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      人生最有趣味的事情，就是送舊迎新，因為人類(lèi)最高的欲求，是在時(shí)時(shí)創(chuàng )造新生活。如今多元化的汽車(chē)市場(chǎng)中，曾經(jīng)幾乎無(wú)人問(wèn)津的家用MPV，也隨著(zhù)中國汽車(chē)市場(chǎng)MPV悄然崛起，穩步的擴張。如今的它已不再一臉商務(wù)“范”了，很好的融入了我們的家庭里。東風(fēng)柳汽順應市場(chǎng)趨勢，推出了以滿(mǎn)足時(shí)尚的外觀(guān)、靈活的大空間和經(jīng)濟實(shí)惠為目標的風(fēng)行S500“首款全能家用7座MPV”。

       MPV車(chē)型也不止步于商用了，在2015上海車(chē)展上首發(fā)亮相，并有望于今年9月正式上市銷(xiāo)售的風(fēng)行S500開(kāi)啟了家用MPV的新焦點(diǎn)。在成熟的汽車(chē)市場(chǎng)，家用MPV如今占據很高的市場(chǎng)份額。中國已進(jìn)入中等收入國家，家庭結構正在發(fā)生變化，新式中國家庭的用車(chē)需求產(chǎn)生，家用MPV消費逐步啟動(dòng)。風(fēng)行S500以動(dòng)感設計、極致空間、黃金動(dòng)力和領(lǐng)先配置上的突破性改變，再一次改變MPV，實(shí)現全天候、全用途的使用場(chǎng)景，讓MPV也可以成為家庭第一輛車(chē)。

       風(fēng)行S500的推出是柳汽在MPV產(chǎn)品領(lǐng)域的又一力作，是充分繼承和發(fā)揚柳汽MPV研發(fā)、制造經(jīng)驗的全新一代產(chǎn)品。反觀(guān)目前市場(chǎng)中經(jīng)濟型家用MPV的產(chǎn)品，其基本來(lái)源于微客生產(chǎn)企業(yè)，絕大多數產(chǎn)品來(lái)源于微客產(chǎn)品平臺，產(chǎn)品低端，質(zhì)量性能較差。而風(fēng)行S500來(lái)自于景逸前置前驅平臺，平臺成熟，該平臺產(chǎn)品已經(jīng)經(jīng)過(guò)多年嚴格的市場(chǎng)考驗，性能、質(zhì)量有保障。

       轎車(chē)化風(fēng)格非常突出，風(fēng)行S500擁有超越同級車(chē)型的1810mm最寬車(chē)身和2750mm超長(cháng)軸距，車(chē)身長(cháng)度和高度分別為4620mm和1720mm，配合座椅的多樣組合，可以獲得更加合理、充裕的有效車(chē)內空間，為用戶(hù)帶來(lái)格外寬敞、舒適的乘坐感受。車(chē)身側面顯得比較高挑，筆直的腰線(xiàn)貫穿車(chē)身，比較協(xié)調憨態(tài)可掬。尾部則為了呼應前臉的設計理念，同樣比較簡(jiǎn)潔，鍍鉻裝飾條很好的與兩個(gè)尾燈銜接，整體感比較強。

       風(fēng)行S500在配置上實(shí)現了全面轎車(chē)化，體現出主流中級轎車(chē)所具有的裝備水平。在安全方面，搭載了博世ESP電子車(chē)身穩定系統、胎壓監測、前駐車(chē)雷達、倒車(chē)雷達、360°全景影像系統等裝備，幫助車(chē)主應對日常駕駛中的各種狀況。在便利性配置方面，一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統、定速巡航、后視鏡電動(dòng)折疊等裝備，讓車(chē)主的出行更加便捷。風(fēng)行S500 1.6L車(chē)型，還配備了205/55 R16輪胎，205mm的胎面寬度超過(guò)了同級車(chē)型的185mm胎面寬度，在這些細節上，我們發(fā)現了風(fēng)行對用戶(hù)“家庭第一輛車(chē)”需求的用心。

       風(fēng)行S500采用前置前驅轎車(chē)式設計理念，這種設計語(yǔ)言擴展了車(chē)內空間。搭載了1.5L和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機，分別為源自三菱的4A91型號1.5L發(fā)動(dòng)機和4A92型號1.6L全鋁發(fā)動(dòng)機，其中1.5L發(fā)動(dòng)機最大功率88kW/6000rpm，最大扭矩143Nm/4000rpm。1.6L發(fā)動(dòng)機最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩151Nm/4000rpm。與之相配的是同級車(chē)型中首款搭載CVT無(wú)級變速箱的MPV車(chē)型，采用源自比利時(shí)邦奇的CVT無(wú)級變速箱，擁有運動(dòng)模式和雪地模式，可帶來(lái)更好的駕駛操控性能。而且0.319的超低風(fēng)阻系數，得益于整車(chē)在外觀(guān)、制造工藝等方面優(yōu)秀的風(fēng)阻設計，超越同級其他車(chē)型水平。超低風(fēng)阻系數對提升燃油經(jīng)濟性也起到一定作用，在對車(chē)輛油耗的實(shí)際測試中，風(fēng)行S500MT車(chē)型百公里油耗僅為6.2L，CVT車(chē)型也僅為6.5L。

       目前，家用MPV還沒(méi)有被真正的定義，在這個(gè)級別家用MPV市場(chǎng)中，唯有風(fēng)行S500定位為“首款全能家用7座MPV”，成為緊湊型MPV市場(chǎng)首個(gè)確認鮮明立場(chǎng)的車(chē)型，為緊湊型MPV開(kāi)辟了新的市場(chǎng)品類(lèi)，成為家用MPV消費市場(chǎng)的先行者。東風(fēng)柳汽掌握市場(chǎng)空白，迎合未來(lái)趨勢，順勢推出了風(fēng)行S500車(chē)型，彌補這一塊市場(chǎng)的空缺。

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