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       1984年，一輛車(chē)頭系紅花的藍色輕型卡車(chē)出現在中國商用車(chē)市場(chǎng)的舞臺，從那天開(kāi)始，這個(gè)品牌陪伴國人度過(guò)了長(cháng)達30多年的歲月。當時(shí)那輛略顯簡(jiǎn)陋的車(chē)輛，開(kāi)創(chuàng )了國內高端輕卡的先河。"一代名車(chē)，中國江鈴"的口號從此享譽(yù)大江南北，作為一個(gè)輕卡品牌，它最迷人的地方并非是填補了國內高端輕卡的空白，而是像一位朋友，見(jiàn)證著(zhù)中國汽車(chē)市場(chǎng)的風(fēng)風(fēng)雨雨、起起落落。走進(jìn)江鈴輕卡，就像在聽(tīng)一位善良的朋友講述著(zhù)我們身邊的故事，而這一講就是30多年，仿佛參與了我們的一段人生......

       內外兼修   配置豐富動(dòng)力強勁

       12月28日，江鈴輕卡再一次用扎實(shí)的品質(zhì)，可靠地做工以及人性化的設計吸引了我們。于是，這輛嶄新的江鈴順達3米7貨箱小卡，就成為了本次試駕會(huì )上當之無(wú)愧的主角。靈動(dòng)的外觀(guān)，充沛的動(dòng)力以及強大的承載……無(wú)論用多少個(gè)形容詞都不能準確詮釋這輛車(chē)型的優(yōu)勢。

       是的，全面優(yōu)化升級后的江鈴順達小卡，在外形設計以及內在產(chǎn)品力上，無(wú)一不體現著(zhù)這個(gè)有著(zhù)30多年歷史輕卡品牌的底蘊和實(shí)力。如此可見(jiàn)，即使在低迷的市場(chǎng)環(huán)境下，它并沒(méi)有對嚴苛標準有一絲妥協(xié)，往事如昨，歲月讓江鈴輕卡收獲了光榮與夢(mèng)想，也磨礪著(zhù)江鈴人面對未來(lái)的勇氣和實(shí)力。

       江鈴順達小卡車(chē)型給人的第一感覺(jué)是外觀(guān)耐看，百看不厭，由內而外無(wú)死角。家族式的前臉設計，大U的造型，優(yōu)雅又不失力量感，玻璃傾角小，視野寬大，安全又體面。小傾角A柱，全視野外擺鏡，減小視角盲區，行車(chē)更安全。

       燈組的設計讓前臉更顯大氣圓潤，動(dòng)感又不失穩重。另外，燈眉與流線(xiàn)型的腰線(xiàn)完美結合，兼顧了美觀(guān)和實(shí)用的功效。外擺式的后視鏡能給駕駛員帶來(lái)更好的后方視野，更加利于安全行車(chē)。

       有靚麗的外觀(guān)自然引人注目，但作為商用車(chē)的屬性，讓車(chē)主舒適的駕乘感受和完成運輸任務(wù)才是車(chē)輛的真正使命。有句話(huà)說(shuō)：“對細節的雕琢才是成就精品的根本”，江鈴順達小卡的內飾可謂一目了然。中控臺的造型簡(jiǎn)約易操作，大燈調節、手動(dòng)空調、電動(dòng)門(mén)窗、娛樂(lè )系統應有盡有，尤其值得一提的是，舒適的座椅可以有效緩解用戶(hù)運輸途中的疲勞。

       亨利福特曾經(jīng)說(shuō)：“成功的秘訣，在于把自己的腳放進(jìn)他人的鞋子里，進(jìn)而用他人的角度來(lái)考慮事物?！笨磥?lái)從客戶(hù)的角度思考產(chǎn)品，已經(jīng)是一個(gè)公開(kāi)的秘密了，那么如何滿(mǎn)足用戶(hù)需求？江鈴順達小卡給出了自己的答案。

       在動(dòng)力方面，該車(chē)搭載JX493ZLQ5發(fā)動(dòng)機，最大輸出116馬力，最大扭矩可以達到285牛米，這也是行業(yè)中為數不多的搭載3L級動(dòng)力的小卡產(chǎn)品，動(dòng)力性遠遠領(lǐng)先同級別的車(chē)型。另外，配合多片簧的設計以及5.125的后橋速比，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)提升了車(chē)輛的承載力。順達小卡的貨廂內尺寸為3700x1850x380，低貨臺的設計，讓它今后無(wú)論是在地下室運輸還是城際搬運貨物都能大大降低用戶(hù)的勞動(dòng)強度。

       相比市場(chǎng)上常見(jiàn)的3.3米和4.2米軸距的車(chē)型，3米7貨箱的江鈴順達更加靈活，不但可以有更小的轉彎半徑，還有著(zhù)自重輕載重大等優(yōu)勢。據了解，5.4米的車(chē)身，轉彎半徑僅6米，無(wú)論是在窄小的鄉村道路還是地下停車(chē)上，都有著(zhù)競品無(wú)法比擬的優(yōu)勢。 

       動(dòng)力強勁  試駕經(jīng)歷難忘

       記者記得新東方董事長(cháng)兼總裁俞敏洪曾公開(kāi)表示：“我認為三星是必然會(huì )失敗的，我當了三星五年的忠實(shí)用戶(hù)，最后發(fā)現沒(méi)有一款手機是我身份的象征?！鼻也徽撨@一預言是否“準確”，其的確對企業(yè)提出了一個(gè)新訴求——身份的象征。如今，用戶(hù)的年輕化對于車(chē)輛的需求不斷升級，江鈴順達小卡能聆聽(tīng)用戶(hù)心聲，升級了這些配置，不難看出，如果江鈴輕卡團隊沒(méi)有對用戶(hù)需求的深入洞悉，是不能有著(zhù)如此精益化的設計。而多年來(lái)扎實(shí)的品質(zhì)，也讓江鈴收獲了眾多忠實(shí)的粉絲，并帶給用戶(hù)更多個(gè)性化，差異化的選擇，讓江鈴輕卡拿到了通往下一場(chǎng)“比賽”的門(mén)票。

       在試駕過(guò)程中有一個(gè)細節讓記者記憶深刻，本次的試駕場(chǎng)地更是彎道、側坡、碎石路、顛簸路等各種復雜路況應有盡有，江鈴順達小卡憑借著(zhù)強悍的動(dòng)力，應松應對各種路況。并且5擋手動(dòng)變速器讓換擋更加輕松，實(shí)現油耗更低，極大降低城市物流配送工作強度。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，敏捷的動(dòng)力響應、強勁的加速性能展現得淋漓盡致。另外，還有一些貼心的細節進(jìn)化，短軸距帶來(lái)的小轉彎半徑、輕盈的方向盤(pán)和油門(mén)、精準的轉向系統、在高速行駛時(shí)出色的靜謐性也值得點(diǎn)贊。

       歷史，不只是昨天過(guò)去的事情，內有其深意，并指向未來(lái)。本次江鈴順達3米7貨箱小卡的亮相，是江鈴輕卡在細分市場(chǎng)上推出的重要產(chǎn)品。

       編后語(yǔ)：

       記者有時(shí)在想，物流的解釋是一輛貨車(chē)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的運輸，這樣沒(méi)有融入情感而過(guò)度強調效率的解釋會(huì )讓貨車(chē)顯得冰冷，在這種浮躁的狀態(tài)下，很難看到廠(chǎng)商對產(chǎn)品本身傾注足夠熱情，而本次與江鈴順達小卡的接觸中發(fā)現，江鈴輕卡正是用一種踏實(shí)、執著(zhù)、認真的態(tài)度完美詮釋一句話(huà)，那就是“市場(chǎng)為王，用戶(hù)至上”。而記者也相信，在未來(lái)城市、城鄉的物流運輸等眾多物流場(chǎng)景中，這輛卡車(chē)可以帶給更多用戶(hù)高價(jià)值的體驗，成為他們致富路上的好伙伴。

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