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       紅巖杰獅中置軸貨運列車(chē)與歐洲主力車(chē)型一脈相承，并結合中國道路運輸環(huán)境和法規要求進(jìn)行了適應性改進(jìn)，無(wú)論在整車(chē)的穩定性、安全性還是動(dòng)力性能等方面，都更符合國內快遞物流運輸行業(yè)對于高效、穩定的需求。

       紅巖中置軸貨運列車(chē)的貨箱整體容積最大可達116m3，較傳統車(chē)型容積提升40%以上，科索鉑金動(dòng)力科學(xué)匹配，最大爬坡能力可達37%，最高車(chē)速可達120km/h。

       全車(chē)采用新材料、新工藝、歐洲標準整體輕量化設計，在保證產(chǎn)品使用強度和安全的同時(shí)，有效的降低車(chē)輛自重。而且掛車(chē)和主車(chē)的對接和分離也可以一個(gè)人在5分鐘之內獨立完成。既可以滿(mǎn)足途中快速甩貨的需求，還可以充當單車(chē)行駛，實(shí)現三點(diǎn)運輸成本最低。

       紅巖中置軸貨運列車(chē)駕駛室，基于人性化設計，提高駕駛舒適度，降低駕駛疲勞。四點(diǎn)懸置駕駛室與六方向可調節氣囊座椅相配合，最大程度減少車(chē)輛行駛的顛簸感；大包圍環(huán)島形儀表臺，將各類(lèi)控制面板集成于卡友觸手可及的地方，操作便捷，省心省力；采用雙密封條設計，有效攔截噪音，減少駕駛干擾。

       鑒于快遞物流業(yè)的車(chē)輛會(huì )期間集中使用，為進(jìn)一步做好快遞物流業(yè)車(chē)輛的服務(wù)保障，為“雙十一”運力保駕護航，售后服務(wù)部特開(kāi)展對相關(guān)區域快遞物流車(chē)輛的主動(dòng)上門(mén)檢修服務(wù)。

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