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       在2014第七屆中國國際卡車(chē)節油大賽中，從啟動(dòng)開(kāi)始，就吸引了眾多國內外相關(guān)企業(yè)的關(guān)注，特別是后期的真實(shí)物流路段的比賽，帥鈴在3.0L-3.2L的分組中，最終帥鈴輕卡以2.52升/噸百公里的成績(jì)取得了冠軍頭銜，好成績(jì)的背后也有新搭檔濰柴的鼎力支持。

第七屆中國國際卡車(chē)節油大賽

       2014年初，濰柴動(dòng)力與江淮汽車(chē)正式簽署戰略合作協(xié)議，雙方在研發(fā)、制造、銷(xiāo)售及服務(wù)方面將進(jìn)行更深入合作，此時(shí)也標志著(zhù)江淮提升了對于國四車(chē)輛的研發(fā)速度。作為國內老牌發(fā)動(dòng)機企業(yè)，在不斷改革中散發(fā)出更具“時(shí)尚”的氣息。

第七屆中國國際卡車(chē)節油大賽帥鈴歐威動(dòng)力車(chē)型

濰柴代表之作——歐威動(dòng)力

       帥鈴歐威發(fā)動(dòng)機源于歐洲先進(jìn)的動(dòng)力技術(shù)，同時(shí)也是為了迎合中國道路運輸情況而開(kāi)發(fā)出來(lái)的一個(gè)精品機型。在制造過(guò)程中采用博世的起動(dòng)機及噴油系統，將噴油量控制的更加精確，內部使用更耐用的全鋼鍛曲軸，冷卻系統利用水冷空壓，使得發(fā)動(dòng)機總是處于最佳動(dòng)力輸出狀態(tài)，不必擔心機身過(guò)熱造成的損耗。

歐威動(dòng)力 WP3Q130E401發(fā)動(dòng)機

WP3Q130E401發(fā)動(dòng)機

       該3.0L發(fā)動(dòng)機應該是濰柴專(zhuān)門(mén)為帥鈴和駿鈴設計的一款機型，來(lái)自于意大利的VM動(dòng)力系統，經(jīng)過(guò)改良后能適應國內大部分公路狀況。最大扭矩350（N.m），額定功率96（Kw），在實(shí)驗和比賽中，無(wú)論是空載還是滿(mǎn)載狀況下，在上坡過(guò)程中，大馬力優(yōu)勢盡顯無(wú)疑。在使用過(guò)程中較同類(lèi)產(chǎn)品節油10%，另外經(jīng)過(guò)模塊化設計，機身重量降低的同時(shí)也提高了整體使用壽命和冷卻效果。

       為了更好適應國家標準，該發(fā)動(dòng)機走的是EGR技術(shù)路線(xiàn)，通過(guò)DPF+DOC可以到達國五標準，雖然國五車(chē)還沒(méi)有上市，但濰柴已經(jīng)著(zhù)手儲備該系列發(fā)動(dòng)機，為今后新標準做出鋪墊

編后語(yǔ)：

       隨著(zhù)江淮輕卡節油比賽的推進(jìn)，越來(lái)也多的客戶(hù)將目光投向了搭載歐威動(dòng)力的帥鈴和駿鈴，江淮輕卡在比賽中已經(jīng)用事實(shí)告訴大家，歐威動(dòng)力是一款高性能發(fā)動(dòng)機，每一個(gè)客戶(hù)都可以擁有，其可靠耐用特點(diǎn)讓江淮輕卡更具有市場(chǎng)決定性地位。

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