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猛虎如何添翼?探秘中國MPV第一飛

商用車(chē)之家訊:作為家用MPV中首個(gè)進(jìn)行技表特演的車(chē)型,開(kāi)瑞K50車(chē)身結構采用籠型車(chē)型,車(chē)身強度、剛性超出同類(lèi)車(chē)型標準,采用奇瑞汽車(chē)成熟中級轎車(chē)平臺,前麥佛遜、后扭力梁結構,帶來(lái)高性能車(chē)型的操控感。百公里制動(dòng)距離僅有44.5米,同樣領(lǐng)先同級對手。

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       很難想象,主打舒適性、大空間的家用MVP能夠上演驚險、刺激的特技。9月末,優(yōu)酷、土豆等知名視頻網(wǎng)站曝出一部MPV的特技表演視頻,顛覆了大眾對家用MPV的傳統印象。據悉,上演國產(chǎn)MPV首場(chǎng)“陸地飛行秀”的,是開(kāi)瑞汽車(chē)首款戰略乘用MPV——K50,驚爆眼球的特技動(dòng)作誘發(fā)超高點(diǎn)擊率。



家用MPV首演“陸地飛行秀”


       在由開(kāi)瑞K50擔任主角的這場(chǎng)“陸地飛行秀”中,以往只有高性能汽車(chē)才能夠表演的項目,比如單邊飛行、漂移等,都被開(kāi)瑞K50這款七座家用MPV演繹的淋漓盡致。


       從多車(chē)接龍開(kāi)始,開(kāi)瑞K50在特技車(chē)手的駕馭下,猶如舞蹈一般劃出條條美妙曲線(xiàn),描繪出前驅車(chē)型的整體操控穩定性。同步繞樁、交叉蛇形等炫目騰挪,凸顯K50中高級轎車(chē)底盤(pán)、扎實(shí)的底盤(pán)調教等優(yōu)勢特質(zhì)。將觀(guān)眾的呼吸推向“窒息”的是單邊飛行、180度調頭、同心圓等項目, K50側傾行駛、瞬間轉向180度,馬達轟鳴、刺耳的輪胎摩擦地面聲音將現場(chǎng)氣氛掀著(zhù)高潮,其精準的轉向、制動(dòng)的靈敏在表演中發(fā)揮巨大作用。


       觀(guān)看特技表演的汽車(chē)業(yè)界人士表示,一系列高難度的汽車(chē)特技表演,一方面說(shuō)明開(kāi)瑞K50的性能與中高級轎車(chē)無(wú)異;另一方面也顯示出開(kāi)瑞K50扎實(shí)的制造工藝、可靠的品質(zhì)。



精益制造創(chuàng )造MPV精品


       作為家用MPV中首個(gè)進(jìn)行特技表演的車(chē)型,開(kāi)瑞K50的性能和制造工藝著(zhù)實(shí)不俗。其車(chē)身結構采用籠型車(chē)型,車(chē)身強度、剛性超出同類(lèi)車(chē)型標準,而且安全性能更出眾。K50底盤(pán)采用奇瑞汽車(chē)成熟中級轎車(chē)平臺,前麥佛遜、后扭力梁結構,扎實(shí)的底盤(pán)調教帶來(lái)高性能車(chē)型的操控感。采用四輪盤(pán)式制動(dòng)系統,百公里制動(dòng)距離僅有44.5米,同樣領(lǐng)先同級對手。



       在制造工藝方面,開(kāi)瑞K50的關(guān)鍵工藝技術(shù)環(huán)節,均采用比肩合資車(chē)企的技術(shù)和設備,在奇瑞汽車(chē)全生產(chǎn)鏈精益品質(zhì)管理體系下,K50設定高標準的質(zhì)量控制指標,采用全生產(chǎn)鏈AUDIT評審方法,并以超越國際試驗標準進(jìn)行高原可靠性試驗里程累計達50萬(wàn)公里,以確保K50的品質(zhì)和性能完美無(wú)缺。


       開(kāi)瑞K50首秀“陸地飛行”創(chuàng )造了家用MPV新紀錄,并為自主品牌汽車(chē)的品質(zhì)和性能進(jìn)行有力證言。




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