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金秋的美五彩斑斕，是大自然贈與人類(lèi)的最美顏料，要如何去繪畫(huà)出屬于自己的絢麗畫(huà)卷呢，說(shuō)走就走的旅行或許可以。而對于即將到來(lái)的國慶假期，出行的壓力可謂不小，連“鐵老大”都要犯難，而面對客運轉型的大環(huán)境，小型商務(wù)車(chē)MPV的市場(chǎng)需求強烈，小團一波便可帶走，快樂(lè )無(wú)需等待。而深耕MPV市場(chǎng)多年的江淮汽車(chē)可謂功力深厚，2016年推出的瑞風(fēng)M4更是在市場(chǎng)上表現突出，如今，面對更加高端個(gè)性化的出行需求，江淮瑞風(fēng)M4自動(dòng)行政版來(lái)了，商用車(chē)之家記者也帶來(lái)了第一手的試駕報告，下面讓我們一起來(lái)欣賞下吧。
外觀(guān)沉穩大氣 又顯年輕范
江淮瑞風(fēng)M4自動(dòng)行政版整體造型沉穩大氣中透露著(zhù)一股年輕時(shí)尚風(fēng)，十分符合大眾化商旅出行的口味。
直瀑式的前臉給人一種面帶微笑的“霸道總裁”feel，鍍鉻裝飾條的進(jìn)氣格柵為整車(chē)增添了些時(shí)尚元素。
該車(chē)尺寸為5200*1890*1980mm，軸距3080mm，內部靈活多變的舒適空間迎合了商旅出行的個(gè)性化需求 。
車(chē)輛尾部造型簡(jiǎn)潔明了，6速DCT雙離合變速器標識顯示獨特身份，高位LED剎車(chē)燈為整車(chē)增添了安全系數，尤其是夜間駕駛，警示感明顯且使用成本低壽命長(cháng) 。
該車(chē)只在右側設有滑門(mén)，第二排小窗口可開(kāi)啟，最后一排側窗可小角度開(kāi)啟，便于車(chē)內通風(fēng)換氣。這種類(lèi)型的設計與部分歐系商務(wù)輕客類(lèi)似，營(yíng)造出更好的乘車(chē)環(huán)境和氛圍。
與前臉渾然一體的大燈造型犀利，彎月型LED日間行車(chē)燈無(wú)論白天或夜間行駛都很醒目，鹵素大燈近光帶透鏡功能，且配有轉向輔助燈，提高行車(chē)安全系數。
后視鏡上帶有轉向燈，可及時(shí)提醒周邊行人，下方為攝像探頭，加上車(chē)前后兩個(gè)探頭構成了行政版車(chē)型360全景影像功能，轉彎變道都變得無(wú)盲區 ，而三角下視窗則是更多了一層安全保障，極大的避免了意外的發(fā)生。
內飾豐滿(mǎn) 檔次大提升
帶鍍鉻裝飾條的三幅式多功能方向盤(pán)與整體的中控風(fēng)格很搭，且有前后可調節功能，主打實(shí)用性能。左方為定速巡航控制區，右側為影音娛樂(lè )系統操控按鈕，讓駕駛更加輕快。
內飾采用灰黑色系搭配鍍鉻裝飾條，凸顯高檔商務(wù)氣息，副駕駛右側有拉花飾板，帶有“瑞風(fēng)一家親”溫馨字樣，體現江淮汽車(chē)的“敬客營(yíng)銷(xiāo)”理念，關(guān)懷客戶(hù)。
主駕進(jìn)入駕駛室有蹬車(chē)踏板和扶手，上下車(chē)更加靈巧輕便，當然也可借助方向盤(pán)上車(chē)。六向手動(dòng)調節座椅采用皮質(zhì)包裹，讓商務(wù)出行舒適度更高。減輕駕駛疲勞強度，預防事故發(fā)生。
副駕側上車(chē)同樣輕松，豐富的儲物格是江淮瑞風(fēng)的一大特點(diǎn)，中央扶手箱以車(chē)門(mén)兩側的空間對于應對中短途商旅出行的物品放置需求完全夠，第二排與第三排均有放置茶水飲料的空間。
兩圓盤(pán)式儀表盤(pán)嵌入了水溫表和油量表，數據清晰易讀。中央液晶顯示屏可以實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛的多種行車(chē)數據，包括行駛里程，油耗表現等等。
內嵌式大屏影音系統可以有效避免屏幕放光導致晃眼睛，看不清顯示內容等問(wèn)題，該系統支持Carlife 手機互聯(lián)功能，豐富行車(chē)生活，觸控靈敏。360全景影像顯示清晰，倒車(chē)還帶有隨動(dòng)輔助線(xiàn)。并且系統還集成了胎壓監測功能，商旅出行安全最重要。
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空調控制面板沒(méi)有了以往傳統商務(wù)車(chē)的呆板形象，在周邊飾板點(diǎn)綴下檔次提升明顯，操控更加清晰明了，手感也更加不錯。
智能啟停功能和節油開(kāi)關(guān)的配備讓瑞風(fēng)M4 自動(dòng)行政版在城市內外復雜路況行駛的油耗更省，左下按鈕為大燈高度可調、巡航、360全景影像開(kāi)關(guān)等。該車(chē)還有無(wú)鑰匙進(jìn)入，電動(dòng)車(chē)窗一鍵下降等人性化的功能配置。
側滑門(mén)開(kāi)啟輕松，第二排座椅可以360度旋轉，方便商務(wù)會(huì )議交流，展示的角度為指揮官式座椅姿態(tài)，展現霸道總裁的范。
在商旅出行途中，可以讓后排大空間變成休息場(chǎng)所，兩排座椅放倒后就是一張大床，葛優(yōu)躺完全沒(méi)問(wèn)題，讓旅途變得更加愜意。
當家庭或商務(wù)出行人數較少而行李偏多的情況下，內部空間這樣設計就很討巧，載人載貨兩不誤。
第二排空間比較寬闊，180大個(gè)體驗，頭部、腿部空間大約3拳左右距離，車(chē)頂框架上印有“瑞風(fēng)一家親”溫馨字樣，處處體現江淮的關(guān)心也彰顯品牌價(jià)值。
天窗開(kāi)啟讓后排乘客毫無(wú)壓抑感，第二排的出風(fēng)口可調節風(fēng)量大小，第三排乘客便更好的享受清涼快感，體驗舒適。
后部空間放置日常行車(chē)工具和行李，左下有后視窗玻璃水加注口，下方為備胎位置，拆卸與大多數商務(wù)車(chē)、面包車(chē)方式一致。
動(dòng)力充沛提速快
該車(chē)搭載一款2.0T發(fā)動(dòng)機，最大功率140千瓦，最大扭矩達到了290牛米，動(dòng)力充沛提速快。
匹配一臺6速DCT眾置雙離合變速器，傳動(dòng)效率高達95%，S動(dòng)力模式下爆發(fā)力強，加減擋平順。
前橋采用雙橫臂式獨立懸架，后橋為螺旋彈簧非獨立懸架，保證一定承載性同時(shí)很好兼顧舒適性能。
標配佳通Comfort 225系列 215/65 R16子午線(xiàn)真空輪胎，前后盤(pán)剎，制動(dòng)性能好，散熱快。
試駕總結：
江淮瑞風(fēng)M4自動(dòng)擋車(chē)型主要切入的是客運轉型大環(huán)境下的商旅出行以及租賃市場(chǎng)，當然市縣級區域公務(wù)用車(chē)的領(lǐng)域亦是江淮瑞風(fēng)MPV深耕多年的市場(chǎng)，自動(dòng)擋對于“消費升級”市場(chǎng)是一種趨勢，且14.98萬(wàn)的價(jià)格絕對有市場(chǎng)競爭力，畢竟單就歐系輕客配備自動(dòng)擋車(chē)型才興起且價(jià)格稍高，偏商旅風(fēng)的M4能更好的符合短平快的出行需求，相信在市場(chǎng)將會(huì )有一個(gè)很好的表現。
筆者在試乘過(guò)程中，首先感受到的是內部空間的靈活多變，猶如高鐵般的舒適體驗，聊天娛樂(lè )兩不誤，且后排配有USB插電口，十分人性化。內飾的搭配也很好，符合行政版的高檔大氣風(fēng)格，前排的中控面板也很時(shí)尚，做進(jìn)車(chē)內便能感受不一般的風(fēng)味。
在試駕過(guò)程中，筆者感覺(jué)2.0T的動(dòng)力推動(dòng)重達2噸的車(chē)加速會(huì )顯得慢一些，但通過(guò)發(fā)動(dòng)機與變速箱的合理調教，前段動(dòng)力輸出很迅猛，車(chē)速達到80左右，油門(mén)只需很小的開(kāi)度即2000左右的低轉速便可滿(mǎn)足，這有利于節油。加速過(guò)程中，DCT的換擋很平順很快，基本沒(méi)有頓挫感，過(guò)減速杠或非鋪裝路面時(shí)也沒(méi)有大的顛簸，底盤(pán)很扎實(shí)很穩，讓乘客乘坐更加舒適。切換如S動(dòng)力模式下，超車(chē)響應更快，降檔邏輯合理。
該車(chē)高速行駛時(shí)電子方向盤(pán)顯得有點(diǎn)沉，路感不夠清晰，長(cháng)時(shí)間駕駛會(huì )有點(diǎn)疲勞，好在大視野的玻璃讓人覺(jué)得行車(chē)環(huán)境更加輕松些，不必時(shí)刻緊張著(zhù)。當然，前后盤(pán)剎對于高規格的MPV來(lái)說(shuō)是必備的，剎車(chē)比較線(xiàn)性，但前段剎車(chē)力度偏軟，畢竟車(chē)身重量2噸，如果載客又載貨的情況下，需要提前適應剎車(chē)力度方能操控自如。
最后，該車(chē)配置的車(chē)載娛樂(lè )系統，人機交互性能還是比較好，對于當下出行人群年輕化是很好的，相信會(huì )有更多的人選擇江淮瑞風(fēng)M4自動(dòng)行政版來(lái)作為出行首選，畢竟它算得上是一個(gè)“型男”，讓人“有里有面”。
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