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      12年前，天文學(xué)家對太陽(yáng)系內行星作了新定義，冥王星不幸從九大行星被驅逐出去，從而正式成為矮行星陣列的一員，原因是質(zhì)量不夠大且不具備自行清除障礙物的能力。而另外八大行星則順利登榜，這與其自身實(shí)力息息相關(guān)。解放動(dòng)力也是在重重挑戰前，憑借厚重的實(shí)力清除干擾與阻礙，順利成為發(fā)動(dòng)機界的佼佼者。

      王者風(fēng)范  一往無(wú)前

      數據是最好的試金石。記者獲悉，2019年1-6月，我國各類(lèi)重卡累計銷(xiāo)量65.26萬(wàn)輛。其中，一汽解放累計銷(xiāo)售中重卡17.6萬(wàn)輛，較去年同期增長(cháng)0.7萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額24.3%，較2018年提升4.1個(gè)百分點(diǎn)，穩居國內重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量榜首位置。

      一汽解放是中重卡界當之無(wú)愧的王者，而解放動(dòng)力發(fā)揚了其王者氣場(chǎng)，在行業(yè)領(lǐng)先的路上一往無(wú)前。為何解放動(dòng)力如此堅不可摧、備受矚目？用戶(hù)是最好的見(jiàn)證者。

      用戶(hù)認可  實(shí)在利惠

      跑綠通的劉利峰開(kāi)了3年解放J6P，在兩廣到北京間往來(lái)，這一路上他跑過(guò)山路，爬坡性能好壞關(guān)系運輸時(shí)效。而錫柴出色的爬坡性能和穩定的水溫，讓繁重的運輸壓力輕松許多。通過(guò)多年的使用驗證，他更加信賴(lài)錫柴的品質(zhì)與性能，他說(shuō)“錫柴給我的第一感受省油，平路滿(mǎn)載百公里油耗才30升。還皮實(shí)耐用、維修率低。值得一提的是錫柴發(fā)動(dòng)機的排氣制動(dòng)，制動(dòng)效果很好。我很安心?！?《荀子·富國篇》中有云：明主必謹養其和，節其流，開(kāi)其源，而時(shí)斟酌焉，潢然使天下必有余而上不憂(yōu)不足。錫柴良好的節油性，讓他省下來(lái)一筆費用，多積累一份幸福。另外，佩著(zhù)解放動(dòng)力這把“利劍”，也讓他安心不少。錫柴發(fā)動(dòng)機3年的表現，讓他非常滿(mǎn)意。

劉利峰

      和值得信賴(lài)的解放動(dòng)力一起出發(fā)，不求行程、不問(wèn)天氣，只想在突發(fā)奇想后的那個(gè)清晨，欣賞到來(lái)自遠方的第一縷陽(yáng)光—幸福生活，畢竟省下就是賺下的。

      不斷創(chuàng )新  勇攀高峰

      國六水漲船高之際，解放動(dòng)力勢不可擋。該企業(yè)審時(shí)度勢，響應號召，通過(guò)優(yōu)化技術(shù)、升級排放，在內燃機市場(chǎng)上煥發(fā)出新的活力，并為我國的環(huán)保事業(yè)獻策獻力，為各大城市打上了綠色的標簽。據悉，2017年11月，解放動(dòng)力奧威CA6DL3-35E6的國六排放柴油機匹配旅游車(chē)，幾乎實(shí)現了零排放，一次性通過(guò)了英國車(chē)輛認證署（VCA）組織的整車(chē)PEMS測試，成為國內首批通過(guò)歐Ⅵ C階段排放測試的柴油機；2017年，解放動(dòng)力確定了要在傳統動(dòng)力上，打造“最節油、最可靠、最環(huán)?！薄叭畎l(fā)動(dòng)機”的目標；2018年3月，解放動(dòng)力康威4DW93-45DT4型發(fā)電機組發(fā)動(dòng)機于取得了美國環(huán)境保護局（EPA）T4 Final證書(shū)，成為中國品牌取得該證書(shū)的第一臺柴油機……解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機作為自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機，在節能減排上走在了國產(chǎn)內燃機前列。

      今年，在中國國際內燃機及零部件展覽會(huì )上，解放動(dòng)力攜家族的國六新品來(lái)到展臺。展臺上的解放動(dòng)力，是煥然一新的錫柴。展臺現場(chǎng)的張經(jīng)理用了“六高”來(lái)形容該發(fā)動(dòng)機，高效低污染燃燒技術(shù)，EGR燃燒技術(shù)破解氮氧化物與油耗之間的不平衡難題。有效熱效率達到46.5％，達到國際領(lǐng)先發(fā)動(dòng)機水平。高強度材料設計技術(shù)，鋁合金代替傳統的鑄鐵設計，這一輕量化設計及應用，實(shí)現了柴油機整機降重5%的指標。激光焊接鋼活塞的使用和氣缸體的優(yōu)化改進(jìn)，實(shí)現了6DM2、6DM3氣缸體的統一，徹底解決了6DM3柴油機的產(chǎn)能瓶頸問(wèn)題。高智能的獨立搖臂制動(dòng)技術(shù)，在搖臂運轉時(shí)會(huì )頂開(kāi)凸輪軸上的排氣閥，使制動(dòng)功率提升了20%~30%，由此提高山區的行駛效率，提高35％。而且降低了易損件的維護費用。高效維保技術(shù)。該技術(shù)經(jīng)歷了專(zhuān)業(yè)團隊長(cháng)時(shí)間的研發(fā)。技術(shù)人員通過(guò)發(fā)動(dòng)機清潔度的提升、潤滑油品及機濾的開(kāi)發(fā)，完成了重型車(chē)15萬(wàn)公里長(cháng)換油批產(chǎn)。高效非對稱(chēng)式增壓技術(shù)，破解了低速扭矩和泵氣損失兩大難題，并讓油耗降低了2％。高效旋流混合后處理技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機高效旋流后處理技術(shù)的轉化率達到98％以上。六大技術(shù)彰顯不凡實(shí)力，充分驗證該機型的可靠性。

      當天，中國內燃機工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)邢敏，也參觀(guān)了解放動(dòng)力展臺，他指出：“在打造綠色中國、構建生態(tài)文明的道路上，解放動(dòng)力憑借突出的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品品質(zhì)，承擔起了一個(gè)商用車(chē)動(dòng)力領(lǐng)軍者所應擔當的責任，推動(dòng)了商用車(chē)行業(yè)向低排放、低能耗方向的更快發(fā)展。希望解放動(dòng)力能以國六技術(shù)升級為契機，擴大配套范圍，在內燃機的熱效率和氮氧化物排放方面實(shí)現新的突破?！本M(jìn)的技術(shù)、精芯的服務(wù)、高端的品牌，解放動(dòng)力不走尋常路仿若一股清流涌進(jìn)國際市場(chǎng)。

      哲人說(shuō)：“逆境是傾覆弱者生活之舟的波濤，卻也是錘煉強者鋼鐵意志的熔爐?！眹罂记?，解放動(dòng)力迎難而上，通過(guò)不斷創(chuàng )新清除絆腳石，樹(shù)立了環(huán)保內燃機的新典范。

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