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今天,帶大家近距離參觀(guān)下轎運車(chē)行業(yè)的“車(chē)神”

商用車(chē)之家訊:今年7月1日開(kāi)始,整車(chē)物流運輸市場(chǎng)煥然一新,雙排車(chē)、飛機板、超長(cháng)車(chē)已成為歷史。

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        《我不是藥神》票房突破30億大關(guān),這是喚起觀(guān)眾共鳴的一部非常優(yōu)秀的電影作品。在成年白血病中,“慢?!奔s占15%~20%。常表現為疲勞、渾身無(wú)力、不明原因發(fā)熱等。比起急性白血病,“慢?!辈恍枰奶幷遗湫鸵浦?,可以像糖尿病、高血壓一樣,通過(guò)口服藥片控制病情。慢?;颊呖烧5纳?,如工作與結婚生子。在電影中,面對昂貴的進(jìn)口藥格列寧,病友們無(wú)望、近乎無(wú)助。電影之外,國家對于全民健康,其實(shí)一直在努力。2002年,慢粒白血病的存活率僅為20%,他們大部分因為吃不起天價(jià)藥而死亡,到了2016年,慢粒白血病存活率達到了80%以上?,F在格列衛已經(jīng)納入了很多省市的醫保報銷(xiāo)體系。實(shí)事求是的講,盡管看病難、看病貴依然是普遍現象,可是,一切都在進(jìn)步中。


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        在轎運車(chē)行業(yè),亦是如此。大怪、二怪橫行的十多年,事故頻出,社會(huì )影響非常大。今年7月1日開(kāi)始,整車(chē)物流運輸市場(chǎng)煥然一新,雙排車(chē)、飛機板、超長(cháng)車(chē)已成為歷史。


        合規時(shí)代,人們需要更安全、裝載效率更高的轎運車(chē)。今天,帶大家走進(jìn)長(cháng)久集團旗下長(cháng)久滁州專(zhuān)用車(chē)工廠(chǎng),近距離感受下轎運車(chē)行業(yè)中被承運商眼們交口稱(chēng)贊的車(chē)神、車(chē)神的優(yōu)勢,以及其制造與生產(chǎn)過(guò)程。


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        轎運車(chē)稱(chēng)之為商品運輸車(chē)、車(chē)輛運輸車(chē),最大的使命就是運送各種轎車(chē)。雙排轎運車(chē)超長(cháng)超寬(長(cháng)達30多米,甚至40多米),轉彎難度高,事故屢見(jiàn)不鮮,存在極大的安全隱患,被媒體稱(chēng)作“公路殺手”,道路上的車(chē)輛、行人等遇到雙排轎運車(chē)如遇怪獸、躲之不及。


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        轎運車(chē)治理分三個(gè)階段:


        1、2016年9月21日開(kāi)始禁止雙排轎運車(chē)上高速公路。拒不聽(tīng)從勸返的,依法處罰并強制卸載;


        2、2016年9月21日至2018年6月30日,對此前注冊登記的“單排車(chē)”允許暫時(shí)過(guò)渡運行,但還是要督促企業(yè)將“單排車(chē)”整改為符合要求的標準化車(chē)型;


        3、2018年7月1日起,全面禁止不合規轎運車(chē)上高速公路運行。


        毫無(wú)疑問(wèn),我國轎運車(chē)市場(chǎng)亟待安全性高、較為規范的車(chē)型出現。在GB1589-2016的帶動(dòng)下,“平頭鉸接列車(chē)、長(cháng)頭鉸接列車(chē)、中置軸轎運車(chē)”成為三種合規的車(chē)輛運輸車(chē)。


        今天要給您介紹的,跟藥神沒(méi)什么關(guān)系,它是長(cháng)久中置軸轎運車(chē),它不是藥神,但卻是轎運車(chē)界名副其實(shí)的“車(chē)神”。那么,究竟哪些特點(diǎn),能讓它配得上“車(chē)神”的稱(chēng)號呢?


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        專(zhuān)利技術(shù)多,安全性能強


        安全問(wèn)題是轎運車(chē)行業(yè)的重中之重,新國標的推出也是源于安全問(wèn)題,尤其在長(cháng)途運輸中,會(huì )出現各種天氣以及復雜的路況,駕駛員的人身安全與轎運車(chē)的形勢安全尤為重要。


        長(cháng)久中置軸轎運車(chē)采用了先進(jìn)的制動(dòng)安全系統,配備德國威伯科(WABCO)品牌EBS系統的車(chē)輛具備防抱死、防側翻功能,使車(chē)輛運行更安全。


        另外,長(cháng)久中置軸轎運車(chē)還可以選裝空氣懸架,可有效防止車(chē)輛高速行駛中轉彎、變道時(shí)甩尾側翻、安全遠遠高于鋼板懸架轎運車(chē)。


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        裝載能力強,裝車(chē)速度快


        長(cháng)久中置軸轎運車(chē)帶有三個(gè)起跳平臺、三個(gè)伸縮平臺,主要裝載力在下層平臺,裝載重心底。此外,長(cháng)久中置軸轎運車(chē)液壓跳板和下平臺采用鍍鋅弧形活動(dòng)踏板結構,裝載車(chē)輛時(shí)輪胎可下沉,有效降低裝載高度,加大裝載空間,可同時(shí)混載轎車(chē)及SUV車(chē)型。


        根據新國標的規定,中置軸轎運車(chē)是裝載量最大的車(chē)型,長(cháng)久中置軸轎運車(chē)不僅裝載能力更強,裝卸車(chē)輛速度也在同行業(yè)中遙遙領(lǐng)先。2017全國汽車(chē)物流行業(yè)年會(huì )現場(chǎng),在眾多媒體記者見(jiàn)證下,長(cháng)久中置軸轎運車(chē)展示了裝車(chē)僅用15分鐘,卸車(chē)僅用10分鐘的優(yōu)異成績(jì),并且裝載、卸車(chē)全過(guò)程中,只有一位司機操作。


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        匹配絲杠+擺線(xiàn)馬達升降機構


列車(chē)上平臺升降機構采用的是絲杠升降機構。絲杠帶有自鎖功能,無(wú)需加裝限位銷(xiāo)軸,安全可靠,便于操作。絲桿通過(guò)了國家檢測中心20000次的加載試驗。


        前翻轉機構


        中置軸掛車(chē)列車(chē)并不存在無(wú)法翻轉駕駛室進(jìn)行維修的問(wèn)題。以長(cháng)久中置軸轎運車(chē)為例,駕駛室上層翻轉平臺帶有手動(dòng)液壓舉升裝置,在裝滿(mǎn)車(chē)的情況下,即使發(fā)動(dòng)機失去動(dòng)力,也可實(shí)現駕駛室翻轉,便于特殊情況下司機離開(kāi)駕駛室,完成車(chē)輛的維修工作。


        弧面踏板機構


        液壓跳板和下平臺采用鍍鋅弧形活動(dòng)踏板結構,裝載車(chē)輛時(shí)輪胎可下沉,可有效降低裝載高度,提升裝載空間。


        操作更便捷省時(shí)又省力


        中置軸轎運車(chē)只有一個(gè)鉸接點(diǎn),和半掛牽引車(chē)一致,倒車(chē)的方法和半掛車(chē)一樣,從半掛車(chē)過(guò)渡到中置軸列車(chē)的駕駛員,不需要花費大量精力去學(xué)習新的倒車(chē)方式,只需要適應車(chē)輛長(cháng)度變化帶來(lái)的行駛軌跡差異即可。


        長(cháng)久中置軸轎運車(chē)的平臺升降機構采用的是絲杠升降機構。絲杠帶有自鎖功能,無(wú)需加裝限位銷(xiāo)軸,安全可靠,便于操作。牽引車(chē)與掛車(chē)之間采用“牽引球+穩定摩擦盤(pán)”耦合式牽引裝置。該裝置能防止車(chē)輛在行駛過(guò)程中因轉彎或變道時(shí)掛車(chē)甩尾及側翻,有效提高中置軸掛車(chē)側向穩定性,實(shí)現行車(chē)不側傾,安全有保障。


        此外,牽引車(chē)與掛車(chē)還可以自有分離,牽引車(chē)同樣具有裝載車(chē)輛的空間,比如給城區內的4S店運輸車(chē)輛,摘下掛車(chē)可靈活運行在復雜窄小的城市道路上。


        聯(lián)合懲戒逼退違規轎運車(chē)


        雙排轎運車(chē)在2016年9月21日就消失了。


        超長(cháng)轎運車(chē)在今年7月1日也消失無(wú)蹤了。


        違規車(chē)還能上路嗎?

        相關(guān)法規嚴厲實(shí)施中,如果心有不甘的老司機還堅持開(kāi)著(zhù)違規車(chē)奔跑,一定會(huì )后悔的。


        1.駕駛拼裝機動(dòng)車(chē)上道路行駛的,罰款200-2000元,吊銷(xiāo)機動(dòng)車(chē)駕駛證,予以收繳、強制報廢。


        2.駕駛已達到報廢標準、公告牌證作廢的車(chē)輛上道路行駛的,罰款200-2000元,吊銷(xiāo)機動(dòng)車(chē)駕駛證,予以收繳、強制報廢。


        3.擅自改變機動(dòng)車(chē)外形和已登記的有關(guān)技術(shù)數據的,恢復原狀,罰款0-500元。


        4.機動(dòng)車(chē)載貨長(cháng)度、寬度、高度超過(guò)規定的,罰款200元、記1分、改正違法行為。


        對違規裝載和運輸的企業(yè)及當事人,各地交通運輸主管部門(mén)要按照《交通運輸部辦公廳關(guān)于界定嚴重違法失信超限超載運輸行為和相關(guān)責任主體有關(guān)事項的通知》(交辦公路〔2017〕8號)的要求,將嚴重違法失信超限超載的乘用車(chē)制造企業(yè)、整車(chē)物流企業(yè)、轎運車(chē)及其駕駛人等相關(guān)責任主體違法失信信息匯總報送至交通運輸部。


        交通運輸部定期匯總后提供給簽署備忘錄的各部門(mén),由各相關(guān)部門(mén)按照國家發(fā)展改革委等36個(gè)部門(mén)《關(guān)于對嚴重違法失信超限超載運輸車(chē)輛相關(guān)責任主體實(shí)施聯(lián)合懲戒的合作備忘錄》(發(fā)改財金〔2017〕274號)約定內容,依法依規實(shí)施聯(lián)合懲戒。


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        優(yōu)秀的整車(chē)物流企業(yè)早就開(kāi)始行動(dòng)了,比如長(cháng)久物流、韻車(chē)物流等等,所使用車(chē)輛均以長(cháng)久中置軸轎運車(chē)為主??蓯?ài)、可敬又專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)物流人,在轎運車(chē)行業(yè)的“車(chē)神”——長(cháng)久中置軸轎運車(chē)的陪伴下,能保證所接單的托運車(chē)輛及早發(fā)運,往往能夠在第一時(shí)間將車(chē)輛準時(shí)送達至客戶(hù)手中,盡心盡力為客戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)、更滿(mǎn)意的服務(wù)。


        長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)工廠(chǎng)考察與商務(wù)洽談聯(lián)系人

        周立峻 133 7202 8122 ;許光亞 137 0550 2901;馬志偉 185 3122 8999




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