滿(mǎn)足港口對接，后臺統一調度、規劃路線(xiàn)，實(shí)現車(chē)輛遠程監控、智能化管理。隨著(zhù)智能港口物流解決方案的推出，為港口降低運營(yíng)成本，提升運營(yíng)效率，實(shí)現綠色港口、自動(dòng)化港口建設提供了保障。

       東風(fēng)商用車(chē)有限公司總經(jīng)理、黨委書(shū)記王強，發(fā)布了《港口無(wú)人駕駛集裝箱卡車(chē)標準》，全國首個(gè)港口無(wú)人駕駛集卡系列標準完成了制定，這對在中國推廣無(wú)人駕駛汽車(chē)的實(shí)際使用提供了更為系統的指引。他說(shuō)：“基于5G技術(shù)應用的多平臺一體化工作方法和指南，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，為后續無(wú)人駕駛車(chē)輛的應用提供了重要的參考和借鑒意義，為國家5G建設、智慧物流的發(fā)展提供了系統保障?！?/span>

       活動(dòng)當天，分別在廈門(mén)、香港、北京、上海、武漢、十堰等地通過(guò)5G云視頻連線(xiàn)。中遠海運港口董事會(huì )主席馮波鳴、東風(fēng)商用車(chē)有限公司總經(jīng)理、黨委書(shū)記王強、中移上海產(chǎn)研院總經(jīng)理王建中簽署了《5G智慧港口深化合作意向書(shū)》。并就智慧港口實(shí)施方案和路線(xiàn)圖、全業(yè)務(wù)場(chǎng)景商用白皮書(shū)進(jìn)行了發(fā)布，這都極大的賦能5G智慧港口和智能汽車(chē)強國的發(fā)展戰略。

       縱觀(guān)全球，歐美等世界主要發(fā)達國家都將智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為未來(lái)發(fā)展的核心戰略，都在積極推進(jìn)頂層設計和產(chǎn)業(yè)布局，希望通過(guò)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)引領(lǐng)推動(dòng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革。

       中國同樣如此，在2019年兩會(huì )工作報告中首次提出“智能+”，報告指出要深化大數據、人工智能等研發(fā)應用。打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，拓展‘智能+’，為制造業(yè)轉型升級賦能。近年來(lái)，我國一系列產(chǎn)業(yè)政策有力推動(dòng)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。中國作為全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)，集中資源協(xié)同發(fā)展的體制優(yōu)勢，4G普及和5G商用帶來(lái)的移動(dòng)互聯(lián)優(yōu)勢，以及發(fā)展新能源汽車(chē)積累的基礎優(yōu)勢，讓發(fā)展智能汽車(chē)具備了較好基礎。

       國家部委下發(fā)2020年新型基礎設施建設通知，支持5G智慧港口無(wú)人駕駛車(chē)輛開(kāi)發(fā)和相關(guān)行業(yè)標準制修訂工作。隨著(zhù)國家2020年兩會(huì )的臨近，智能+成為企業(yè)廣泛關(guān)注的熱點(diǎn)。東風(fēng)汽車(chē)集團有限公司董事長(cháng)竺延風(fēng)說(shuō)：“5G+無(wú)人駕駛賦能智慧港口”戰略合作項目的發(fā)布及簽約，這是中遠海運、中國移動(dòng)與東風(fēng)公司面向智能化時(shí)代開(kāi)展戰略合作的一項重要成果，也是落實(shí)國家戰略的一項重要舉措。作為汽車(chē)企業(yè)，東風(fēng)公司主動(dòng)融入國家戰略，通過(guò)融合資源，打通產(chǎn)業(yè)生態(tài)，參與智慧城市建設等舉措，加快在智慧汽車(chē)、智慧出行和智慧物流方面的布局，豐富自動(dòng)駕駛落地的應用場(chǎng)景。在產(chǎn)業(yè)變革的大背景下，東風(fēng)公司將以此次跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的合作為契機，拓展“智能+”，推進(jìn)傳統產(chǎn)業(yè)的數字化、智能化轉型?！?/span>

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