——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)
創(chuàng )造細分市場(chǎng)需求，引領(lǐng)行業(yè)產(chǎn)品發(fā)展方向，體現中國客車(chē)行業(yè)開(kāi)拓創(chuàng )新的精神，足以寫(xiě)進(jìn)中國客車(chē)發(fā)展史的車(chē)型。
在紛繁復雜的市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程中，中國客車(chē)企業(yè)創(chuàng )造了多個(gè)經(jīng)典車(chē)型，選擇代表車(chē)型分享：長(cháng)安大學(xué)陳蔭三教授發(fā)明的臥鋪客車(chē)，大金龍XMQ6115、蘇州金龍KLQ6100、大金龍XMQ6858、慧巴F9。
臥鋪客車(chē)，創(chuàng )造一個(gè)時(shí)代
改革開(kāi)放初期，沿海經(jīng)濟發(fā)展迅速，勞動(dòng)力輸出大省到經(jīng)濟發(fā)達地區的人口流動(dòng)眾多并持續增加，鐵路運力無(wú)法滿(mǎn)足需求，長(cháng)途公路運輸成為黃金線(xiàn)路。
在此背景下，原西安公路學(xué)院（長(cháng)安大學(xué)）校長(cháng)陳蔭三教授于1988年發(fā)明了臥鋪客車(chē)（專(zhuān)利號：8820642.5），并在亞星客車(chē)率先應用，獲得重大成功，全行業(yè)進(jìn)行模仿。1997年大中型公路客車(chē)中臥鋪客車(chē)銷(xiāo)售占比50%，比同配置座位客車(chē)價(jià)格高30%。
主要貢獻：
解決了運力不足條件下勞動(dòng)力輸出大省對經(jīng)濟發(fā)達地區的勞動(dòng)力運輸的問(wèn)題，提供長(cháng)途運輸免轉乘一站式運輸服務(wù)，實(shí)現了躺著(zhù)比坐著(zhù)舒服的產(chǎn)品理念。
陳蔭三教授發(fā)明的全躺式雙層臥鋪客車(chē)
大金龍XMQ6115，推動(dòng)中國客車(chē)新高度
1997年至2002年，國家明確將旅游業(yè)作為國民經(jīng)濟的支柱性產(chǎn)業(yè)進(jìn)行發(fā)展與規劃，中國旅游業(yè)進(jìn)入井噴發(fā)展期，旅游客車(chē)需求旺盛，高顏值、底盤(pán)穩定、乘坐舒適是旅游市場(chǎng)的核心需求。但時(shí)下的國內客車(chē)產(chǎn)品設計與工藝能力落后，無(wú)法滿(mǎn)足中高檔客車(chē)需求。大金龍XMQ6115的誕生，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的同時(shí)，也創(chuàng )造了三星級賓館加金龍車(chē)的豪華旅游的定義。
主要貢獻：
1，細分市場(chǎng)開(kāi)發(fā)車(chē)型的代表作，11.5米車(chē)型滿(mǎn)足市場(chǎng)49座標準的最佳性?xún)r(jià)比產(chǎn)品。
2，創(chuàng )新車(chē)身設計及工藝方法，帶領(lǐng)國產(chǎn)客車(chē)進(jìn)入美學(xué)時(shí)代。
3，一系列新的應用技術(shù)釋放，帶領(lǐng)國產(chǎn)客車(chē)的配置升級。配備電動(dòng)除霜司機窗，采用整體式照明燈、壁掛式暖風(fēng)、全鋁行李倉門(mén)、內藏式鉸鏈、倉門(mén)鎖緊提示等等。底盤(pán)采用康明斯C300發(fā)動(dòng)機、ZF變速箱、納鐵福傳動(dòng)軸、泰樂(lè )瑪緩速器，通過(guò)匹配設計，實(shí)現了穩定可靠。首次批量采用了緩速器和精磨齒后橋，首次批量采用了性?xún)r(jià)比高的空氣懸掛系統，整車(chē)設計最高車(chē)速達到120km/h，配備400L超大油箱，續航可達1600公里。XMQ6115的底盤(pán)性能使得中國客車(chē)晉級中高檔客車(chē)市場(chǎng)。
該產(chǎn)品推出后，客車(chē)企業(yè)紛紛模仿跟進(jìn)，創(chuàng )造了長(cháng)達6年的輝煌11.5米市場(chǎng)，后來(lái)因為企業(yè)策略調整原因，該市場(chǎng)被12米逐步替代。但XMQ6115因此榮獲“中國汽車(chē)工業(yè)50款最有影響的車(chē)型”。
大金龍XMQ6115
蘇州金龍KLQ6100，團體租賃市場(chǎng)拓荒者
2003年以后，以江、浙、滬、珠三角等經(jīng)濟發(fā)達地區為代表的城市出現經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區，很多現代化企業(yè)紛紛入住，員工上下班交通由傳統的公司提供車(chē)輛轉向租賃車(chē)輛，使得團體客車(chē)出現了生產(chǎn)資料的性質(zhì)。蘇州金龍敏銳的洞察到了這一細分市場(chǎng)，以蘇州工業(yè)園區為核心進(jìn)行充分調研，精確匹配了10.5米、45+1+1座、動(dòng)力在169～180kW之間、價(jià)格經(jīng)濟的團體客車(chē)需求，開(kāi)啟了10-11米團體客車(chē)這一經(jīng)典細分市場(chǎng)。
此后，各主流客車(chē)企業(yè)無(wú)一例外的開(kāi)發(fā)產(chǎn)品覆蓋該市場(chǎng)，該細分市場(chǎng)如雨后春筍般成長(cháng)。2006年至今，10-11米公路車(chē)累計銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)輛銷(xiāo)量且牢牢占據團體市場(chǎng)重要市場(chǎng)份額席位。
蘇州金龍KLQ6100系列團體客車(chē)
大金龍捷冠系列中巴車(chē)型XMQ6858，重新定義中巴產(chǎn)品型譜
2006年，主流客車(chē)企業(yè)中巴產(chǎn)品線(xiàn)布局基本按照7.9米（29+1+1）、8.2米（33+1+1）、8.9米（37+1+1）產(chǎn)品布局。但國內中巴市場(chǎng)快速發(fā)展且高檔化日趨明顯，中巴市場(chǎng)對動(dòng)力需求明顯提高，8.2米產(chǎn)品的動(dòng)力局限性降低產(chǎn)品市場(chǎng)適應能力。
XMQ6858推出行業(yè)首款6缸機+6擋箱8.5米中巴車(chē)型XMQ6858，實(shí)現了動(dòng)力總成的升級，該車(chē)型迅速引領(lǐng)市場(chǎng)，多家企業(yè)跟進(jìn)，改變行業(yè)中巴產(chǎn)品型譜，形成了7.9米、8.5米、9米的中巴產(chǎn)品組合。
主要貢獻：
重新定義中巴產(chǎn)品型譜。
大金龍捷冠系列車(chē)型XMQ6858
慧巴F9，開(kāi)啟中國客車(chē)正向研發(fā)新時(shí)代
經(jīng)過(guò)十五年快速發(fā)展的中國客車(chē)陷入瓶頸，亟待解決五大問(wèn)題: 怎樣創(chuàng )新商品力，怎樣實(shí)現技術(shù)力，怎樣集成產(chǎn)業(yè)智慧，怎樣回歸車(chē)本位理念，和怎樣構建正向研發(fā)的意愿和能力。
定位中國客車(chē)行業(yè)智庫的慧眼看車(chē)立足自創(chuàng )的商品規劃專(zhuān)業(yè)，多年來(lái)一直在努力尋找諸多問(wèn)題的解決方案，慧巴F9秉承慧眼的企業(yè)理念，創(chuàng )造正向研發(fā)，最大程度釋放了中國客車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)能力，實(shí)踐慧眼“行業(yè)卓越成長(cháng)，慧眼專(zhuān)業(yè)護航”的企業(yè)理念。
主要貢獻：
1，依托慧眼看車(chē)創(chuàng )立的商品規劃專(zhuān)業(yè)，慧巴F9創(chuàng )造了客車(chē)產(chǎn)品的商品定義能力；
2，首推正向研發(fā)，通過(guò)正向的商品定義、正向設計和正向成本，創(chuàng )造客車(chē)商品的生命周期內的比較競爭優(yōu)勢；
3，零部件企業(yè)總工隊伍加入慧巴F9的研發(fā)設計，創(chuàng )造優(yōu)秀的設計理念，實(shí)現卓越的產(chǎn)品性能；
4，多家企業(yè)通過(guò)慧巴F9的研發(fā)平臺，展開(kāi)多項合作，助力創(chuàng )造中國客車(chē)產(chǎn)業(yè)智慧平臺。
慧巴F9車(chē)型
版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。
