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一汽錫柴探索現代化經(jīng)濟體系深化改革

商用車(chē)之家訊:”自主創(chuàng )新,引領(lǐng)市場(chǎng)” 一向是一汽解放錫柴特有的研發(fā)理念,錫柴在“第四次創(chuàng )業(yè)”的發(fā)展道路上,始終堅持把自主創(chuàng )新作為發(fā)展主線(xiàn),加快核心技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā),牢牢把握發(fā)展的主動(dòng)權,在技術(shù)上形成高端優(yōu)勢。

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       黨的十九大報告指出,中國經(jīng)濟保持中高速增長(cháng),在世界主要國家中名列前茅,國內生產(chǎn)總值從五十四萬(wàn)億元增長(cháng)到八十萬(wàn)億元,穩居世界第二,對世界經(jīng)濟增長(cháng)貢獻率超過(guò)百分之三十。中國已經(jīng)成為世界經(jīng)濟的一個(gè)重要引擎,十九大后經(jīng)濟發(fā)展思路浮現,中國方案將為世界經(jīng)濟注入新活力。


       那么,這些新活力來(lái)源于哪里呢?當然來(lái)自日趨成熟的民族品牌?!弊灾鲃?chuàng )新,引領(lǐng)市場(chǎng)” 一向是一汽解放錫柴(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“錫柴”)特有的研發(fā)理念,錫柴在“第四次創(chuàng )業(yè)”的發(fā)展道路上,始終堅持把自主創(chuàng )新作為發(fā)展主線(xiàn),加快核心技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā),牢牢把握發(fā)展的主動(dòng)權,在技術(shù)上形成高端優(yōu)勢。而由技術(shù)跟隨型企業(yè)向技術(shù)引領(lǐng)型企業(yè)的轉變,必須充分釋放創(chuàng )新潛力,有效激發(fā)創(chuàng )新活力,不斷提高創(chuàng )新能力,適應和引領(lǐng)現代經(jīng)濟發(fā)展新體系,打造自主創(chuàng )新的民族品牌。

 

       中國經(jīng)濟 世界引擎 


       中國供給側改革,將會(huì )是強大的世界經(jīng)濟推動(dòng)力。供給側改革就是用改革的辦法推進(jìn)結構調整,減少無(wú)效和低端供給,擴大有效和中高端供給,增強供給結構對需求變化的適應性和靈活性,提高全要素生產(chǎn)率,使供給體系更好適應需求結構變化。深化供給側結構性改革的實(shí)質(zhì)就是把中國自身的問(wèn)題進(jìn)行重新思考和整理,這將解決中國的結構轉型和升級問(wèn)題,將中國經(jīng)濟帶入一個(gè)新的層次,對世界經(jīng)濟將有明顯推動(dòng)作用。


       作為錫柴的領(lǐng)軍人物,錢(qián)恒榮總經(jīng)理、黨委書(shū)記始終以做強做優(yōu)做大國有企業(yè)為己任,圍繞打造“民族品牌、高端動(dòng)力”的愿景,以冷靜的戰略思考,前瞻性地提出用15年的時(shí)間,實(shí)現錫柴由學(xué)習型企業(yè)向創(chuàng )新型企業(yè)轉變,將發(fā)展理念的轉換,落實(shí)到撬動(dòng)發(fā)展方式的轉型。


       在產(chǎn)品結構上,錢(qián)恒榮總經(jīng)理、黨委書(shū)記積極推行中央提倡的供給側改革,帶領(lǐng)隊伍不斷優(yōu)化產(chǎn)品結構,形成了目前“奧威、恒威、康威、勁威”四大產(chǎn)品品系,實(shí)現了重、中、輕型發(fā)動(dòng)機的全面發(fā)展??梢哉f(shuō),錫柴的發(fā)展之路是中國內燃機行業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影,未來(lái)也將是中國內燃機行業(yè)走向世界先進(jìn)水平的領(lǐng)頭羊。

 

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智能生產(chǎn) 機械手

 

       創(chuàng )新驅動(dòng) 行業(yè)先行


       目前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢,受到了排放升級的引導,同時(shí)也受到了油耗限值的影響,這兩點(diǎn)對于汽車(chē)行業(yè)面臨的是全新挑戰。在未來(lái)的發(fā)展中,輕卡將是解放品牌發(fā)力的重要市場(chǎng)。今年7月,錫柴勁威CA4DB1新品國五柴油機配解放J6F輕卡首批7臺樣機順利下線(xiàn),標志著(zhù)錫柴走“勁”全面開(kāi)啟配套解放輕卡的新時(shí)代。


       錫柴在解放集團的規劃下,自主開(kāi)發(fā)的這款全新2.2升平臺產(chǎn)品——勁威CA4DB1,采用博世共軌+EGR+DPF技術(shù)路線(xiàn),排放標準起步國五,并具備歐六潛力,豐富了錫柴輕型動(dòng)力產(chǎn)品線(xiàn),填補了錫柴機在2升機市場(chǎng)的空白,同時(shí)為解放提升輕卡市場(chǎng)競爭力奠定了基礎。J6F是解放當前輕卡主流車(chē)型,傳承解放J6外觀(guān)時(shí)尚、駕乘安全和配置舒適的優(yōu)良基因,集低油耗、高可靠、高舒適等優(yōu)勢于一身。


       錫柴作為動(dòng)力制造企業(yè)需要為客戶(hù)打造經(jīng)濟安全同時(shí)又更為節能環(huán)保的綠色解決方案??梢哉f(shuō),勁威的發(fā)布對中國輕型高端動(dòng)力市場(chǎng)具有非同凡響的重要意義,錫柴又一次成為了內燃機行業(yè)的創(chuàng )新先行者,為行業(yè)市場(chǎng)樹(shù)立了新的標桿,同時(shí)也是錫柴推進(jìn)供給側改革的重要舉措之一。

 

       錫柴品牌 中國動(dòng)力


       做強做大中國民族品牌,是提升中國企業(yè)國際競爭力的必由之路,是加快供應側結構升級的重要內涵。一直以來(lái),錫柴專(zhuān)注實(shí)現“品質(zhì)、能效、創(chuàng )新、共生“的品牌價(jià)值,全面實(shí)施品牌建設,逐漸穩定落實(shí)企業(yè)的核心價(jià)值,使之成為企業(yè)核心競爭力的堅實(shí)基礎,并將其轉化為消費者看得見(jiàn)、摸得著(zhù)的實(shí)際利益。持續提升企業(yè)影響力,也有力推動(dòng)了企業(yè)質(zhì)量與效益的發(fā)展。未來(lái),錫柴的品牌目標是成為“中國發(fā)動(dòng)機行業(yè)高端領(lǐng)先品牌”。


       錫柴堅信為用戶(hù)提供高性能、高品質(zhì)、高價(jià)值的發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品才是王道,也用實(shí)際行動(dòng)和堅實(shí)的產(chǎn)品力帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機行業(yè)品牌高端向上。在堅持引領(lǐng)中國發(fā)動(dòng)機行業(yè)的同時(shí),持續創(chuàng )新與品質(zhì)革命,堅持走國際化的發(fā)展道路,不斷自主研發(fā)創(chuàng )新先進(jìn)的技術(shù)和理念,為企業(yè)發(fā)展注入新的力量,帶來(lái)新的生機。展現“中國動(dòng)力專(zhuān)家”的實(shí)力和風(fēng)采,努力創(chuàng )造民族品牌的美好未來(lái),用品牌的力量為企業(yè)贏(yíng)得榮譽(yù),為中國贏(yíng)得尊重!

 

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民族品牌 高端動(dòng)力

 

      【結語(yǔ)】


       10月份,錫柴在“2017質(zhì)量品牌提升行動(dòng)年活動(dòng)”中被授予“中國機械工業(yè)名牌產(chǎn)品”榮譽(yù)稱(chēng)號。


       為推動(dòng)《中國制造2025》的實(shí)施,落實(shí)三部委《促進(jìn)裝備制造業(yè)質(zhì)量品牌提升專(zhuān)項行動(dòng)指南》的要求,加快產(chǎn)業(yè)轉型升級,全面提升質(zhì)量效益,中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )和中國機械工業(yè)品牌戰略推進(jìn)委員會(huì )于2017年在機械工業(yè)全行業(yè)開(kāi)展了“質(zhì)量品牌提升行動(dòng)年活動(dòng)”,綜合考評企業(yè)在品牌競爭力、內部管理能力、創(chuàng )新能力、誠信體系、社會(huì )責任和企業(yè)文化等方面的實(shí)力。經(jīng)專(zhuān)家委員會(huì )初評、復評,錫柴牌柴油機被授予“中國機械工業(yè)名牌產(chǎn)品”榮譽(yù)稱(chēng)號。


       作為“中國發(fā)動(dòng)機行業(yè)高端領(lǐng)先品牌”,錫柴的品牌價(jià)值是通過(guò)不斷的修煉技術(shù)、不斷的升級產(chǎn)品、不斷的提升服務(wù),在步履不停的前進(jìn)中獲得的。技術(shù)保持行業(yè)領(lǐng)先,產(chǎn)品為用戶(hù)帶來(lái)增值,服務(wù)受到用戶(hù)更多信賴(lài),品牌力量正成為錫柴推進(jìn)供給側改革前進(jìn)的“芯”動(dòng)力,而中國民族品牌的日益崛起也成為推動(dòng)世界經(jīng)濟的新引擎。



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