——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)
深冬已至，但是廣州車(chē)展仍然是讓人熱血沸騰，在這美麗與科技碰撞的海洋中，你會(huì )情不自禁的想要抒發(fā)你的激情?？磻T了那些城市中的展車(chē)，小編我有些審美疲勞了。當我走到皮卡區域的時(shí)候，不經(jīng)意間我發(fā)現了拓路者那個(gè)熟悉的影子，想到它作為福田家族中的一個(gè)寵兒，這讓我對這個(gè)新貴多了一些好奇。
轎車(chē)的身材和原始的動(dòng)力
相對流水形車(chē)身和時(shí)尚的車(chē)臉設計贏(yíng)得了不少關(guān)注
其實(shí)對于現代皮卡而言，越來(lái)越多的人已經(jīng)很少再把它當成貨車(chē)使用了，因為它結合了居家和運輸的雙面性，在外觀(guān)設計肯定要修飾一下。沒(méi)有傳統皮卡那樣膀大腰圓，顯得有些纖細的車(chē)身和一付虎頭虎腦的車(chē)頭讓人覺(jué)得它似乎隱藏什么。酒窩似的霧燈給妝扮在車(chē)臉的下方，顯得圓潤可愛(ài)，貓臉型的中央進(jìn)氣網(wǎng)采用的是鍍鉻，看起來(lái)更加有層次感。
車(chē)身前段的兩個(gè)翼子板上還有兩個(gè)鍍鉻的出氣網(wǎng)，便于空調的外循環(huán)，當然也提高了整體的觀(guān)賞度。在車(chē)身的兩側的腰部線(xiàn)條的收緊提高了整體的流線(xiàn)感。尾燈部分使用的是半立柱型，高位的制動(dòng)燈能有效提示后面車(chē)輛，
拓陸者的換心設計讓原來(lái)的動(dòng)力變得更加強勁。配備了高強度車(chē)架、原汁原味的越野底盤(pán)，滿(mǎn)載最小離地間隙達到180mm之多,該車(chē)搭載的是2.8升的渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機，最大功率130馬力，峰值扭矩為360N·m，排放為國四的標準。此外，作為一款皮卡車(chē)型，其承載能力無(wú)疑也會(huì )受到關(guān)注，拓陸者具備1噸級的載重能力，以及2.25噸的拖拽能力。
拓路者配有采用5MT變速箱，能夠在換擋方面更靈活和清晰。底盤(pán)上的懸掛前段選用雙橫臂螺簧獨立懸架，增加了轉向時(shí)的過(guò)濾能力，后懸掛是鋼板彈簧，加強了整車(chē)直線(xiàn)的過(guò)濾能力。電子制動(dòng)力分配系統（EBD），讓整車(chē)在彎道上能夠防止側滑，提高了安全系數。
懸掛方面拓路者B也進(jìn)行了大幅度的升級
此外拓路者輪胎是265/70R16，配有全尺寸輪胎，16英寸的輪轂規格，與老款相比，此車(chē)配有倒車(chē)雷達系統。更加便于駕駛員入庫或停車(chē)。值得稱(chēng)贊的是拓路者還加裝了兒童鎖裝置，這一點(diǎn)比較人性化。
車(chē)身后端涂有防銹涂料，能夠很好地車(chē)身，車(chē)身的大小為長(cháng)寬高各為1520*1580*440（mm），不難看出如此大的載貨面積即使裝不了特別大的物件，但是一性的貨物還是能夠滿(mǎn)足的。而且后箱側板上各有一個(gè)固定的D型扶手，應該是為了便于固定貨物的支點(diǎn)。
安全的避風(fēng)港
良好的內飾一改從前的粗線(xiàn)條設計
內飾以淺黑色為主打色，車(chē)門(mén)上裝有電動(dòng)車(chē)窗，方向盤(pán)的大小還是符合大部分中國人的，握起來(lái)也還可以，多功能方向盤(pán)的配置讓人能夠不再感受開(kāi)車(chē)的枯燥。就是不知道轉彎時(shí)方向盤(pán)的感覺(jué)。裝有傳統的儀表盤(pán)，指示燈清晰，發(fā)動(dòng)機在4000轉以上是用紅色顯示出來(lái)。車(chē)內還配有電動(dòng)調節外后視鏡加，還帶熱功能。內后視鏡有防眩目功能 。在副駕駛方面也給配備了安全氣囊。
中控方面，按鈕還是比較靈活，在觸碰時(shí)回饋很迅速，不過(guò)中控臺用料和手感就比較一般。唯一的是轉鈕的阻尼度比較好，旋轉起來(lái)比較細膩，指向度也挺清晰的。另外還有USB的接口，讓開(kāi)車(chē)時(shí)能夠給手機充電。主駕駛和副駕駛座位的空調的設計是采用船帆型的設計，比較新穎。中控上是方形?；蛟S是考慮到成本，后排僅僅有一個(gè)空調。
總的來(lái)說(shuō)福田拓陸者B的更新?lián)Q代已經(jīng)是走到了中國皮卡市場(chǎng)的前端，但是有意思的是利用廣州車(chē)展，不僅是他一家展現了新的科技?？梢钥吹轿磥?lái)中國的皮卡市場(chǎng)又會(huì )是何等的“壯觀(guān)”，但是不要忘記，還有海外的皮卡在一旁虎視眈眈，而且我國的皮卡在整體實(shí)力上還是較國外有一段很大的距離。
版權聲明：此文源自商用車(chē)之家原創(chuàng )，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。
