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      “以前網(wǎng)購正常兩三天就到貨，這次竟等了一個(gè)星期，節后快遞傷不起??！”春節期間又逢過(guò)節換季網(wǎng)購熱潮，各大電商賺的缽滿(mǎn)盆滿(mǎn)，而物流業(yè)正迎來(lái)快速發(fā)展。所謂，工欲善其事必先利其器，伴著(zhù)“物流熱”的春風(fēng)，車(chē)企乘勢而上，去年，上汽通用五菱推出了一款外形時(shí)尚美觀(guān)，載貨空間大，適應各種需要的物流車(chē)輛——“實(shí)用型商務(wù)車(chē)”五菱征程。

“巨無(wú)霸”式車(chē)內空間，快件再多也裝的下

　　對于城市物流而言，裝的多就是賺錢(qián)，五菱征程最大可達6000L的后備箱容積，據估測可以裝載多達60個(gè)100L（28寸）大號行李箱，后備箱空間完全體現了自己巨無(wú)霸的一面，讓“物流小伙”再也不用愁一片區域跑幾次的狀況，一次性拿完貨物，輕松自如的搞定送貨。另外，五菱征程尾門(mén)的離地間隙僅為585mm，尾門(mén)開(kāi)啟高度更超過(guò)1.9米，同時(shí)，尾門(mén)檻上加強護板，也大大減少了貨物與車(chē)身的磕碰，也方便了人員上下貨。

超能節油王，多拉快跑更省油

　　由于物流業(yè)的龐大，對每一分都要斤斤計較，因此作為物流業(yè)的“戰車(chē)”，除了能裝之外，省油也是必備的條件。而省油的關(guān)鍵點(diǎn)在于“機子”的好壞！五菱征程搭載1.5L和1.8L兩款高效節能的汽油發(fā)動(dòng)機，綜合油耗交出了1.5L車(chē)型8.4L/100Km、1.8L車(chē)型8.8L/100Km的優(yōu)異成績(jì)，而同級別的金杯海獅2.0L車(chē)型則高達9.4L/100Km，五菱征程綜合油耗每百公里可節省1.0L、0.6L，以一年行駛8萬(wàn)公里為例，1.8L車(chē)型一年即可節省一部iPhone手機。另外，一直以來(lái)，五菱車(chē)都以皮實(shí)耐用著(zhù)稱(chēng)，五菱征程的故障率更可藐視競品，這不僅省了維修的時(shí)間還有金錢(qián)。另外，五菱征程的可靠底盤(pán)和高通過(guò)率，適合在不同地區的復雜道路上行駛，符合物流行業(yè)的日常使用需求，可謂“專(zhuān)為物流而生”。

有里子更要有面子，這感覺(jué)倍爽

　　除了能裝、省油，不要以為物流小哥兒只講究實(shí)用，他們除了需要“下得了廚房，也需要上得了廳堂”的門(mén)面車(chē)。五菱征程就是這樣一款讓你倍有面子的車(chē)。5090mm的車(chē)身長(cháng)度，1780mm的車(chē)身寬度，3205mm的軸距，讓這臺車(chē)的視覺(jué)效果非常震撼。第一眼看上去，圓潤飽滿(mǎn)的U型前臉，讓整車(chē)前臉造型頗具力量與時(shí)尚感。側面的線(xiàn)條豐富、張馳有力，讓肌肉感和運動(dòng)感呼之欲出。1.15米超大開(kāi)度的滑移門(mén)外板采用CMT冷金屬焊接，使導軌外觀(guān)搭接面平滑無(wú)痕，不僅造型更具品質(zhì)感，更能輕松裝卸貨物。從后面看，寬大硬朗的尾部造型，配合超大的尾門(mén)，在美觀(guān)實(shí)用上均秒殺對手。

　　隨著(zhù)物流行業(yè)的崛起，城市污染的加劇，必然對物流運輸車(chē)提出更多的要求，五菱征程不僅皮實(shí)可靠、能裝能拉，更擁有時(shí)尚外觀(guān)、經(jīng)濟節油、綠色環(huán)保。上市以來(lái)，越來(lái)越多的物流小伙駕駛著(zhù)五菱征程穿行在大街小巷，更紛紛為五菱征程點(diǎn)贊。

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