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       2020年1月1日起全國高速公路車(chē)輛通行費計費方式變革，貨車(chē)收費由計重收費變更為按車(chē)（軸）收費，同步實(shí)施封閉式高速公路收費站入口不停車(chē)稱(chēng)重檢測。綜合各省市頒布的高速公路收費標準，每增加一軸將帶來(lái)約0.3~0.5元/Km成本上升。

       按軸收費標準后，對于快遞用戶(hù)來(lái)說(shuō)，主流9.6米6×2載貨車(chē)的運營(yíng)成本確實(shí)會(huì )有不小提高。以輕拋貨為主的快遞物流行業(yè)，又該怎么選擇呢？

輕量、大容積
高效節油又能滿(mǎn)足出勤率的車(chē)型
成為了行業(yè)的渴望
東風(fēng)天錦VR大容積
4×2廂式運輸車(chē)
是東風(fēng)商用車(chē)嚴格按照
GB1589-2016標準
針對快遞物流行業(yè)的訴求
量“聲”定制的快遞支線(xiàn)運輸車(chē)
總重18噸、整車(chē)12米
貨廂容積71立方

“大”有作為

       考慮中短途運輸的特點(diǎn)，在傳統大方量廂式車(chē)的基礎上，科學(xué)布局采用單排駕駛室，貨廂內尺寸10020x2490x2835mm，實(shí)現容積71方！相比兩軸9.6米車(chē)輛容積提升10%，年收益增加70000元左右。

       節油高效

       采用東風(fēng)康明斯ISB 210六缸發(fā)動(dòng)機，1800bar共軌壓力實(shí)現大扭矩、高動(dòng)力輸出；配法士特8JS8E變速箱+東風(fēng)德納416后橋，打造黃金動(dòng)力鏈匹配，真正實(shí)現高效節油。

       搭載400L鋁合金油箱，重量更輕，保證車(chē)輛長(cháng)續航需求，提高高效運營(yíng)效率。

       品質(zhì)可靠

       傳承東風(fēng)成熟的整車(chē)制造工藝，優(yōu)化關(guān)鍵零部件結構設計，品質(zhì)過(guò)硬，安全無(wú)憂(yōu)。

裝的多 跑得快 靠得住
這樣的東風(fēng)快遞神器
真香?。?！

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