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解讀東風(fēng)風(fēng)行CM7 實力派就是這么的實干

商用車之家訊:作為公商務(wù)精英出行的主要工具,大空間的多功能公商務(wù)車好似一個“移動辦公室”,其高端車型更被形象稱為“首席公務(wù)艙”。首席,即指最尊貴的席位,往往是專屬于領(lǐng)導(dǎo)干部的,而講究排場追求奢華也是很長時間以來“首席”的主要體現(xiàn)。但隨著十八大以來公務(wù)風(fēng)氣向“以民為本”轉(zhuǎn)變,“首席”有了新的內(nèi)涵。

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1.92米車寬演繹戰(zhàn)略家博大胸懷


  承載著自主品牌首款高端多功能公商務(wù)車的重要使命,東風(fēng)風(fēng)行CM7它秉承了東風(fēng)公司的“艱苦奮斗”精神與東風(fēng)柳汽的“井岡山”文化,歷時四年創(chuàng)新研發(fā)而成,其拼搏向上的雄渾氣勢與親民務(wù)實的設(shè)計導(dǎo)向,與當(dāng)下的公務(wù)新風(fēng)不謀而合。其突破性的1.92米車寬及胸懷天下的文化氛圍,更堪稱有膽有識戰(zhàn)略家的內(nèi)心寫照。


東風(fēng)風(fēng)行CM7車型外觀


  東風(fēng)風(fēng)行CM7的車身尺寸為5150mm×1920mm×1925mm,軸距為3200mm,其中車寬和軸距這兩個數(shù)值,幾乎超越了此前所有在售的自主、合資品牌高端公商務(wù)車,這樣的車身設(shè)計可謂是一種革新。它為風(fēng)行CM7帶來一種披荊斬棘的戰(zhàn)略氣勢,大氣雄渾。置身車內(nèi),寬大的空間格局,又為乘坐者帶來一種“心底無私天地寬”的寬宏氣度。于是,“心寬,天地寬”的戰(zhàn)略境界便也成為風(fēng)行CM7的文化內(nèi)涵。東風(fēng)風(fēng)行銷售公司總經(jīng)理姚利文表示,風(fēng)行CM7是為新時代公商務(wù)精英研發(fā)設(shè)計的,寬仁、達(dá)觀是他們的新風(fēng)范。


全面專業(yè)化設(shè)計彰顯實干家本色


  自2001年推出第一臺自主品牌公商務(wù)車菱智,東風(fēng)風(fēng)行在公商務(wù)車的研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)等方面已經(jīng)積累了十余年的專業(yè)經(jīng)驗。當(dāng)前菱智月銷量屢超萬臺,穩(wěn)居MPV市場前列,為東風(fēng)風(fēng)行樹立了“MPV制造專家”的良好口碑。依托深厚的專家實力,并作為東風(fēng)風(fēng)行挑戰(zhàn)高端公商務(wù)市場的全新力作,風(fēng)行CM7的每一處細(xì)節(jié)設(shè)計,都是高度專業(yè)化的結(jié)晶。這不僅體現(xiàn)了東風(fēng)風(fēng)行的嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實,更彰顯出新時代公商務(wù)精英的實干家本色。


  東風(fēng)風(fēng)行CM7有兩處專業(yè)化的細(xì)節(jié)設(shè)計,尤其受到用戶好評。其一,是被視作“首席”座位的第二排座椅,采用的是總裁級電動座椅,靠背的傾斜角度可進(jìn)行電動調(diào)整,并配有腿托,對腿部的支撐也可自行電動調(diào)節(jié),同時整部座椅還可做前后調(diào)節(jié)。在這樣的人性化座椅上,緊張勞累的神經(jīng)可以得到徹底防松。其二,是側(cè)滑門上的“窗中窗”設(shè)計,乘客可根據(jù)對車內(nèi)通風(fēng)的需求,進(jìn)行五種狀態(tài)的手動調(diào)節(jié),使車內(nèi)環(huán)境保持清新自然。


  此外,在安全性、舒適性等方面,風(fēng)行CM7也都給予全面的專業(yè)化設(shè)計。比如風(fēng)行CM7大量采用980兆帕級別的高強(qiáng)度鋼材,結(jié)合先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計,實現(xiàn)了車身的高剛性和輕量化。除了安全氣囊、ABS+EBD等基礎(chǔ)安全配置,風(fēng)行CM7還配備了最新博世ESP系統(tǒng)與360°全景環(huán)視系統(tǒng)(AVM),構(gòu)建了全面的安全防護(hù)體系。為提高駕乘的舒適性,風(fēng)行CM7除了實施專項NVH靜音工程,對減震設(shè)計也獨具匠心。它通過全新改良的麥弗遜式前獨立懸架系統(tǒng)和帶橫向穩(wěn)定桿五連桿式后懸掛,結(jié)合脈沖控制減振器,有效吸收來自路面的沖擊。


  戰(zhàn)略家的氣魄,實干家的本色,相信東風(fēng)風(fēng)行CM7,一定會成為高端公商務(wù)車市場改革創(chuàng)新旗幟。




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