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       華菱在北方市場(chǎng)的占有率一直較小，自2015年起華菱開(kāi)始發(fā)力北方市場(chǎng)，而煤炭運輸是北方市場(chǎng)的一大運輸特色，對車(chē)輛的需求一直很大，加之2016年國家“十三五”發(fā)展規劃的開(kāi)局之年，國家批復的鐵路、公路和基礎設施建設項目將逐步落地實(shí)施，也對煤炭運輸車(chē)的需求量激增，借此契機華菱在今年的商務(wù)年會(huì )中推出了一款漢馬煤炭運輸車(chē)。

      這款漢馬H6 6×2牽引車(chē)搭載了CM6D18 420發(fā)動(dòng)機，最420馬力，最大扭矩1840Nm，動(dòng)力充沛，與之匹配的是索達12檔直接擋變速箱，460單級減速橋，速比為3.08。整車(chē)采用輕量化設計，整車(chē)自重7.9噸，自重較輕適合長(cháng)途的煤炭運輸。

●  新款高頂駕駛室 大氣金色涂裝

      該款車(chē)型采用了華菱的新款高頂駕駛室，外表方方正正，很有棱角感，正臉看上去其駕駛室上半部分要窄于下半部分。

      金色的涂裝，V型的前臉設計，CAMC、漢馬字樣以及其logo易于辨認，采用蜂窩式進(jìn)氣格柵設計，保險杠上配備有兩級踏板，這對于司機日常抹擦前擋風(fēng)玻璃時(shí)比較方便，出于安全考慮設計踏板用的材料都帶有防滑功能。

      后視鏡采用分體式設計，美觀(guān)性稍遜于整體式，但實(shí)用性更強，同樣價(jià)格也更便宜，此外還有前照地鏡和后補盲鏡，為司機提供更好的視野，增加行車(chē)安全性。

      前面罩左右都有一個(gè)很大的導風(fēng)槽，可以將空氣引流到車(chē)門(mén)一側，減少行車(chē)過(guò)程中車(chē)輪甩在車(chē)門(mén)上的泥。

      大燈外形為不規則多邊形的分體設計，上面集成了轉向燈、近光燈、遠光燈，下面為霧燈。

       采用了四點(diǎn)懸浮四氣囊駕駛室，行車(chē)過(guò)程中可以減少駕駛室的震動(dòng)幅度，為駕駛員創(chuàng )造良好的舒適性。

 內飾從簡(jiǎn) 配置較低但價(jià)格親民

      其內飾以簡(jiǎn)潔易用為主，灰黑色搭配風(fēng)格，看上去比較沉穩，同時(shí)也比較耐臟，雖然是高頂駕駛室，但是整體布置看起來(lái)仍有些擁擠。

      采用三級踏板，但位于最上方的踏板與駕駛室的間隔高度過(guò)大，上下車(chē)難免會(huì )有些許不便。

      主駕駛處采用的是氣囊減震座椅，行駛中能夠降低來(lái)自地面的振動(dòng)，降低司機的疲勞程度，其調節方式為手動(dòng)調節。

      四幅方向盤(pán)，喇叭開(kāi)關(guān)位于方向盤(pán)兩側，其顏色比較單一，并且手感較硬。

      車(chē)窗升降采用的是自動(dòng)調節，還帶有中控鎖開(kāi)關(guān)以及車(chē)窗鎖。

      雙層臥鋪設計，下臥鋪的寬度較窄，上臥鋪的高度很低，也使得上臥鋪的空間十分大，在上鋪休息會(huì )更加舒適。

      駕駛室頂部有兩個(gè)小的儲物格，相比同類(lèi)產(chǎn)品其儲藏空間要小的多，行駛記錄儀位于中間，儲物格的兩邊各一個(gè)揚聲器。

 輕量化+自主動(dòng)力鏈 助力煤炭運輸

      動(dòng)力鏈以及其輕量化設計是這款車(chē)型的最大亮點(diǎn)，不管發(fā)動(dòng)機還是變速箱、驅動(dòng)橋，都是由自主研發(fā)生產(chǎn)；輕量化設計能增加單詞裝載貨物量，為用戶(hù)創(chuàng )造更多的價(jià)值。

      其發(fā)動(dòng)機采用了華菱的漢馬CM6D18.420發(fā)動(dòng)機，最420馬力，轉速在1100-1450rpm時(shí)達到最大扭矩1840Nm，動(dòng)力強勁能為煤炭運輸提供足夠的動(dòng)力。

      與發(fā)動(dòng)機匹配的為索達12SDC1851 12檔直接檔變速箱，帶有氣動(dòng)伺服裝置，可使換擋變得更加輕松。此外變速箱吊架結構，可以減少發(fā)動(dòng)機棘爪墊的負擔，減少整車(chē)的傳動(dòng)震動(dòng)。

      后橋采用的是華菱460單級減速器，速比為3.08，配合420馬力發(fā)動(dòng)機能達到較高的經(jīng)濟時(shí)速，完全能滿(mǎn)足煤炭運輸的需求。

      該車(chē)的電瓶與以往的車(chē)輛不同，布置在車(chē)的右側，電源開(kāi)關(guān)在底部。下面的儲氣筒為鋁合金材質(zhì)，可以減輕整車(chē)質(zhì)量，是該車(chē)輕量化設計的體現。

      油箱位于車(chē)的左側，鋁合金材質(zhì)，其重量輕，防腐蝕，另外其延展性比較好，在碰撞時(shí)不容易破裂。

      該車(chē)的剎車(chē)的管路采用不同顏色，如果日后出現故障時(shí)也比較容易識別查找，提高方便性，此外制動(dòng)閥件采用的WABCO品牌產(chǎn)品，制動(dòng)安全更有保障。

     編后語(yǔ)：動(dòng)力鏈方面是這款煤炭運輸車(chē)的最大亮點(diǎn)，不管發(fā)動(dòng)機還是變速箱、驅動(dòng)橋，用的都是華菱自主研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品，尤其是大馬力發(fā)動(dòng)機能為行車(chē)過(guò)程提供強勁的動(dòng)力；在內飾方面該車(chē)就顯得比較簡(jiǎn)陋了，相比價(jià)格也就很平易近人，對駕駛室功能要求不高的用戶(hù)來(lái)說(shuō)是不錯的選擇。

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