——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)

       又到了美好的周五了，各位商用車(chē)之家的網(wǎng)友們周末有什么打算嗎？心情好的同時(shí)也要看看商用車(chē)發(fā)生的新鮮事兒哦。

1.【銷(xiāo)量井噴后產(chǎn)能過(guò)剩 企業(yè)調產(chǎn)品結構求生機】

       2012年重卡企業(yè)開(kāi)始瘋狂的擴張產(chǎn)能，據不完全統計，2012年，全國新建生產(chǎn)線(xiàn)的產(chǎn)能就可以達到80萬(wàn)輛。但是好景不長(cháng)，就在企業(yè)“強壯”自我之后的兩年，重卡行業(yè)開(kāi)始進(jìn)入前所未有的寒冬，這個(gè)“冬季”尤為漫長(cháng)，卡車(chē)生產(chǎn)企業(yè)只好改變自己的戰略來(lái)尋求在行業(yè)中的一線(xiàn)生機。

       2014年下半年，重卡行業(yè)開(kāi)始逐漸走下坡路，銷(xiāo)量更是一路下滑，今年上半年全國卡車(chē)總銷(xiāo)量降幅超過(guò)30%。在銷(xiāo)量下滑的大環(huán)境下，如果仔細觀(guān)察數據就會(huì )得到另一個(gè)結論——降幅小就是勝者。拿中國重汽來(lái)說(shuō)，今年1-7月，重汽累計銷(xiāo)量6.10萬(wàn)輛，同比下降11.63%，是重卡前五強中下滑最小的，所以中國重汽仍然穩居行業(yè)第二寶座；再看陜汽，今年1-7月銷(xiāo)售4.73萬(wàn)輛卡車(chē)，比同期累計下降31%，前段時(shí)間銷(xiāo)量居然直逼行業(yè)前三甲。為什么這兩個(gè)企業(yè)能夠穩居寶座甚至趕超對手呢？商用車(chē)之家編輯認為：除了這兩個(gè)企業(yè)是斯太爾技術(shù)引進(jìn)的直接受益者之外，最根本的原因應該是重汽和陜汽已經(jīng)開(kāi)始了對其產(chǎn)品結構的調整。

       編后語(yǔ)：目前中國重卡進(jìn)入一個(gè)前所未有的寒冬期，從某種意義上來(lái)說(shuō)重卡還處于一個(gè)不成熟的發(fā)展階段，重量不重質(zhì)，因而導致我國重卡行業(yè)出現嚴重的產(chǎn)能過(guò)剩。根據現在的市場(chǎng)情況，重卡行業(yè)的當務(wù)之急是要依靠自主創(chuàng )新和科技進(jìn)步，加快結構調整和轉型升級步伐，從而進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量性能，提高市場(chǎng)競爭力。同時(shí)，重卡企業(yè)還要全面滿(mǎn)足國內外用戶(hù)需求，加速與國際接軌。

2.【卡車(chē)市場(chǎng)交易出現縮水 何以大單變小單】

       最近，經(jīng)常有媒體報道稱(chēng)，某某商用車(chē)企又簽訂了一些千輛大訂單，但事實(shí)上，這些大訂單未必能真正兌現，最終成交數量很有可能會(huì )比宣傳中的數量少很多。原來(lái)在卡車(chē)市場(chǎng)交易中，“戰略協(xié)議”與“合同訂單”是有差別的。

       據了解，買(mǎi)方公司的能力是導致實(shí)際成交量縮水的非常關(guān)鍵的因素之一。大環(huán)境生存艱難，讓很多物流企業(yè)望而生畏，有的物流企業(yè)業(yè)務(wù)量開(kāi)始減少，有的物流企業(yè)甚至處在停工的邊緣上，還有的物流企業(yè)會(huì )出現因沒(méi)有業(yè)務(wù)而拖欠賣(mài)方貸款的情況。由于買(mǎi)家沒(méi)有現實(shí)能力購買(mǎi)那么多車(chē)輛，賣(mài)家銷(xiāo)量自然也就“大單變小單”了。

        另外，因拖欠貸款而使用極端手段賴(lài)賬的物流企業(yè)也確實(shí)存在，生產(chǎn)企業(yè)如果遇到這樣的問(wèn)題也是極難解決和處理的。某商用車(chē)企陳先生舉例道，江浙一物流公司老板，因非?？春迷摰貐^的?；肥袌?chǎng)，向某合資企業(yè)購買(mǎi)了大量的牽引車(chē)，但由于其錯誤預估了該地區的?；肥袌?chǎng)行情，導致他所購買(mǎi)的車(chē)輛絕大部分已經(jīng)停工，這位老板曾經(jīng)試圖通過(guò)轉賣(mài)的方式將車(chē)輛消化掉，來(lái)解決資金問(wèn)題，但卻一直難以尋找到買(mǎi)家，最后導致不能兌現賣(mài)家合同訂單，并要求退貨的“鬧劇”發(fā)生。

       編后語(yǔ)：相比前幾年，現如今的卡車(chē)市場(chǎng)由于受?chē)医?jīng)濟下行、產(chǎn)能過(guò)剩、市場(chǎng)飽和等因素影響，幾十輛訂單都會(huì )成為企業(yè)銷(xiāo)售中的一個(gè)里程碑事件。而且商家簽的千輛大訂單最終成交量比實(shí)際成交量縮水太多。大環(huán)境生存艱難，讓很多物流企業(yè)望而生畏，有的物流企業(yè)業(yè)務(wù)量開(kāi)始減少，甚至處在停工邊緣，有的物流企業(yè)會(huì )出現因沒(méi)有業(yè)務(wù)而拖欠賣(mài)方貸款的情形。由于買(mǎi)家沒(méi)有現實(shí)購買(mǎi)能力，賣(mài)家銷(xiāo)量自然也就“大單變小單”了。

3.【排名提升 陜汽位居中國機械500強第20位】

       近日，由中國機械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會(huì )主辦，機械工業(yè)經(jīng)濟管理研究院、世界經(jīng)理人集團聯(lián)合承辦的2015年《中國機械500強研究報告》暨2015年《世界機械500強》在京發(fā)布。陜西汽車(chē)控股集團有限公司憑借良好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)和品牌美譽(yù)度成功入選，位列第20位，較去年排名上升1位，這也是陜汽連續六年位列中國機械500強前三十。同時(shí)，中國企業(yè)聯(lián)合會(huì )、中國企業(yè)家協(xié)會(huì )日前在廣西南寧發(fā)布了《2015中國企業(yè)500強》榜單，陜汽位列317位，較去年的342位上升25位。

       編后語(yǔ)：近年來(lái)，陜汽以創(chuàng )新驅動(dòng)企業(yè)向服務(wù)型制造轉變，全面提升研發(fā)、生產(chǎn)、管理和服務(wù)水平，不斷探索新的商業(yè)模式，將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與制造相結合，將企業(yè)的盈利點(diǎn)延伸至價(jià)值鏈的后端，建立起以增值服務(wù)和全生命周期服務(wù)為核心的、綜合解決方案式的、以客戶(hù)和市場(chǎng)需求為導向的服務(wù)型模式，推動(dòng)企業(yè)轉型升級，實(shí)現企業(yè)價(jià)值和客戶(hù)價(jià)值的雙提升。陜汽憑借良好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)和品牌美譽(yù)度入選2015中國企業(yè)500強行列，可謂實(shí)至名歸。

4.【越野，越韌性 南京依維柯再度出征越野大賽】

       備受矚目的2015“絲綢之路中國越野拉力賽”即將開(kāi)賽！在剛剛結束的被稱(chēng)為“最高”的第十屆428青藏高原拉力賽上，勇奪“三冠王”的南京依維柯車(chē)隊，帶著(zhù)仆仆風(fēng)塵，再一次挑戰世界上難度最高、國內賽程最長(cháng)賽事——中國大越野。 

       據了解，本次“絲綢之路中國越野拉力賽”將于8月30日正式開(kāi)賽，全程13個(gè)賽段，歷時(shí)近半個(gè)月，屆時(shí)將從西安的大明宮發(fā)車(chē)，跨越陜西、甘肅、內蒙等多個(gè)省市自治區，其中特殊賽段2205KM，行駛路段5656KM，營(yíng)地路段3068KM，最后在絲綢之路古城敦煌收車(chē)。

       編后語(yǔ)：南京依維柯在不斷升級產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)的同時(shí)，不斷挑戰自我、突破極限。通過(guò)采用針對性的專(zhuān)利技術(shù)，確保在動(dòng)力方面始終保持行業(yè)領(lǐng)先。相信南京依維柯憑借實(shí)力超群的團隊、身經(jīng)百戰的車(chē)手和性能強勁的賽車(chē)以及快速響應的服務(wù)動(dòng)車(chē)團隊的后援，必將會(huì )在“絲綢之路中國越野拉力賽”中取得更為出色的成績(jì)。

5.【逆市飄揚 看四川現代創(chuàng )虎如何攪動(dòng)湖南市場(chǎng)】

       8月22日下午，四川現代旗下湖南力誠4S店在長(cháng)沙舉辦一場(chǎng)以“創(chuàng )?未來(lái)”為主題的創(chuàng )虎重卡產(chǎn)品推介會(huì )暨秋季客戶(hù)聯(lián)誼大趴。

       為感謝新老客戶(hù)對創(chuàng )虎重卡的支持，本次推介會(huì )還推出了史無(wú)前例的優(yōu)惠政策和購車(chē)禮品，新能源汽車(chē)、SUV新貴ix35、中高級轎車(chē)代表索納塔九，都赫然在列。

       好看得不像實(shí)力派的創(chuàng )虎，憑借產(chǎn)品的魅力和企業(yè)出色的營(yíng)銷(xiāo)力，取得70輛的銷(xiāo)售佳績(jì)。在行業(yè)環(huán)境不振的情況下，取得如此成績(jì)，也說(shuō)明了四川現代終端銷(xiāo)售的超群實(shí)力。

       編后語(yǔ)：四川現代創(chuàng )虎在湖南上市以來(lái)憑著(zhù)對當地市場(chǎng)的深刻洞察和具有針對性的銷(xiāo)售策略，銷(xiāo)量節節攀升，與重卡行業(yè)疲軟的市場(chǎng)表現，形成鮮明的對比。四川現代在哀鴻遍野的重卡市場(chǎng)環(huán)境中，以逆市增長(cháng)的銷(xiāo)售表現，正在上演一出彎道超車(chē)的好戲，結果值得期待。

6.【德國曼恩向“三江國際物流”交付12輛牽引車(chē)】

       2015年8月26日，“黑龍江三江國際物流交車(chē)儀式”活動(dòng)在黑龍江饒河舉辦，三江國際物流總經(jīng)理劉建和先生，曼恩商用車(chē)輛貿易（中國）有限公司副總裁楊陽(yáng)女士和售后服務(wù)總監孫悅先生，參加了本次活動(dòng)?；顒?dòng)當天，曼恩公司向三江國際物流公司交付了12臺曼恩6x2牽引車(chē)，其中TGS 28.440 6x2牽引車(chē)10輛，TGX 28.480 6x2牽引車(chē) 2輛。

       編后語(yǔ)：經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，曼恩不只是提供質(zhì)量可靠的運輸車(chē)輛，也將在金融、車(chē)隊運營(yíng)、駕駛員培訓等方面為用戶(hù)提供全方位支持。為曼恩在中國市場(chǎng)的快速發(fā)展提供良好契機，此次現場(chǎng)交付的TGS28.440和TGX28.480車(chē)型是曼恩在中國市場(chǎng)主推的車(chē)型，也將作為快速物流的主打車(chē)型，在節油、安全、可靠性方面，為用戶(hù)創(chuàng )造更多價(jià)值。

7.【陜汽德龍X3000品鑒體驗徐州物流園火熱開(kāi)展】

       8月25日，陜汽重卡德龍X3000產(chǎn)品品鑒體驗推廣會(huì )在徐州著(zhù)名的物流園舉行。

       德龍X3000重卡所到之處都受到了當地客戶(hù)的熱情歡迎。徐州正陽(yáng)物流公司的施師傅所說(shuō)：“徐州物流運輸發(fā)達，我從事物流運輸近10年了，我覺(jué)得現在車(chē)越做越精細，越做舒適性越好，德龍X3000就給了我更多的驚喜，很多人性化設計，無(wú)論是高端大氣的駕駛室，還是新型的輕量化操作平臺，以及意想不到的低油耗，對于物流運輸而言，這些改進(jìn)和提升，都是我們需要的。下次換車(chē)，我一定選擇陜汽德龍X3000重卡?！?/span>

       編后語(yǔ)：德龍X3000重卡在省油、皮輕、耐用、輕松、安全、智能等多方面的優(yōu)勢越來(lái)越得到廣大用戶(hù)的認可，對于物流運輸而言，這些改進(jìn)和提升，都是在不斷地滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，以客戶(hù)需求為中心，實(shí)現卓越價(jià)值。陜汽德龍X3000重卡見(jiàn)證了用戶(hù)們想要更完美重卡的愿望，成為中國重卡行業(yè)的一支輕騎兵。

8.【濟南11家公司違法運?；?被罰30余萬(wàn)】

       7月份以來(lái)，濟南交警部門(mén)開(kāi)出11張大額罰單，總計罰款31萬(wàn)元，并對違法運輸企業(yè)和車(chē)輛進(jìn)行曝光。

       今年7月份以來(lái)，濟南交警部門(mén)對全市73家企業(yè)的全部1437輛?；愤\輸車(chē)進(jìn)行了徹查，其中有655輛車(chē)因存在安全隱患被責令整改。同時(shí)，交警加大了路面巡查和電子抓拍，曝光處罰?；愤\輸企業(yè)11家、共計罰款31萬(wàn)元。這些企業(yè)外地運輸企業(yè)居多，占了7家，其中僅河北就有3家，違法車(chē)輛主要存在無(wú)押運員、超載、不按規定路線(xiàn)行駛等違法行為。

       據《危險化學(xué)品安全管理條例》，對?；愤\輸車(chē)不配押運員，或未按規定懸掛或者噴涂警示標志的，公安機關(guān)將對運輸企業(yè)處1萬(wàn)—5萬(wàn)元罰款;對超載運輸?；?，或使用不符合國標要求車(chē)輛運輸?；返?，運輸企業(yè)將被處5萬(wàn)—10萬(wàn)元罰款。

       編后語(yǔ)：天津爆炸案的血的教訓告訴我們，事故往往發(fā)生在被認為最不可能發(fā)生的地方，官商勾結、以權謀私、偷工減料、牟取暴利，往往是造成事故頻發(fā)的元兇和毒瘤。如果不從制度上徹底鏟除滋生腐敗的土壤，此類(lèi)爆炸案也許還會(huì )發(fā)生，100多條無(wú)辜的生命難以得到安息。當然，提高安全運輸意識，加強?；钒踩\輸的檢查也是非常必要的。

9.【取代鋼制掛車(chē) 鋁合金掛車(chē)將成為今后趨勢】

       近幾年，我國海運、公路貨運和集裝箱運輸等物流運輸市場(chǎng)日益繁榮，促使相應運輸車(chē)輛市場(chǎng)需求增大，而作為公路運輸的主力車(chē)輛半掛車(chē)需求大增，而目前我國交通運輸的半掛車(chē)仍以鋼制掛車(chē)為主，但是其他歐美、日本發(fā)達國家的多數鋼制掛車(chē)已被鋁合金制掛車(chē)取代。

       相關(guān)物流公司計算顯示，以全年運營(yíng)15萬(wàn)公里計算，鋁合金車(chē)廂在行駛中利用其輕量化優(yōu)勢可多創(chuàng )效益15萬(wàn)元~18萬(wàn)元。

       目前，鋁合金掛車(chē)在我國雖不再是新鮮事物，但是市場(chǎng)的使用份額卻少之又少，我國的第一臺鋁合金掛車(chē)始現于2008年太原卡車(chē)行業(yè)展會(huì )，由包頭瑜利實(shí)業(yè)研發(fā)制造，至今不過(guò)幾年的時(shí)間，因此遠未普及使用。但運輸行業(yè)與掛車(chē)制造行業(yè)均認為，更輕的鋁合金掛車(chē)未來(lái)必然將要取代鋼制掛車(chē)成為市場(chǎng)主流。

       編后語(yǔ)：鋁合金掛車(chē)在我國已不再是新鮮事物，運輸行業(yè)與掛車(chē)制造行業(yè)均認為，更輕的鋁合金掛車(chē)未來(lái)必然將要取代鋼制掛車(chē)成為市場(chǎng)主流。有數據表明，國內重卡車(chē)保有數量已突破300萬(wàn)輛，如此龐大的數量所排放尾氣成為大氣污染的重要源頭，而資源消耗和環(huán)境污染已成為全球性問(wèn)題，全社會(huì )都在關(guān)注汽車(chē)的節能減排工作。根據歐美的使用經(jīng)驗，一個(gè)鋁合金罐體的壽命周期一般在15年~20年，而鋼罐的使用壽命只有7年~9年，更長(cháng)的使用周期，更安全的運輸環(huán)境，也是人們選擇鋁合金持車(chē)的主要原因。

10.【9.3大閱兵 抗戰老兵將乘自主品牌客車(chē)受閱】

       2015年8月21日下午，國務(wù)院新聞辦公室閱兵準備工作新聞發(fā)布會(huì )現場(chǎng)爆料——9月3日中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年，備受關(guān)注的2個(gè)抗戰老兵方隊將乘坐敞篷版自主品牌中巴車(chē)參與受閱！消息一經(jīng)傳出，中國客車(chē)業(yè)頓時(shí)歡呼雀躍、自豪感飆升！

       而在稍后舉行的閱兵大會(huì )專(zhuān)項演練中，這一說(shuō)法也被熱心網(wǎng)友證實(shí)。在一輛輛帶有浮雕的敞篷版國產(chǎn)中巴車(chē)上，年事已高的老兵們手握紅旗、英姿颯爽，儼然成為了閱兵主角！

       編后語(yǔ)：在中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年隆重舉辦之際，備受關(guān)注的2個(gè)抗戰老兵方隊將乘坐敞篷版自主品牌中巴車(chē)參與受閱！ 以抗戰老兵參閱，體現緬懷先烈、敬仰英雄、繼承傳統的時(shí)代精神為目標，“自主品牌”與“抗戰老兵”，兩個(gè)搶眼卻又不相干的關(guān)鍵詞，將在9月3日完美“組合”，讓我們拭目以待！

11.【大通出口引發(fā)“中國威脅論”？ 被外方抹黑真相】

       中國自主品牌汽車(chē)全球擴張，遭遇發(fā)達國家或明或暗“狙擊”的例子每年都有。究其原因，在于高性?xún)r(jià)比的中國汽車(chē)在海外攻城略地，觸及了歐美汽車(chē)豪強乃至向來(lái)瞧不起“中國制造”的發(fā)達國家的利益，使其在國外大肆宣揚“中國威脅論”。

       今年的“受害者”，是上汽集團旗下的寬體輕客自主品牌——上汽MAXUS大通。這次的“碰撞門(mén)”事件，究竟是怎么一回事呢？“黑手”為何偏偏指向了上汽大通？

       由于中國自主品牌汽車(chē)的競爭優(yōu)勢越來(lái)越大，從2010年開(kāi)始，澳洲ANCAP碰撞測試就主要針對中國汽車(chē)品牌，并對中國品牌實(shí)施了更加嚴苛的測試標準及評測體系。而原先測試過(guò)的歐美產(chǎn)品沒(méi)有再做任何進(jìn)一步的升級測試，目前仍為多年前的測試評分星級。上汽大通V80作為近年來(lái)唯一進(jìn)行ANCAP碰撞測試的中國寬體輕客車(chē)型，自然就成了“出頭鳥(niǎo)”。

       編后語(yǔ)：“槍打出頭鳥(niǎo)” 上汽大通受到不公平對待，中國自主品牌汽車(chē)全球擴張，遭遇發(fā)達國家或明或暗“狙擊”的例子屢屢發(fā)生。究其原因，在于高性?xún)r(jià)比的中國汽車(chē)在海外攻城略地，觸及了歐美汽車(chē)豪強乃至向來(lái)瞧不起“中國制造”的發(fā)達國家的利益，使其在國外大肆宣揚“中國威脅論”。此次“碰撞門(mén)”事件，是上汽大通的一次危機，也是一次契機。當事實(shí)澄清后，借助此次話(huà)題，上汽大通將收獲更高的知名度與美譽(yù)度。而這無(wú)疑將助力未來(lái)上汽大通乃至國內其他品牌更好地開(kāi)拓海外市場(chǎng)。

12.【新能源車(chē)對客車(chē)企業(yè)業(yè)績(jì)帶動(dòng)明顯】

       在客車(chē)市場(chǎng)整體表現不佳的環(huán)境下，新能源客車(chē)的增長(cháng)成為帶動(dòng)客車(chē)企業(yè)利潤大幅上升的主要動(dòng)力。面對新能源客車(chē)這一嶄新的市場(chǎng)，客車(chē)企業(yè)紛紛加大了研發(fā)和銷(xiāo)售投入。

       然而，目前新能源客車(chē)銷(xiāo)量較大地依賴(lài)于城市公交車(chē)采購和政府補貼，在部分專(zhuān)家看來(lái)，這也是未來(lái)新能源客車(chē)市場(chǎng)所隱含的風(fēng)險。

       編后語(yǔ)：大中型客車(chē)銷(xiāo)量下滑，新能源車(chē)帶動(dòng)利潤上漲。面對新能源客車(chē)這一嶄新的市場(chǎng)，客車(chē)企業(yè)紛紛加大了研發(fā)和銷(xiāo)售投入，對于客車(chē)企業(yè)加碼新能源市場(chǎng)的狀況，政府在新能源客車(chē)推廣上的支持起到了很大作用，新能源客車(chē)大幅依賴(lài)政府補貼和公交采購的現狀，也被認為是這一市場(chǎng)增長(cháng)的風(fēng)險所在。有分析認為，隨著(zhù)新能源客車(chē)采購在未來(lái)趨于飽和，而國家和地方補貼也保持每年10%的減少，新能源客車(chē)的銷(xiāo)量可能會(huì )受到影響。

13.【500臺金旅純電動(dòng)大海獅打造“綠色?？凇薄?/span>

       2015年4月底，在國家大力推廣新能源汽車(chē)的背景下，金旅和海航思福汽車(chē)租賃有限公司正式簽署了《關(guān)于海南市場(chǎng)共同推廣新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的戰略合作協(xié)議》，金旅純電大海獅車(chē)型作為此項目的唯一指定車(chē)型將在海南汽車(chē)租賃運營(yíng)市場(chǎng)全面鋪開(kāi)，此次投放量為500臺。雙方將各自發(fā)揮自身優(yōu)勢，緊密合作，共同打造“綠色?？凇毙履茉词痉懂a(chǎn)業(yè)。

       編后語(yǔ)：優(yōu)異的節能技術(shù)、舒適的乘坐體驗讓金旅客車(chē)在商務(wù)通勤、團體接待等方面，積攢了超強人氣，成為各旅游公司和游客出行的首選。本次500臺純電動(dòng)大海獅將投入到機場(chǎng)轉接、團體接送、租賃等各個(gè)領(lǐng)域。不久的將來(lái)，在?？诿捞m機場(chǎng)、三亞鳳凰機場(chǎng)的海航營(yíng)業(yè)點(diǎn)，就可以體驗到這批純電動(dòng)大海獅的魅力。

14.【海格6123K首次進(jìn)入蘇丹市場(chǎng)】

       8月20號，海格20臺造型優(yōu)美，高端大氣的6123K發(fā)車(chē)前往上海，準備發(fā)運蘇丹港。此批車(chē)是海格非洲一區北非市場(chǎng)部業(yè)務(wù)員多次與蘇丹客戶(hù)D集團艱苦談判后簽訂的，從訂單簽訂到生產(chǎn)發(fā)運歷經(jīng)諸多波折，海格不斷精益求精，最終生產(chǎn)結束，得以順利發(fā)運。這20臺車(chē)是海格與D集團簽訂的第一筆訂單，也是6123K車(chē)型第一次進(jìn)入蘇丹市場(chǎng)。

       編后語(yǔ)：借助D集團在蘇丹強大的影響力，未來(lái)對中國企業(yè)開(kāi)拓蘇丹市場(chǎng)將會(huì )產(chǎn)生強大的推動(dòng)作用。同時(shí)，D集團手中也有當地實(shí)力較大的終端運輸公司資源，可以相信，這批20臺車(chē)是一個(gè)良好的開(kāi)端。我們祝愿海格一定會(huì )在蘇丹市場(chǎng)馳騁千里，業(yè)績(jì)長(cháng)虹！

15.【2015年天津純電公交將達2000輛】

       “在京津冀聯(lián)防聯(lián)控大氣污染的背景下，天津正加快新能源汽車(chē)的推廣和應用，到2015年，天津純電動(dòng)公交車(chē)將達到2000輛，從而進(jìn)一步減少尾氣污染?！苯?，京津冀三地媒體記者來(lái)到天津海泰充換電站采訪(fǎng)，通過(guò)親身體驗感受到了這座充換電站的綠色智能之處。

       編后語(yǔ)：治理汽車(chē)尾氣污染是實(shí)施“美麗天津一號工程”最重要組成部分，純電動(dòng)公交車(chē)輛以其運行安靜、平穩、噪聲低、零排放等眾多無(wú)可比擬的優(yōu)勢，正在快速取代以燒油為主的傳統公交車(chē)輛。各電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應抓住這一難得的機遇，加強電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品的升級換代和研發(fā)工作，借助京津冀一體化的機遇，壯大自己的力量。

       本期的精彩新聞就告一段落，更多內容請關(guān)注商用車(chē)之家官網(wǎng)微信賬號：shangyongchezhijia   精彩內容   一觸即發(fā)

       版權聲明：此文源自商用車(chē)之家，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。