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隨著(zhù)新技術(shù)的出現和應用,商用車(chē)行業(yè)與乘用車(chē)一樣,正在面臨市場(chǎng)下滑的困擾和技術(shù)變革的沖擊。技術(shù)變革為商用車(chē)行業(yè)帶來(lái)了新的機遇,包括智能網(wǎng)絡(luò )系統在內的新技術(shù)可以打開(kāi)產(chǎn)品價(jià)值上升的通道,同時(shí)也為商用車(chē)市場(chǎng)競爭開(kāi)創(chuàng )了新賽道。
網(wǎng)聯(lián)化一詞最早出現在2016年年底印發(fā)的《“十三五”國家戰略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃》中,網(wǎng)聯(lián)化成為汽車(chē)企業(yè)轉型的重要方向之一,在隨后的多項汽車(chē)行業(yè)的國家“頂層設計”中,智能網(wǎng)聯(lián)被多次提及。
據相關(guān)機構預測,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是全球產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新熱點(diǎn)與未來(lái)發(fā)展的制高點(diǎn),未來(lái)20年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將實(shí)現高速發(fā)展,到2035年,將占全球25%左右的新車(chē)市場(chǎng)。由此可見(jiàn)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)應用成為汽車(chē)企業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。
多年積累 車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統用戶(hù)量超百萬(wàn)
在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全速推進(jìn)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化轉型升級的時(shí)代機遇下,福田汽車(chē)率先開(kāi)展汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)車(chē)載終端設備、車(chē)聯(lián)網(wǎng)管理平臺等智能汽車(chē)相關(guān)技術(shù)的研發(fā)工作。目前,福田汽車(chē)已經(jīng)建起完善的“一云、四互聯(lián)、五智能”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)頂層架構。
作為福田工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)架構重要組成部分,福田車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺接入車(chē)輛已經(jīng)超過(guò)110萬(wàn),平臺每日接入數據超35億條,每日新增數據量超過(guò)2.8T,成為國內最大的車(chē)輛網(wǎng)平臺之一。
據了解,福田車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺可以實(shí)現車(chē)輛從出廠(chǎng)到報廢的全生命周期檢測,車(chē)隊管理者可以通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統監控司機的駕駛行為,查看車(chē)輛的運行軌跡和時(shí)間,司機可以通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統改正駕駛過(guò)程中不正確的駕駛習慣,同時(shí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統還可以監控車(chē)輛故障并預警,避免安全事故的發(fā)生。
同時(shí),車(chē)聯(lián)網(wǎng)數據平臺超1000TB的車(chē)聯(lián)網(wǎng)全價(jià)值鏈數據,為整車(chē)廠(chǎng)、經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商、供應商等車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺及基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的金融、物流、UBI保險、后市場(chǎng)、車(chē)隊管理等提供全面的大數據參考。
在福田車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺不斷迭代的過(guò)程中,福田汽車(chē)不斷研考用戶(hù)需求,高效整合,推出了車(chē)隊管理、福田遠程智能醫生、福田e家等產(chǎn)品和服務(wù)。
在2019年中國商用車(chē)創(chuàng )新大會(huì )上,福田智科正式發(fā)布了第五代智科超級車(chē)隊管理系統,作為智能化汽車(chē)解決方案的重要部分,智科超級車(chē)隊管理系統經(jīng)歷了多次迭代。第五代超級車(chē)隊管理系統在繼承歷代車(chē)隊管理系統的優(yōu)勢的同時(shí),融合了車(chē)輛狀態(tài)管理、大數據分析、全周期風(fēng)險監管、駕駛安全等多個(gè)車(chē)隊管理功能。
針對傳統服務(wù)模式下的服務(wù)被動(dòng)、技術(shù)單一、信息滯后、耗時(shí)冗長(cháng)等痛點(diǎn)與頑疾,福田汽車(chē)于行業(yè)內前瞻性地發(fā)布福田遠程智能醫生,依托智科車(chē)聯(lián)網(wǎng)、專(zhuān)家診斷系統、福田e家等平臺優(yōu)勢,通過(guò)預見(jiàn)性診斷、云標定(OTA)服務(wù)、云管家、智能點(diǎn)檢等服務(wù)產(chǎn)品,為用戶(hù)提供最貼心的商用車(chē)遠程智能醫生。
在智能汽車(chē)快速發(fā)展的大背景下,福田汽車(chē)將以百萬(wàn)用戶(hù)為基礎,繼續深挖用戶(hù)需求,開(kāi)啟汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智慧服務(wù)新時(shí)代,成為領(lǐng)先的車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商。
擁抱5G 賦能多場(chǎng)景信息交互
在2019年上海車(chē)展,福田汽車(chē)與華為正式達成戰略合作,雙方將在車(chē)載計算與智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能互聯(lián)、智能能源、智能制造、云服務(wù)、云計算和信息化等領(lǐng)域開(kāi)展戰略合作,此次與華為的合作標志著(zhù)福田汽車(chē)正式“云上飛車(chē)”時(shí)代。
據了解,在5G技術(shù)加持下,車(chē)與車(chē)(V2V)、車(chē)與人(V2P)、車(chē)與基礎設施(V2I)、車(chē)與路(V2R)、車(chē)與網(wǎng)絡(luò )(V2N)、車(chē)與云(V2C)等技術(shù)將視線(xiàn)快速發(fā)展,同時(shí)5G速度快、高穩定性和支持高頻傳輸的技術(shù)特點(diǎn)使得汽車(chē)V2X連接延遲更小,信息交互更為順暢。
在商用車(chē)領(lǐng)域,V2X技術(shù)應用更多是在車(chē)與云平臺的互通互聯(lián),打通數據閉塞。福田汽車(chē)憑借著(zhù)多年的技術(shù)積累和應用,能夠為用戶(hù)提供車(chē)輛駕駛、車(chē)隊管理和車(chē)生活增值服務(wù)等解決方案,實(shí)現基于“車(chē)-車(chē)隊-車(chē)生活”的智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)。2018年福田汽車(chē)獲得國內首張商用車(chē)自動(dòng)駕駛路測牌照,成為國內唯一獲得此牌照的商用車(chē)企業(yè)。
在疫情特殊期間,福田車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺能夠實(shí)現實(shí)時(shí)監測車(chē)輛運行軌跡,即時(shí)數據匯總及分析,為車(chē)輛快速抵達疫區提供科學(xué)幫助,同時(shí)還能了解車(chē)輛的運營(yíng)狀態(tài),從后臺到前端為救援物資車(chē)輛提供全方位的服務(wù)保障。據福田車(chē)聯(lián)網(wǎng)統計,1月24日-2月6日期間,湖北地區運營(yíng)的福田汽車(chē)達到8084輛,累計行駛里程達到16.5萬(wàn)公里,作業(yè)時(shí)間超74230小時(shí)。
面向未來(lái) 構建智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)
隨著(zhù)福田汽車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺進(jìn)入后百萬(wàn)時(shí)代,福田汽車(chē)將繼續依托大數據,構建出涵蓋人、車(chē)、企業(yè)、市場(chǎng)的完整智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)。
對于福田汽車(chē)自身來(lái)說(shuō),智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)閉環(huán)能夠實(shí)現用戶(hù)數據反哺制造,通過(guò)對接入車(chē)輛的數據分析,福田汽車(chē)可以獲得用戶(hù)對于車(chē)輛的需求以及車(chē)輛長(cháng)期運營(yíng)過(guò)程中出現的問(wèn)題,在內部構建出服務(wù)廣大消費者的質(zhì)量平臺、營(yíng)銷(xiāo)平臺、售后平臺。
對于運輸企業(yè)以及上下游產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō),車(chē)聯(lián)網(wǎng)獲取的龐大數據能夠賦能合作伙伴,使得上下游企業(yè)獲取更為精準的用戶(hù)需求,同時(shí)運輸企業(yè)也可以通過(guò)智能網(wǎng)聯(lián)閉環(huán)實(shí)現精益化運營(yíng),降低運營(yíng)成本和事故率。
同樣,福田汽車(chē)面向未來(lái)構建的智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)平臺也能夠為用戶(hù)賦能,成為無(wú)數創(chuàng )業(yè)者的孵化平臺。其中車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺可以為用戶(hù)提供精準的車(chē)輛運維信息,SuperFleet超級車(chē)隊管理系統能夠幫助用戶(hù)提供全方位數字化管車(chē)服務(wù),降低車(chē)隊管理、運營(yíng)成本、安全成本。
值得一提的是,今年3月份發(fā)布的福田遠程智能醫生則是將智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)平臺延續到車(chē)輛使用的全生命周期中,為用戶(hù)提供預見(jiàn)性診斷、云標定升級、云管家、智能健康檢測等服務(wù)。目前,用戶(hù)可以通過(guò)福田e家實(shí)現故障提醒、云標定、駕駛行為和精準救援四大功能。
此外,在產(chǎn)品上,福田歐曼自動(dòng)擋重卡也開(kāi)啟了物流運輸的新時(shí)代,智能網(wǎng)聯(lián)賦予產(chǎn)品,為用戶(hù)帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的利益。歐曼自動(dòng)擋超級重卡搭載福田康明斯發(fā)動(dòng)機、匹配采埃孚自動(dòng)變速箱形成超級動(dòng)力鏈,能夠更加智能管理油耗,在動(dòng)力上表現更加強勁、油耗更低;能夠監測前方路況,提前做好換擋準備,專(zhuān)程定制運輸場(chǎng)景模式,徹底解放左右手,為卡友們提供舒適進(jìn)化、觸手可及的最優(yōu)體驗。
作為中國最大的車(chē)輛網(wǎng)平臺之一,福田汽車(chē)已經(jīng)借著(zhù)車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺、專(zhuān)家診斷系統、福田e家等智能網(wǎng)聯(lián)平臺,形成了完整的閉環(huán)生態(tài)系統,樹(shù)立商用車(chē)行業(yè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)數據閉環(huán)應用典范的同時(shí),也加速向制造服務(wù)型企業(yè)轉型。
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