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       3月18日，以“新征程 新動(dòng)能 新價(jià)值”為主題的“徐州徐工汽車(chē)制造有限公司投產(chǎn)暨漢風(fēng)重卡下線(xiàn)儀式”，在徐州市國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區的徐工重卡新生產(chǎn)基地隆重舉行。

     “漢風(fēng)”重卡是徐工汽車(chē)公司根據集團“十二五”發(fā)展戰略規劃，為促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，歷時(shí)三年，斥巨資打造的新一代產(chǎn)品，是徐工集團將汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為新興板塊的先導性產(chǎn)品。

       動(dòng)力方面，漢風(fēng)重卡搭載10.8L西安康明斯ISM11E4 420型號柴油發(fā)動(dòng)機，其排放滿(mǎn)足國四法規要求。最大可輸出420匹馬力，輸出功率為309Kw，發(fā)動(dòng)機扭矩為2000N?m，最大扭矩轉速1200RPM。與發(fā)動(dòng)機匹配的是法士特16檔手動(dòng)16JSD200T型號變速箱。

       驅動(dòng)橋采用的漢德13T單級橋，速比為3.083；橋殼采用強化熱處理，承載能力達單橋13t。懸架系統采用前后少片簧的結構，減震性以及行駛平順性更好，重量方面比多片簧輕一半左右，在保障承載能力的基礎上進(jìn)一步減輕自重。

       外觀(guān)設計，漢風(fēng)車(chē)身采用獨特的籠式優(yōu)化結構，強度符合歐洲ECE R29法規關(guān)于正面碰撞、側面碰撞、頂壓等要求。左右車(chē)門(mén)一體成型，裝有防撞桿梁以及加強的門(mén)梁。該車(chē)還對空氣動(dòng)力學(xué)組件進(jìn)行優(yōu)化設計，車(chē)頭兩側的導風(fēng)面板大大降低行駛中的阻力，整車(chē)的風(fēng)阻系數也達到了國內先進(jìn)水平。