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       今年5月，戴姆勒自動(dòng)駕駛卡車(chē)獲準可以在美國內華達州道路上行駛，成為全球首款獲得牌照的自動(dòng)駕駛卡車(chē)，標志著(zhù)自動(dòng)駕駛卡車(chē)歷史上里程碑式的進(jìn)展。

自動(dòng)駕駛卡車(chē)路面測試 或2-3年投產(chǎn)

       在美國獲得了首肯后，戴姆勒集團商用車(chē)董事Wolfgang Bernhard表示：“我們的下一個(gè)目標是在德國公共道路上測試‘高速公路領(lǐng)航系統’（Highway Pilot technology）?！苯?，戴姆勒透露，在德國的首次道路測試，將在戴姆勒總部—巴登符騰堡州進(jìn)行，接下來(lái)將陸續在德國其他地方開(kāi)展測試。Bernhard稱(chēng)半自動(dòng)駕駛的卡車(chē)預計在2-3年之后可以成熟投產(chǎn)。

       從戴姆勒官方圖片中可以看到，自動(dòng)駕駛卡車(chē)的司機可以靠坐在椅子背上，手中拿著(zhù)ipad或者其他移動(dòng)設備操控卡車(chē)，將雙手從方向盤(pán)上解放出來(lái)。通過(guò)車(chē)載電腦和無(wú)線(xiàn)技術(shù)，一排卡車(chē)都可遵循同一個(gè)司機發(fā)出的相同指令。

自動(dòng)駕駛卡車(chē)如何識別道路情況

       每輛自動(dòng)駕駛卡車(chē)上都會(huì )配備兩部雷達系統和一部攝像頭：三個(gè)波束分別監測道路的不同情況黃色的820ft窄波束（18度視角），可以看清前方道路以及車(chē)輛情況，判斷他們的速度和保持距離中間328ft波束（45度視角），可以看到道路上的交通線(xiàn)和標志，確保車(chē)輛行駛在道路上。藍色230ft波束（130度視角），可以看到道路的正前方。

       雖然現階段的自動(dòng)駕駛卡車(chē)仍舊是一輛處于測試階段的卡車(chē)，但我們可以看到，自動(dòng)駕駛已經(jīng)開(kāi)始真正的走向應用，一步步走近人們的日常生活。自動(dòng)駕駛技術(shù)不僅有助于減少交通事故、改善燃油消耗情況，保護環(huán)境，還意味著(zhù)駕駛員可以更加輕松安全操縱卡車(chē)。

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