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近年來(lái)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展。作為傳統動(dòng)力供應商，玉柴在產(chǎn)業(yè)層面與新能源相結合，迎勢而上，研發(fā)、開(kāi)拓新能源動(dòng)力。
在前不久舉行的2018北京國際道路運輸、城市公交車(chē)輛及零部件展覽會(huì )上，玉柴新能源動(dòng)力以“為電而生”為主題，帶來(lái)了國內首創(chuàng )的全新一代集成式發(fā)電系統——IE-POWER，它，意在重新定義發(fā)電產(chǎn)品。
小而不凡 IE-POWER是何神器？
在追求X的時(shí)代，我們只為更小。
玉柴IE-POWER由發(fā)動(dòng)機和飛輪集成式電機組成。與傳統產(chǎn)品相比，IE-POWER首次采用飛輪集成式永磁電機代替傳統ISG電機，取消了傳統飛輪、柔性連接盤(pán)，具有長(cháng)度短、體積小、慣性小、加速快、重量輕、能耗低等優(yōu)勢，能為多種新能源車(chē)型增加續航里程，讓車(chē)子跑得更遠。
可以說(shuō)我們小而不凡。
節油率高達30%
IE-POWER到底有多牛？
高度集成
玉柴IE-POWER將電機與發(fā)動(dòng)機高度集成，飛輪式電機長(cháng)度僅245mm，總成長(cháng)度較傳統產(chǎn)品減少了297mm。發(fā)動(dòng)機與電機的高度集成化，意味著(zhù)結構更緊湊，更方便用戶(hù)布置。
高效發(fā)電
玉柴IE-POWER燃油發(fā)電效率高達3.78kWh/L，節油率高達30%以上，節油效果優(yōu)于傳統發(fā)電產(chǎn)品；燃氣發(fā)電效率也高達4.74kWh/kg。
高適配性
玉柴IE-POWER可用于多種系統結構的混合動(dòng)力系統，大大超出傳統產(chǎn)品的適配范圍。
更低成本
IE-POWER的電機高度集成，零部件數量大幅減少了，零件成本下降超20%，將給用戶(hù)帶來(lái)更多實(shí)惠。
目前，玉柴IE-POWER在公交車(chē)、城際客運、旅游車(chē)、牽引車(chē)、電源車(chē)、搶險車(chē)、環(huán)衛專(zhuān)用車(chē)中實(shí)現了完美配套。
新能源是玉柴重要的產(chǎn)業(yè)板塊和事業(yè)平臺。目前玉柴已經(jīng)與福田汽車(chē)、金龍集團在新能源領(lǐng)域達成合作，新一代新能源重磅產(chǎn)品預計年內推出。未來(lái)，玉柴還將持續投入更多的資源，在高效混合動(dòng)力、集成式電橋系統、燃料電池整體集成等方面開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)。屆時(shí)，用戶(hù)只需要將集成后的模塊放在車(chē)上，就可以解決整個(gè)車(chē)輛的動(dòng)力問(wèn)題。
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