它，被市民親切稱(chēng)之為“很萌”、“很Q”、“粉可愛(ài)”；它，被業(yè)內驚嘆為“創(chuàng )新顛覆之作”；它，被黃海人認為是未來(lái)客車(chē)的新起點(diǎn)，冠名為“超級巴士”……
它，就是亮相于2014北京國際道路運輸、城市公交車(chē)輛及零部件展覽會(huì )的客車(chē)新品、超級明星——黃海DD6821G01超級巴士。
創(chuàng )新一：外觀(guān)小巧玲瓏可愛(ài)多
從多種角度來(lái)看，黃海超級巴士都不同于我們印象中的公交客車(chē)：低矮的裙邊和底盤(pán)突顯高端大氣；高高揚起的水滴形前額生動(dòng)俏皮；素色車(chē)身中間系著(zhù)一條彩色的腰帶，尤如一份精美的生日禮物，萌生可愛(ài)；8.2米的車(chē)身長(cháng)度卻擁有令人驚訝的超越11米客車(chē)的大載客量；這一顛覆傳統公交車(chē)的設計風(fēng)格，讓人第一眼就難以忘懷。
創(chuàng )新二：Mix-Max理念營(yíng)造難以想象空間
黃海超級巴士整車(chē)配置按照Mix-Max理念設計，對現代客車(chē)技術(shù)進(jìn)行了高效集成和創(chuàng )新。最大限度地減少部件占用的空間、增加車(chē)內空間。全車(chē)采用900兆帕高強度鋼材的輕量化全承載一級踏步結構，配備CAN總線(xiàn)為基礎的模塊化整車(chē)電氣設計、可整體拆卸的后橫置動(dòng)力傳動(dòng)模塊、駕乘分離的全封閉駕駛艙，配有國五發(fā)動(dòng)機、空氣懸架、四輪盤(pán)式制動(dòng)、ABS、殘疾人乘車(chē)設施等裝備，采用了行業(yè)首創(chuàng )的平移式塞拉乘客門(mén)，在穩定性、經(jīng)濟性、安全性及環(huán)保節能上達到行業(yè)領(lǐng)先。
創(chuàng )新三：細節體現人性化
超低地板，對于老年人來(lái)說(shuō)特別方便和安全，無(wú)障礙輪椅翻板，使輪椅或童車(chē)可方便上下車(chē)；車(chē)內采用軟質(zhì)座椅，乘座更加舒適；空氣懸掛，令行駛更加平穩，是國內目前最短的空氣懸掛公交車(chē)；配置CAN總線(xiàn)、GPS車(chē)載智能系統、能顯示紙幣的智能投幣機、大路牌LED顯示等智能服務(wù)設施；智能投幣機可以識別1元、5元、10元和20元的紙幣，并能辨明錢(qián)幣的真偽；配置國五排放的柴油或LNG發(fā)動(dòng)機，減少排放和降低噪音；緩解城市交通壓力，車(chē)載人均占道面積減少25%以上；降低人均能耗，車(chē)載人均能耗降低25%以上；減少人均材料使用，車(chē)載人均使用鋼材等原材料減少25%以上；
前半部分的座椅側向布置可以折疊，高峰時(shí)段可增加站立面積，額定載客達70人，是裝載能力最強的一款公交客車(chē)；前后乘客門(mén)采用專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的第二代塞拉式平移門(mén)，開(kāi)度大，密封性好，幾乎可以和地鐵的車(chē)門(mén)相媲美，這在國內公交車(chē)上是首次采用；超級巴士提供了全開(kāi)式前圍設計，可以非常方便地在車(chē)外站立位對雨刮機構、除霜器、轉向器、制動(dòng)總泵、電器線(xiàn)束、燈具等部件進(jìn)行維護，不需要費力地鉆到車(chē)下去進(jìn)行維修。
創(chuàng )新四：讓想象力再飛一會(huì )兒
黃海超級巴士的設計理念為未來(lái)的城市公交客車(chē)提供了無(wú)數可參考和借鑒的可能性：傳統燃油、清潔能源（CNG/LNG天然氣）、新能源（混合動(dòng)力、純電動(dòng)）；7米級、8米級、9米級……未來(lái)將會(huì )有更多型號的超級巴士基于這一平臺而推出，成為引領(lǐng)未來(lái)城市公交的經(jīng)典之作。
黃海超級巴士——對未來(lái)充滿(mǎn)想象……
版權聲明：此文源自廠(chǎng)商供稿，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。
