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       渣土車(chē)一直是城市環(huán)境管理的難點(diǎn)，因超速、超載、非法運營(yíng)、亂卸渣土、渣土拋灑等引發(fā)的交通事故、市容環(huán)境衛生、道路損壞問(wèn)題不勝枚舉，嚴重影響城市環(huán)境衛生和交通安全。隨著(zhù)城鎮化建設步伐加快，為緩解城市大氣污染，改善渣土運輸現狀，助力城鎮建設，福田瑞沃順勢而為，開(kāi)發(fā)了智能型城市渣土車(chē)，該產(chǎn)品可有效防止車(chē)輛超載、超速、揚塵及違規亂倒情況，還可規范渣土車(chē)運行線(xiàn)路。

亮點(diǎn)一：利用車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現車(chē)輛即時(shí)監控

1控制拋灑超限

       環(huán)保蓋如果由于物料超高等問(wèn)題而未能蓋嚴，車(chē)輛將會(huì )自動(dòng)限速為30km/h，并提醒駕駛員停車(chē)檢查，同時(shí)通知監控中心，直到貨箱蓋完全密閉。

2智能限速

       在車(chē)輛運營(yíng)前可對車(chē)輛進(jìn)行設定最高車(chē)速，一旦車(chē)輛在運行過(guò)程中超過(guò)設定運行速度，車(chē)載終端將通過(guò)智能控制系統，對車(chē)輛進(jìn)行限速，駕駛室內部發(fā)出報警，提醒駕駛員進(jìn)行減速，同時(shí)將相關(guān)信息發(fā)送到管理后臺并對駕駛員發(fā)出警告，直到車(chē)輛減速。

3車(chē)況監控

       通過(guò)駕駛室內顯示平臺可以對車(chē)輛的車(chē)速、貨箱狀態(tài)等相關(guān)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，確保車(chē)輛安全高效運行。

亮點(diǎn)二：電動(dòng)篷布蓋---環(huán)保又安全

       原城市渣土車(chē)行駛中拋灑的建筑廢料垃圾等，一直嚴重影響城市環(huán)境，盡管早有法規，車(chē)輛必須要加裝環(huán)保蓋或蓋篷布，甚至一些城市規定車(chē)輛不帶環(huán)保蓋或不用篷布遮掩就不能上路，但是傳統的環(huán)保蓋，無(wú)法保證貨箱密閉性，在車(chē)輛經(jīng)過(guò)路段仍是塵土飛揚。而采用篷布遮掩費時(shí)費力，并且在人工遮蓋篷布蓋時(shí)存在較大的安全隱患，采用電動(dòng)篷布蓋，確保了貨箱密閉性，如若篷布蓋密封不到位，駕駛室內部報警提醒駕駛員，并對車(chē)輛限速行駛，電動(dòng)方式輕松實(shí)現篷布蓋自動(dòng)遮掩，環(huán)保又安全。

亮點(diǎn)三：增加夜視攝像頭，消除盲區更安全

駕駛室內控制篷布開(kāi)啟開(kāi)關(guān)     

       篷布蓋僅能在駕駛室內部控制由駕駛員開(kāi)啟和關(guān)閉，控制簡(jiǎn)單明了安全可靠，同時(shí)開(kāi)啟關(guān)閉單項完成時(shí)間控制在35秒以?xún)?，完全滿(mǎn)足篷布蓋的開(kāi)啟與關(guān)閉需求；由于渣土車(chē)在城市中體積龐大，存在部分的視覺(jué)盲區，尤其在夜晚無(wú)法認清周?chē)h(huán)境的情況下極易導致事故，不少駕駛員會(huì )在車(chē)輛側面加裝邊燈，但是邊燈在車(chē)輛行駛的過(guò)程中也會(huì )跟其他車(chē)輛帶來(lái)極大的安全隱患，而且此種行為屬于非法改裝。

       瑞沃智能城市渣土車(chē)車(chē)廂前部左右兩側均裝有帶有夜視功能的攝像頭，可以方便駕駛員在夜間作業(yè)的時(shí)候檢查車(chē)輛盲區情況，進(jìn)而有效避免交通事故的發(fā)生。

亮點(diǎn)四：高可靠保障高出勤率
 

         
濰柴發(fā)動(dòng)機 

 
法士特變速器

       濰柴發(fā)動(dòng)機是國內卡車(chē)市場(chǎng)最具競爭力的產(chǎn)品，市場(chǎng)保有量巨大，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)普遍，使用成本更低。采用博世先進(jìn)高壓共軌技術(shù)、標配三級調速電磁離合器風(fēng)扇、燃油水寒寶、標配WEVB輔助制動(dòng)系統等，確保最適合工程車(chē)低速大扭矩的實(shí)際需求；

       濰柴國Ⅳ發(fā)動(dòng)機采用共軌+SCR技術(shù)路線(xiàn)，電控共軌噴油系統，噴射壓力更高，并可實(shí)現多次精確的噴射，優(yōu)化進(jìn)氣道和燃燒室，燃燒更充分，更加節油。

       法士特10/12檔大速比速變速器，雙中間軸、多檔位設計，在可靠性、爬坡能力、換擋平順性、燃油經(jīng)濟性、維修便利性、使用成本等方面均處于領(lǐng)先地位；

       結合瑞沃聯(lián)合安凱車(chē)橋開(kāi)發(fā)的瑞沃專(zhuān)用后橋，完成動(dòng)力傳動(dòng)系統的優(yōu)化匹配，車(chē)架采用320高度，確保整車(chē)具有超強的承載能力，同時(shí)車(chē)架寬度為865mm，同行業(yè)內最寬車(chē)架，確保車(chē)輛底盤(pán)具有超強的穩定性和抗側翻、側扭能力。

       瑞沃聯(lián)合安凱車(chē)橋共同研發(fā)最適合重型工程車(chē)使用的瑞馳（Ruiz16）后橋，通過(guò)CAE分析，優(yōu)化設計，滿(mǎn)足了工程車(chē)各種復雜工況需求，并通過(guò)惡劣工況50萬(wàn)公里驗證，確保后橋質(zhì)量可靠性，完美結合奔馳與斯太爾后橋技術(shù)，升級潤滑系統,確保瑞馳后橋可靠性，與安凱奔馳后橋通用性，保障瑞沃渣土車(chē)出勤率。

       福田瑞沃智能型城市渣土車(chē)，為城市的美麗增光添彩。

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