——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)
重型卡車(chē)是當下所有汽車(chē)車(chē)型類(lèi)別中，車(chē)型最復雜，技術(shù)含金量最高的車(chē)型，因為轎車(chē)中的C級E級的技術(shù)復雜程度和先進(jìn)性殾要遠遠低于重型卡車(chē)，所以重型卡車(chē)科技先進(jìn)技術(shù)有汽車(chē)技術(shù)“皇冠”之稱(chēng)。因此，凡是世界級的著(zhù)名汽車(chē)制造車(chē)企，都有著(zhù)“高、大、上、豪”的重型卡車(chē)品牌與技術(shù)支撐著(zhù)。
重型卡車(chē)的懸浮橋，也俗稱(chēng)為“提升橋”，即可自由升降的車(chē)橋，提升之后可以使車(chē)軸輪胎離開(kāi)地面，懸浮橋一般是無(wú)驅動(dòng)力的輔助橋。牽引車(chē)輔助提升橋有著(zhù)良好的經(jīng)濟性?xún)?yōu)勢，重載時(shí)可以降下來(lái)起到承載重量和有效改善車(chē)輛的減震的作用，空載時(shí)可以將車(chē)橋提升，懸浮橋的輪胎與地面沒(méi)有摩擦阻力，可以效果降低車(chē)輛的油耗與減少輪胎的磨損。懸浮橋由于車(chē)輪增多，每個(gè)車(chē)輪對地面的壓力會(huì )減小，因此對道路的損害會(huì )相應地減少。
此外，多軸車(chē)在轉彎時(shí)，車(chē)輪會(huì )出現側向滑動(dòng)，導致輪胎磨損較大，因此在轉彎時(shí)提起車(chē)橋，可以有效保護輪胎。但懸浮橋的應用也有其局限性，由于牽引力分配不平均，在一些特殊環(huán)境容易造成驅動(dòng)輪打滑或者失效。
懸浮橋按照提升系統的不同，可分為氣動(dòng)、液壓、電動(dòng)等幾種形式。此外，懸浮橋技術(shù)可分為以下幾種形式：中間懸浮橋、后懸浮橋，負重部分有傳統的鋼板懸掛和更為先進(jìn)的氣囊懸掛等多種形式。常見(jiàn)的牽引車(chē)提升橋只是承載橋，沒(méi)有驅動(dòng)齒輪結構，重量更輕，且保養更加簡(jiǎn)單。雖然通過(guò)本身的提升功能進(jìn)行調整或先進(jìn)的電子輔助系統，可以減少路況對車(chē)輛行駛的影響，但與雙聯(lián)動(dòng)驅動(dòng)橋形式還是有不小的差別，畢竟是不帶驅動(dòng)形式的提升橋。
懸浮橋提升的原理：整個(gè)系統由儲氣筒、氣囊、電磁閥、兩個(gè)載荷傳感器、兩個(gè)快放閥組成，通過(guò)給氣囊充氣將鋼板彈簧下壓，外側兩橋提升。在車(chē)輛剎車(chē)的時(shí)候，氣囊放氣兩橋下放接地。不過(guò)由于提升氣囊懸掛價(jià)格較高，國內用戶(hù)對價(jià)格較為敏感。
卡車(chē)懸浮橋無(wú)論是在汽車(chē)發(fā)達國家還是經(jīng)濟不發(fā)達國家都有著(zhù)比較悠久的歷史，在整車(chē)穩定性和輕量化的設計上都有比較成熟的經(jīng)驗，在歐美發(fā)達國家已經(jīng)得到了充分的驗證，應用極其廣泛。如當下的奔馳2644牽引車(chē)、曼恩 TGS牽引車(chē)、斯堪尼亞R470牽引車(chē)、沃爾沃FM 400牽引車(chē)等世界著(zhù)名卡車(chē)。
上世紀中期，我國是在中型卡車(chē)基礎上安裝輔助輪完成的8噸載重車(chē)的懸浮橋設計雛形，量產(chǎn)化后極大地滿(mǎn)足了當時(shí)市場(chǎng)上對重載的需求。迄今在中型專(zhuān)用車(chē)或特種車(chē)領(lǐng)域，還在延用這樣的準懸浮橋設計。但隨著(zhù)我國經(jīng)濟進(jìn)入快速增長(cháng)的90年代中后期，一些用戶(hù)為了應付政策法規，出現了不少非法亂改裝、鉆空子的現象，很多不具備懸浮橋承重功能的車(chē)輛開(kāi)始大行其道。
2004年，中國“公路法”頒布之后，國家開(kāi)始重拳治理“超限超載”，這也是一些重卡車(chē)企推出各類(lèi)懸浮橋系列產(chǎn)品最多和運用較廣的時(shí)代，尤其以中國重汽推出的懸浮橋系列車(chē)型最多、產(chǎn)品最成熟和最受市場(chǎng)歡迎。
隨著(zhù)我國運輸業(yè)向高速重載的更經(jīng)濟、更高效方向發(fā)展，各行各業(yè)消費者對懸浮橋提升橋卡車(chē)的需求日漸增長(cháng)。毫無(wú)疑問(wèn)，懸浮橋載貨車(chē)具有多重優(yōu)勢，有助于實(shí)現節能減排，不僅對用戶(hù)個(gè)人，對整個(gè)經(jīng)濟發(fā)展與社會(huì )法制進(jìn)步都大有禆益。此外，汽車(chē)先進(jìn)技術(shù)不應當向違法行為低頭，必須采取積極有效措施，加大監管力度，放開(kāi)對懸浮橋卡車(chē)的限制，從而給社會(huì )帶來(lái)更多的經(jīng)濟效益。
版權聲明：此文源自卡車(chē)驛站社區，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。
