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當前的中國客車(chē)行業(yè)，正在經(jīng)歷成長(cháng)的風(fēng)雨?！澳?tīng)穿林打葉聲，何妨吟嘯且徐行”，無(wú)論什么樣的風(fēng)雨，都無(wú)法阻擋中國客車(chē)人奔向更加美好的腳步。
8月15日，“2018品質(zhì)發(fā)現之旅”再次走進(jìn)了“中國客車(chē)綠色發(fā)展聯(lián)盟”創(chuàng )始成員單位——中航鋰電（洛陽(yáng)）有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中航鋰電”），探尋福田歐輝“全天候 更美好”品質(zhì)背后的核“芯”力量。
【2018品質(zhì)發(fā)現之旅走進(jìn)中航鋰電】
有謀有略有科技，守住初心，力爭躋身行業(yè)前三
“品質(zhì)發(fā)現之旅”由中國交通報社主辦，中國汽車(chē)報社、北京新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì )協(xié)辦，福田汽車(chē)集團、福田汽車(chē)歐輝客車(chē)事業(yè)部承辦。歷經(jīng)3年耕耘，該活動(dòng)為行業(yè)的轉型升級樹(shù)立了諸多新標桿，加速了新能源產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合，促進(jìn)了中國客車(chē)行業(yè)品質(zhì)生態(tài)鏈的延展。2018品質(zhì)發(fā)現之旅深度探訪(fǎng)中航鋰電，記者感觸最深的依然是它的低調沉穩與踏實(shí)內斂。在當下喧囂的環(huán)境中，它卻在靜心探索著(zhù)“綠色發(fā)展”的現實(shí)途徑。
中航鋰電董事長(cháng)劉靜瑜介紹：“中航鋰電成立于2009年，是由中國航空工業(yè)集團公司及成飛集成等單位共同投資組建，專(zhuān)業(yè)從事鋰離子動(dòng)力電池、電源系統研發(fā)及生產(chǎn)的新能源高科技公司。目前，中航鋰電不僅是央企電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)起及核心成員單位、全國動(dòng)力鋰電池系統標準核心起草單位，還是國家新能源電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)創(chuàng )新工程重點(diǎn)支持鋰電池企業(yè)?！?/span>
【中航鋰電董事長(cháng) 劉靜瑜做企業(yè)介紹】
目前，中航鋰電布局了洛陽(yáng)產(chǎn)業(yè)園和江蘇產(chǎn)業(yè)園兩大基地。其中，洛陽(yáng)產(chǎn)業(yè)園占地面積575畝，2017年3月全面建成，電池總產(chǎn)能達到2.5GWh，包含三元軟包電池0.15GWh，鐵鋰電池2.35GWh。江蘇產(chǎn)業(yè)園位于常州市，規劃用地1000余畝，建設產(chǎn)能30GWh，項目分三期建設，一期項目于2017年4月建成，形成2.5GWh的生產(chǎn)能力；二期項目的建設正在緊張建設過(guò)程中；
凡事有預則立，有謀則興?！耙恢币詠?lái)，我們以‘持續創(chuàng )新、造福人類(lèi)’為使命。遵循以‘用戶(hù)滿(mǎn)意’為公司運行的最高標準、以‘持續改進(jìn)’為創(chuàng )新發(fā)展的動(dòng)力源泉、以‘精細精品’為工作評價(jià)的基本原則、以‘健康快樂(lè )’為隊伍建設的精神追求?！眲㈧o瑜告訴記者，“接下來(lái)，我們將繼續遵守‘真誠、高效、共贏(yíng)’的六字方針，用行動(dòng)踐行‘品質(zhì)為先’的諾言，以保障未來(lái)的長(cháng)久發(fā)展?！?/span>
同時(shí)，為了更好地適應新形勢，中航鋰電還設立了“國內領(lǐng)先、國際先進(jìn)”的目標。中航鋰電總經(jīng)理助理黃小寧告訴記者：“近些年，國家對發(fā)展新能源汽車(chē)的相關(guān)政策調整很快，同時(shí)市場(chǎng)需求持續提檔升級，我們必須不斷調整步伐，努力找到與行業(yè)發(fā)展最契合的節奏?！?/span>
【中航鋰電總經(jīng)理助理 黃小寧介紹中航鋰電發(fā)展規劃】
面對補貼持續下降，競爭日益激烈的新能源市場(chǎng)，中航鋰電將如何應對？黃小寧表示：“中航鋰電肩負著(zhù)中國動(dòng)力電池可持續發(fā)展的重任，立足國際視野，以技術(shù)領(lǐng)先塑品牌。一是靠產(chǎn)品品質(zhì)。中航鋰電始終堅持品質(zhì)立本，把產(chǎn)品品質(zhì)視為企業(yè)經(jīng)營(yíng)的紅線(xiàn)，持續不斷的提升產(chǎn)品品質(zhì)；二是靠研發(fā)。之前很多關(guān)鍵的工藝與材料要靠進(jìn)口，在不斷的探索與研發(fā)中，我們找到了很多新材料、新工藝，大幅度降低了成本。三是靠設備。目前，中航鋰電的生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化能力大幅提升，模塊生產(chǎn)等主要工序均采用機器人配合工藝設備實(shí)現，大大提高了整線(xiàn)的效率和產(chǎn)品的合格率。四是靠管理。中航鋰電深入推行精細化管理，強化品質(zhì)、安全、環(huán)保生產(chǎn)，不斷豐富和發(fā)展著(zhù)品牌內涵?！?/span>
品質(zhì)與責任驅動(dòng)發(fā)展。中航鋰電的發(fā)展之路，不僅推動(dòng)著(zhù)自身穩步持續地發(fā)展，也為行業(yè)提供了借鑒之道。
有情有義有擔當，品質(zhì)為“媒”，攜手共贏(yíng)新時(shí)代
在堅持高品質(zhì)發(fā)展的過(guò)程中，中航鋰電找到了“志同道合”的戰略伙伴——福田歐輝。
【中航鋰電客車(chē)營(yíng)銷(xiāo)部長(cháng) 鄭炎嶺介紹與福田歐輝的合作歷程】
中航鋰電與福田歐輝的緣，始于2015年?！案Ｌ餁W輝作為市場(chǎng)和技術(shù)領(lǐng)先的客車(chē)品牌，目前已成為品質(zhì)客車(chē)的代名詞。而中航鋰電致力于成為值得信賴(lài)的綠色電源行業(yè)引領(lǐng)者，對品質(zhì)也有著(zhù)特殊的情愫，目前有1000多輛福田歐輝客車(chē)搭載了中航鋰電的電池。我們與福田歐輝形成了戰略結盟合作，結合市場(chǎng)需求及新能源政策環(huán)境要求，共同開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品、新車(chē)型，為雙方在新能源客車(chē)領(lǐng)域可持續發(fā)展提供了有力保障?！敝泻戒囯娍蛙?chē)營(yíng)銷(xiāo)部部長(cháng)鄭炎嶺介紹，“2018年6月份，200輛與福田歐輝聯(lián)合研發(fā)生產(chǎn)的10米純電動(dòng)公交車(chē)正式投運至河南許昌，運營(yíng)效果非常好，受到了用戶(hù)的高度認可?！?/span>
【中航鋰電領(lǐng)導向品質(zhì)發(fā)現之旅參觀(guān)團介紹鋰電池研發(fā)及生產(chǎn)工藝】
【中航鋰電生產(chǎn)線(xiàn)上的機器人正在有條不紊的工作】
除了在國內市場(chǎng)與福田歐輝等優(yōu)秀整車(chē)企業(yè)建立了品質(zhì)同盟外，中航鋰電還逐步加深了對國際市場(chǎng)的拓展，其以成為歐美一流整車(chē)企業(yè)的核心供應商為目標，不斷參與歐洲新能源汽車(chē)研制的過(guò)程，提升了設計研發(fā)能力及質(zhì)量管理水平。此外，中航鋰電還在推進(jìn)車(chē)輛全生命周期的商業(yè)模式規劃，突破了種種技術(shù)瓶頸，實(shí)現了動(dòng)力電池的梯級利用，建立了循環(huán)經(jīng)濟體系。
“為了進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)鏈布局，中航鋰電還掌握了鋰離子動(dòng)力蓄電池回收核心技術(shù)，包括報廢動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)化技術(shù)、大容量電池拆解及低能耗回收技術(shù)、電解液收集及無(wú)害化處理技術(shù)、電池材料循環(huán)再利用技術(shù)、電池回收產(chǎn)業(yè)化技術(shù)等，并建立了電池回收體系，有助于促進(jìn)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的良性循環(huán)發(fā)展?！敝泻戒囯娍蛙?chē)產(chǎn)品總監謝秋介紹。
【中航鋰電客車(chē)產(chǎn)品總監 謝秋對鋰離子電池技術(shù)進(jìn)行講解】
不容忽視的是，在“一帶一路”戰略和“全球經(jīng)濟一體化”持續推進(jìn)的大背景下，中航鋰電也積極響應國家的“走出去”戰略，積極開(kāi)拓一帶一路沿線(xiàn)國家市場(chǎng)，贏(yíng)得美國、歐洲等市場(chǎng)的認可。黃小寧透露，近幾年，中航鋰電將以培育和開(kāi)發(fā)優(yōu)質(zhì)客戶(hù)為重點(diǎn)，在印度、印尼等新興市場(chǎng)繼續開(kāi)拓。
理性的審視態(tài)度、科學(xué)的發(fā)展理念、全面的戰略布局，加之與福田歐輝等優(yōu)秀企業(yè)的合作，為中航鋰電插上了“隱形的翅膀”，也已做好了在新時(shí)代“起飛”的準備。
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