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縱觀SUV格局，從產(chǎn)品研發(fā)角度來(lái)講，目前市場(chǎng)自主緊湊SUV基本可分為三大類，皮卡發(fā)展的SUV，微面技術(shù)發(fā)的SUV，轎車發(fā)展的SUV。
我們選出了這三個(gè)類別的代表：皮卡式SUV代表哈弗H6，微面式SUV代表寶俊560，轎車底盤(pán)SUV代表瑞虎5和大邁X5，以下是這4個(gè)車型的大概分析。
外形
微面的設(shè)計(jì)是為了拉貨，前頭設(shè)計(jì)比較短，客艙比較大，是因?yàn)樗某錾砭褪前l(fā)動(dòng)機(jī)中置的結(jié)構(gòu)，無(wú)論怎么設(shè)計(jì)也擺脫不了它的出身結(jié)構(gòu)，（為了設(shè)計(jì)成SUV的樣子，把發(fā)動(dòng)機(jī)前置了，但是還是能看出微面的影子，560的前艙在SUV中可以說(shuō)是最短，甚至有點(diǎn)像微面底盤(pán)加高的“微面SUV”），這就是為什么在遠(yuǎn)處看寶駿560很像自家730的緣故，甚至傻傻分不清。
國(guó)產(chǎn)緊湊SUV在外形上前艙比較長(zhǎng)，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)在前置機(jī)艙，無(wú)論怎么改變外形也改變不了自身的結(jié)構(gòu)，從遠(yuǎn)處看SUV就像是轎車的兩廂版本，也可以看做加高的三廂轎車，只是把尾巴去掉了。
寶俊560(圖1)和寶俊730（圖3）軸距一樣都是2750mm，高度為1750mm,前機(jī)艙長(zhǎng)度基本一致，只是后尾長(zhǎng)度縮短。
底盤(pán)結(jié)構(gòu)
以上兩個(gè)圖不難看出結(jié)構(gòu)是一樣的（紅線位置），俊560和寶俊730底盤(pán)平整不一，做工明顯粗糙，細(xì)節(jié)處理不好，兩個(gè)底盤(pán)的90%相似，說(shuō)明寶俊560底盤(pán)就是來(lái)自寶俊730的平臺(tái)，兩個(gè)車底盤(pán)都只做了簡(jiǎn)單的鍍鋅防銹防腐處理，而現(xiàn)在上市的車除了簡(jiǎn)單鍍鋅防銹防腐以外，都做了更多的防銹防腐處理，寶例如H6的底盤(pán)用了很多塑料包裹，瑞虎5用了更多的防銹防腐漆噴在底盤(pán)，雖然眾泰大邁X5也是扭力梁半獨(dú)立懸掛，但是底盤(pán)整體感做得不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)前面還帶護(hù)板。
微面底盤(pán)設(shè)計(jì)為了壓低成本，底盤(pán)會(huì)比較不規(guī)整，說(shuō)到這里，有人會(huì)說(shuō)，面包車用的鋼板減震和后驅(qū)，而寶駿560沒(méi)有用！在這里我想說(shuō)一句，寶駿560設(shè)計(jì)出來(lái)是懸掛為了載人，鋼板減震懸掛是為了拉貨，因?yàn)樵O(shè)計(jì)理念和用途不一樣所以懸掛不一樣，如果這車真的是和面包一樣的用料和懸掛，你會(huì)花8萬(wàn)塊錢(qián)買寶駿560？答案是當(dāng)然不會(huì)，當(dāng)然廠家也考慮到了，既要保證造車成本低又要你們看不出微面的底盤(pán)，那么要怎么辦呢，最好的辦法就是，拿微面的底盤(pán)，換上轎車的懸掛和驅(qū)動(dòng)方式，這樣僅僅不足萬(wàn)元的改造費(fèi)用，卻比微面高出4萬(wàn)元的價(jià)格，而五菱這樣披著自主品牌的合資身份，卻在研發(fā)端如此節(jié)省成本，用料上如此低廉，不得不說(shuō)廠家真的很聰明，不禁感嘆廠家的“黑心”和“苦心”。
調(diào)教
當(dāng)然只看底盤(pán)用料是不明智的選擇，因?yàn)檎{(diào)教好也可以擬補(bǔ)用料不足的缺陷（PS：法國(guó)車系DS高端品牌也使用的是扭力梁懸掛），那么就看下寶駿560的表現(xiàn)。寶駿560宣稱由蓮花公司專業(yè)調(diào)校底盤(pán)，這也是其中之一的賣點(diǎn)，那么我們看下專業(yè)評(píng)測(cè)的視頻截圖：
大邁X5和瑞虎5是同級(jí)別SUV中底盤(pán)和高度都很高的車了，但是在繞樁中，只出現(xiàn)了傾斜，而寶駿560的蓮花調(diào)校的底盤(pán)卻出現(xiàn)了車輛明顯嚴(yán)重的有側(cè)翻，一個(gè)輪胎離地的情況，這讓我很是費(fèi)解，為什么會(huì)這樣？難道所謂的蓮花調(diào)校是幌子？如果真是蓮花調(diào)教的，那么就是懸掛的問(wèn)題。但是這兩個(gè)問(wèn)題我該相信那個(gè)是真的哪個(gè)是假的？
碰撞測(cè)試
面包車的碰撞測(cè)試是滿足前后碰撞測(cè)試，側(cè)面不需要滿足的；傳統(tǒng)的SUV是通過(guò)轎車平臺(tái)研發(fā)而來(lái)，也遺傳了側(cè)面碰撞的一些硬性條件。
抱歉沒(méi)有寶駿560的測(cè)試分?jǐn)?shù)，從而得出國(guó)產(chǎn)SUV是十分注重安全的，各種五星安全碰撞優(yōu)秀，希望寶駿560也有差不多的碰撞測(cè)試結(jié)果吧。
編后語(yǔ)：由此可以得出傳統(tǒng)的SUV，底盤(pán)高（越野性好），安全性能好（滿足5星評(píng)測(cè)），舒適性好（底盤(pán)調(diào)教），急轉(zhuǎn)彎安全性高（輕微傾斜）；而寶駿560在底盤(pán)偷工減料，轉(zhuǎn)彎性能差（會(huì)一輪跳起，翻車現(xiàn)象），爛路底盤(pán)比較散，安全性能不高。傳統(tǒng)SUV經(jīng)常被寶駿560的車主說(shuō)是轎車平臺(tái)的加高，那么寶駿560就是面包車的加高，是“微面SUV”，是一個(gè)披著SUV外衣的面包車。殊不知寶駿哪里來(lái)的勇氣稱560為城市SUV，更不知道網(wǎng)上所謂的性價(jià)比高是如何得出來(lái)的呢? 難道花費(fèi)8萬(wàn)元購(gòu)買一輛披著SUV車殼的面包車真的就是“性價(jià)比“？
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